Suchergebnisse für Naked Bikes Seite 104

Mit zwei Wunderlich S 1000 R werden Road Racing-Spezialist Thilo Günther und die aus der aktuellen Langstrecken-WM bekannte Top-Rennfahrerin Lucy Glöckner nahe Colorado Springs über 156 Kurven auf den 4302 Meter hohen Gipfel des Pikes Peak hinaufjagen.

Mächtiger Punch, super Fahrwerk und scharfe Optik - Im Naked Bike Vergleich 2018 trat sie gegen fünf weitere nackte Motorräder an und überzeugte unsere Tester besonders durch ihren lesitungsstarken sowie seidenweichen Motor und schnitt als Sportlichste der Testmodelle ab.

Ich höre schon die Rufe: „Die Ducati Hypermotard ist gar kein Naked Bike!“. Und da habt ihr Recht, sie ist durch und durch Supermoto. Doch Ziel unseres Vergleichs war, Funbikes zu finden, die in der Liga der KTM 790 Duke spielen. Deshalb wurden es Großteils Nakeds, aber auch die beiden Supermotos Aprilia Dorsoduro 900 und Ducati Hypermotard 939 sind ernstzunehmende Anwärterinnen auf den Funbike Thron. Jetzt, wo diese Frage aus dem Weg geschaffen ist, sehen wir uns die Ducati einmal genauer an.

Der bekannte Film- und Fernsehschauspieler Simon Licht ist neuer Markenbotschafter für Triumph. In dieser Eigenschaft nutzt der Motorradfan und bekennende Zweizylinder-Liebhaber auf seinen Touren ab sofort eine Bonneville T120. Beim Abholtermin des neuen Classic Bikes in der Deutschland-Zentrale in Rosbach berichtete Licht auch über sein soziales Engagement. So hat er kürzlich das Projekt „Mit offenem Visier gegen Depressionen“ gestartet und ist einer der Initiatoren des „Fellows Ride“ am 13. Mai 2018.

Die Dorsoduro Familie ist eine dieser Modellreihen, die uns schon seit langer Zeit begleitet. Wie lange? Genau zehn Jahre, denn nach der Präsentation auf der EICMA 2007, kam die erste Dorsoduro 2008 auf den Markt. Zwar war sie damals noch die Dorsoduro 750 mit „nur“ 92 PS, ihre Designsprache ist aber selbst auf dem heutigen Modell noch zu finden. Die Aprilia Dorsoduro 900 ist also die aktuelle Evolutionsstufe eines lang bewährten Modells.

Indian Motorcycle feiert mit der Scout FTR1200 Custom einen Einstand nach Maß: Im Rahmen der Sprintserie Sultans of Sprint, die am vergangenen Wochenende im italienischen Monza startete, siegte die Scout FTR1200 Custom in der Factory Class. Damit fährt das neueste Custombike des ersten amerikanischen Motorradherstellers gleich bei seiner Rennpremiere starker Konkurrenz davon.

Die Triumph Street Triple S sieht nicht nur toll aus, sie bietet ihrem Fahrer auch viel Komfort und einen Heidenspaß. Der so beliebte englische Dreizylinder durfte in unserem Nakedbike Vergleich 2018 auf keinen Fall fehlen.

Moto Guzzi findet die Nische in der Nische - mit ihrem niedrigen Gewicht und der enormen Schräglagenfreiheit im Vergleich mit der Bobber-Konkurrenz geht die V9 Bobber durchaus als modernes Naked Bike innerhalb der Bobber-Fraktion durch. Die typischen Moto Guzzi-Tugenden wie das klassische Motorenkonzept der Italiener und ausreichend Komfort bleiben dabei glücklicherweise erhalten.

Etwas mehr als 50 Jahre nach Evel Knievels Silvester-Show in Las Vegas will der „Mozart des Motorsports“ auf einer Indian Scout FTR750 dem Großmeister die Ehre erweisen – mit Jumps, die den Zuschauern wieder den Atem stocken lassen.

Die KTM Duke kombiniert maximalen Fahrspaß mit optimalen Nutzwert. Aufregende Fahrerlebnisse versprechen die federleichten und kräftigen Bikes mit modernster Technik. Für noch mehr Fahrspaß sorgt Remus mit den passenden Remus Sport Flow mit Carbonhülle in passend Oranger Schelle inkl. EGABE. Jetzt um EUR 470,- inkl. MWSt. beim Fachhändler oder online erhältlich! https://www.remus.eu/

Es ist wieder so weit, Lewis Hamilton bekommt erneut eine eigene Limited Edition von MV Agusta spendiert. Diesmal ist es die Brutale 800 RR LH44 (seine Initialen samt seiner Startnummer), die es nur 144 mal zu kaufen geben wird.

Beim ersten Blick auf die Front dachte ich an eine modifizierte Honda CRF1000F. Oder eine Kawasaki Z1000 SX. Oder doch eher eine Suzuki GSX-S1000F? Die Seitenansicht offenbart dann aber eindeutig, was es ist - oder besser, was es nicht ist: Definitiv kein Motorrad, das es schon gab, also keine Neuauflage. Denn die Tank-Sitzbank-Kombination mit den typischen Abdeckungen unter dem Sattel identifizieren dieses Bike als Triumph Street Triple - und trotzdem ist es keine echte Triumph.

