Suchergebnisse für Naked Bikes Seite 112

Naked Bikes werden immer stärker, immer besser, immer schneller - und machen immer mehr Spaß! Gilt das aber auch für die Rennstrecke? Wir testen 9 Naked Bikes auf ihre Pisten-Tauglichkeit, den Anfang macht die Aprilia Tuono V4 1100 Factory - und zeigt sogleich, wie nahe ein Naked Bike an der Superbike-Basis dran sein kann!

Eine Guzzi als Flowerpower Chopper? Geht alles, wenn man nur kann und will. Und Dino Romando wollte und zeigte gleichzeitig das Potenzial der neuen V9 auf. Fotos: www.inazumacafe.com

Bei Sagari Customs charmantem Kawasaki Umbau wurden die original Felgen der ZR7 verwendet um dem Charm beizubehalten. Der Rahmen wurde völlig neu aufgebaut, gebürstet und sandgestrahlt und der Motor und der Vergaser wurden neu überholt. Fotos: www.inazumacafe.com

Die Felgen wurden pulverbeschichtet und mit einem Satz Firestone Deluxe ausgestattet. Ein Teil des Rahmens wurde wieder aufgebaut und ein schwarzer Ledersitz wurde hinzugefügt. Das kleine schwarze LED -Rücklicht gibt dem Bike nun einen modernen Look. Quelle: www.inazumacafe.com

Der Umbau von John Thompson wurde aus einer Honda CM400 und einer 1981er Honda CX500 geschaffen. Um dem Bike ein frisches Aussehen zu verleihen wurden neue Lenker, Blinker und Scheinwerfer montiert. Der Auspuff wurde mit einem MAC 2 in 1 ersetzt, der wirklich großartig klingt und die Gasannahme wesentlich erhöht. Quelle: www.inazumacafe.com

Ventus Garage wurde von drei Freunden aus Polen gegründet, die alle eine Leidenschaft teilen - das Motorradfahren. Das 1986 Kawasaki KZ 550 Projekt ist ein Motorrad, das einer der Gründer persönlich haben wollte, wegen seiner schönen Sechs-Speichen- Aluminiumräder und seinem leistungsfähigen und langlebigen Motor. Quelle: www.inazumacafe.com

Dieser hammermäßige BMW Umbau wurde von dem historischen Bentley aus den 1930er Jahren beeinflusst. Das Heck wurde aus Aluminium gefertigt, das allein kostete eineinhalb Wochen an Arbeit. Die Clip-on- Lenker und die gelben runden Scheinwerfer geben dem Bike den notwendige Cafe-Racer Look. Quelle: www.inazumacafe.com

Das Angebot an potenten Naked Bikes der 1-Literklasse ist groß, darum wird es der Neuzugang Yamaha MT-10 nicht leicht haben. Sie muss gegen etablierte Größen wie Ducati Monster, Aprilia Tuono oder KTM Super Duke bestehen. Ob ihr das mit ihren 160 PS, einer (nur) dreistufigen Traktionskontrolle und ohne elektronisches Fahrwerk gelingt, werden wir bald sehen...

Nach seinen erfolgreichen R1100R Scrambler und R1100GS Scrambler Umbauten der vergangenen Jahre hat sich Hornig dieses Jahr erneut an ein Scrambler-Projekt gewagt. Sie entschieden sich dafür, dass dieses Mal eine etwas in die Jahre gekommene BMW R45 (Baujahr 08/1979, 69.000 km, 1.700 Euro) im Scrambler-Stil umgebaut und so verschönert werden sollte. Das Ziel bei diesem Umbau war es wieder, eine TÜV-Plakette für das Fahrzeug zu bekommen und trotzdem möglichst viele "unnötige" Teile wegzulassen.

Seit der 2013 eingeführten Führerscheinklasse des A2 Führerscheins herrscht zwischen den Herstellern ein Kampf um die Herzen der Motorradneulinge und Wiedereinstiger und Honda ist mit seiner Familie an 500-Kubik-Zweizylindern ganz stark vertreten. Mit weltweit 90.000 verkauften Einheiten (CB500F, CBR500R und CB500X kombiniert) sind die Halbliter-Maschinen ein voller Erfolg, doch während die Kunden in den USA lieber zu der vollverkleideten CBR500R greifen, bevorzugen die Europäer eher das gemütliche Naked Bi

Wer beim flüchtigen Betrachten der neuen SV650 meint, die Vorgängerin der Vorgängerin zu erkennen, liegt nicht ganz falsch - und auch Suziki selbst verkündet voller Stolz, dass man an die Designsprache jener SV650 anknüpft, die vor sieben Jahren von der allzu rundlichen SFV650 Gladius beerbt wurde. Ein bisserl Retro schadet aber keineswegs, wenn im Inneren ein hochmodernes Motorrad steckt!