Wer von guten Mittelklasse-Naked Bikes spricht, wird es wohl kaum schaffen, die Yamaha MT-09 un erwähnt zu lassen. Vor allem der brachiale und herrlich kräftige Dreizylindermotor verdient es, als geniales Meisterwerk der Yamaha-Ingenieure bezeichnet zu werden. Mit der SP-Version reichen die Japaner eine hübschere Version mit besserem Fahrwerk nach, die dem göttlichen Aggregat nun noch gerechter wird. Fotocredits: Erwin Haiden bikeboard.at

Satte 200 Seiten umfasst die aktuelle Neuauflage des Katalogs mit Motorradzubehör von GIVI. Das Angebot reicht von Topcases über Seitenkoffer zu Tankrucksäcken, beinhaltet Handprotektoren, Handyhalterungen und universelle Hinterradabdeckungen, endet aber nicht bei Sturzbügeln, Windschildern und Zusatzscheinwerfern. Über spezifische Ausstattungen für Motorradmodelle verschiedenster Marken kann praktisch jeder Biker seine individuellen Bedürfnisse abdecken und einen persönlichen Stil erreichen.

Nicht nur das Design dieser Scrambler, welches an das Leben der 70er Jahre an der West Coast erinnern soll, auch Merkmale wie der niedrige Alu-Lenker mit unterschiedlichen Durchmessern, eine Flat Track Pro Sitzbank, oder schwarze Zylinderköpfe mit gebürsteten Kühlrippen lassen diese Ducati aus der 800er Scrambler-Modellpalette hervorstechen.

Es klingt vielleicht etwas kitschig, aber es passt nun mal perfekt: Sie kam, sah und siegte. Die neue KTM 790 Duke ist ein unfassbares Spaßgerät, das in Sachen Handling nur ganz schwer zu toppen ist. Der Reihen-Zweizylinder hat mit dem niedrigen Gewicht keine Mühe und das umfangreiche Elektronik-Paket ist einzigartig in dieser Klasse. Der niedrige Preis gibt ihr schließlich noch den Rest - da muss man schon ganz gründlich suchen, um Fehler zu finden!

Monster 821, die kleine Schwester der 1200er, ein Naked Bike, dem es dank 11° Testastretta-V Motor weder an Charisma noch an Power mangelt.

Nachdem die BMW R nineT zur rechten Zeit am rechten Ort ohne Umwege direkt in die Herzen vieler Retro-Fans eingefahren war, dachte man sich auch bei Ducati, dass es wohl wieder an der Zeit wäre, hübsche Modelle aus der Vergangenheit für die Neuzeit zu zitieren. Nach dem stark ausgebauten Scrambler 800-Programm bringen die Italiener für 2018 nun endlich einen größeren Motor in einem besseren Motorrad mit noch coolerer Optik! Fotocredits: Erwin Haiden bikeboard.at

Der Retrobike Vergleich zeigte uns in diesem Jahr viele neue Bikes, die bestimmt eine erfolgreiche Zukunft in diesem Segment vor sich haben. Ein Motorrad durfte dabei nicht fehlen: die BMW R nineT. Zwar zählt sie nicht zu den Modellneuheiten 2018, trotzdem ist dieses Kultbike bei seinen Fans unverändert beliebt. Fotocredits: Erwin Haiden bikeboard.at

Husqvarna betritt seit 2018 Neuland und nimmt erstmals Naked Bikes in ihr Modellprogramm auf. Neben den „kleinen“ Svartpilen 401 und Vitpilen 401 präsentiert die Traditionsmarke auch die große Vitpilen 701. Wie schlägt sich das Designwunder im Retrobike Vergleich? Fotocredits: Erwin Haiden bikeboard.at

Der Retro Bike Vergleich 2018: Sechs Fahrerinnen und Fahrer testen acht Motorräder, die mit kultigem Auftritt und moderner Technik überzeugen wollen. Auch dabei: die neue Z900RS von Kawasaki.Moderner Klassiker oder weichgespülte Z900? Fotocredits: Erwin Haiden bikeboard.at

Der fesche Cafe Racer mit quirligem V2: Es muss nicht immer jede Schraube radikal geändert werden, um ein gutes und glaubwürdiges Retrobike auf die Räder zu stellen. Suzuki macht es mit der neuen SV650X eindrucksvoll vor: Sitzbank im Old-School-Look, niedrige Lenker und eine dezente Lackierung im Stil vergangener Tage - fertig ist die SV650 im Retro-Stil. Fotocredits: Erwin Haiden bikeboard.at

Akrapovic präsentiert einen neuen Endtopf für die Triumph Street Triple 765. Die Auspuffanlage aus der Slip-On-Line kommt mit einer Schalldämpferhülle und einer Endkappe aus Karbon.Weitere Informationen findest du unterwww.gpproducts.de.

Die neue Ducati Scrambler 1100 ist die stärkste Scrambler aller Zeiten. Für Custom-Flair Fetischisten führt kein Weg an der Scrambler 1100 Special mit Speichenrädern und jeder Menge Chrom vorbei. Für all jene die mit ihrer Scrambler sportlicher unterwegs sein wollen ist die Scrambler 1100 Sport samt Öhlins Fahrwerk das Maß der Dinge.