Nach der viel beachteten Präsentation, der Rizoma Linie für die KTM 1290 SUPER DUKE R, während der Eicma in Mailand ergänzt Rizoma dieses KTM-Angebot mit der Linie für die 390 DUKE.

Vor drei Jahren fielen Lukas und Sylwester von Poland’s Eastern Spirit Garage mit ihrer umgebauten Honda CX500s in der Custom Szene erstmals auf. Die schön proportionierten Linien dieser Maschine stehen in direktem Widerspruch zu Sylwesters Hintergrund: Wie Guy Martin hat er einen Großteil seiner Karriere damit verbracht, an Monster Scania Trucks zu arbeiten und widmet sich jetzt filigraneren Geräten.

Der Creative Director von Spirit Studio, Tony Clarke, beschaffte sich eine 1972er Honda CB350/4 plus eine Wagenladung Ersatzteile und wagte sich an sein Projekt, seine Honda von Grund auf umzubauen.

Die T15 begann ihr Leben als eine Triumph Legend TT900, der flüssigkeitsgekühlte "moderne Klassiker", den Triumph zwischen 1998 und 2001 produzierte. Palantinas Konzept für die T15 war es, die TT zu einem leistungsfähigerem, modernen Café-Racer zu tranformieren, der auf der Waage nicht mehr als 200 kg anzeigt.

Fast scheint es so, als könnte man mit der R nineT als Basis nichts mehr falsch machen. Kein Umbau dieses legitimen modernen Klassikers wäre uns bisher unangenehm aufgefallen. Auch nicht solch gewagte Geschmacksschocker wie das Bike von El Solitario. Diese von BikeBiz umgebaute BMW R nineT ist wesentlich bekömmlicher und eleganter und erinnert als Hommage an die legendäre BMW R90S aus den 1970er Jahren. Die zwei kurzen Auspuffrohre und das Racing-Heck sind nicht die einzigen Highlights an dieser saftigen Or

Der neue Rizoma Katalog bietet neues Zubehör für die Ducati Scrmabler.

MV Agusta hat die 800er Brutale auf die nächste Stufe gehoben. 116 PS in einem sehr sportlichen Chassis, das trotzdem fehlerverzeihender ist als das der Vorgängerin. Was für ein Kick in Ronda!

Sportliche, starke Motorräder machen in der Regel mehr Spaß, als kleine Alltagsgeräte. Manchmal sind es aber gerade diese praktischen Nutztiere, die uns besonders viel Freude bereiten - wie etwa die Suzuki VanVan, die als RV 200 VanVan nun mit größerem Motor und mehr Leistung antritt.

Wer hätte das gedacht - Suzuki erhört unsere Gebete und bringt wieder eine SV 650! Die SFV650 Gladius als direkte Nachfolgerin der damaligen SV 650 war gewiss kein schlechtes Motorrad, nur das Design an Front und Heck war vielen ein wenig zu rundlich und Suzuki machte kein Hehl daraus, dass man damit auch motorradbegeisterte Frauen im Visier hatte. Die neue Sv 650 sieht auf den ersten Blick aber der alten wie aus dem Gesicht geschnitten aus - und das soll bitte als echtes Kompliment gewertet werden!

Die neue MV Agusta Brutale 800 begeistert nicht nur durch ihr famoses Design, sondern auch durch ihre Hightech Features.

Die Ducati Scrambler, die im letzten Jahr bombastisch präsentiert wurde, war wohl ein gelungender Vorbote auf das, was Ducati nun für 2016 bringt: Ein herrlich minimalistischer Scrambler mit 400 Kubik-Zweizylinder-Motor und knapp über 40 PS - Spaß, Agilität und Wendigkeit sind da vorprogrammiert!

Schon die, im letzten Jahr präsentierte Scrambler schlug voll ein und brachte für jeden Geschmack das richtige Bike: Scrambler Urban Enduro für die Schlechtwege-Fahrer, Scrambler Classik für die Retro-Fans, Scrambler Icon für die Puristen und Scrambler Full Throttle für die Sportler. Für letztere bringt Ducati, basierend auf der Full Throttle nun eine noch sportlichere Scrambler Flat Track Pro.!

Die neue BMW G 310 R – der erste BMW Roadster unter 500 ccm. Ein Zylinder, geringes Gewicht, kraftvolle Dynamik – die BMW G 310 R verkörpert das Wesen eines BMW Roadsters in Reinkultur: Sie ist in nichts zu wenig, in nichts zu viel. Im besten Sinne pragmatisch bietet sie genau das, was man braucht – für Dynamik und Komfort, in der Stadt ebenso wie außerhalb.