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Mit dem Tricity 125 präsentiert Yamaha für 2025 eine überarbeitete Version seines Dreiradrollers, der speziell für den urbanen Pendelverkehr entwickelt wurde.

Yamaha erweitert die XMAX-Reihe im Jahr 2025 mit überarbeiteten Modellen. Die Palette umfasst die Basisvarianten XMAX 125 und XMAX 300 sowie die Premiumausführungen Tech MAX und Tech MAX+, die auf unterschiedliche Bedürfnisse zugeschnitten sind.

Yamaha präsentiert die neuen NMAX 125 und NMAX 125 Tech MAX für das Jahr 2025. Neben frischem Design und verbesserter Ausstattung stellt der Tech MAX das neue Spitzenmodell dar.

Seit über 20 Jahren setzt der Yamaha TMAX mit seinem hochwertigen Fahrwerk sportliche Maßstäbe unter den Luxusrollern - mit dem Modelljahr 2025 soll die Kombination aus Motorrad-Performance und Scooter-Komfort noch besser funktionieren. Der neueste TMAX und sein noch besser ausgestatter Bruder TMAX Tech MAX überzeugen mit modernster Technik, coolem Design und noch besseren Hightech-Features!

In einer Zeit, in der das Preis-Leistungsverhältnis wichtiger denn je ist, präsentiert Yamaha den RayZR. Dieser Roller will ein Gleichgewicht zwischen Kosten und Leistung bieten.

Mit über einer Viertelmillion verkaufter TMAX- (oder T-Max-, je nach Jahrgang) Modelle gilt Yamahas beliebter Maxi-Scooter zu Recht als wegweisendes Fahrzeug. Doch worauf gibt es beim Gebrauchtkauf zu achten? Hier die Antwort.

Letztes Jahr brachte Yamaha seinen ersten E-Roller auf den europäischen Markt. Nun erhält der Roller der 50 Kubik Klasse eine neue Farbe.

Zeit für einen Rückblick auf die letzten Monate! Wir sind zahlreiche Roller Neuheiten gefahren und haben sie auf Herz und Niere getestet. Das sind unsere Highlights!

Die Japaner präsentieren für 2023 die komplett neue, vernetzte XMAX Modellreihe, die mit ihrem markanten X-förmigen Scheinwerferer-Layout noch schärfer geschnitten daher kommt - dabei aber eindeutig als XMAX erkennbar bleibt!

Yamaha präsentiert den neuen Yamaha Tricity 125 und Tricity 155 für 2022. Mit einer Handvoll Verbesserungen soll er wieder frisch und stabil für die kommende Saison dastehen.

Zugegeben, die Rennstrecke ist natürlich nicht das angestammte Revier des Yamaha TMAX, so sportlich dieser Luxusroller auch ist. Allerdings ergab sich für mich die Gelegenheit, den 2022er-Jahrgang auf dem kleinen aber feinen Anneau du Rhin-Kurs in Frankreich unter die Lupe zu nehmen. Und immerhin spricht Yamaha davon, dass der neue TMAX in Sachen Fahrwerk und Sitzposition sportlicher sein soll - warum also nicht?!

Der Yamaha TMAX war schon immer einer der sportlicheren Luxusroller. Das neue 2022er-Modell setzt mit seinem strafferen Fahrwerk noch eines drauf, ohne in Sachen Komfort Einbußen hinnehmen zu müssen. Wenn es also sportlich UND praktisch sein soll, kommt unweigerlich der neue TMAX ins Spiel!

Yamaha kann herrlich charismatische und potente Motorräder bauen, ich selbst durfte mich erst vor wenigen Tagen von der phantastischen Performance der neuen MT-10 überzeugen. Yamaha kann aber auch herrlich praktische Roller bauen - mit dem neuen NEO´s bringen die Japaner eine vielversprechende Elektro-Variante!

Yamaha wurde stets eine gewisse Zurückhaltung beim Thema Connectivity zugeschrieben. Diese Zeiten sind zumindest beim Großroller TMAX und TMAX Tech Max vorbei! Der Luxusroller bekommt sogar ein vollwertiges Navi serienmäßig.

Yamaha erneuert die Farben für das Urban Mobility Segment. Die Stadtroller, NMAX, XMAX und Tricity erhalten ein neues optisches Kleid und bleiben sich auf technischer Basis treu.

Die MAX-Modellreihe von Yamaha bekommt das wichtige Euro5-Update und ist somit startklar für 2021. TMAX, XMAX 300 & XMAX 125 bekommen außerdem neue Farben verpasst.

Yamaha kümmert sich um das 125er Stadtroller-Segment und spendiert dem NMAX 125 und dem D'elight 2021 eine Neuauflage. Neben Euro5-Konformität liegt der Fokus vor allem auf smarten Technologien.

Roller sind für viele Menschen das Nummer 1 Fahrzeug, um in die Arbeit, zur Uni, oder in die Schule zu kommen. Hartgesottene fahren das ganze Jahr durch und sind somit weder auf öffentliche Verkehrsmittel gebunden, noch werden sie von Autokolonnen aufgehalten. Noch praktischer wird es mit drei Rädern, die ein zusätzliches Plus in Sicherheit bringen. Hier unsere Top 5.

Yamaha präsentiert kurz vor der EICMA 2019 den neuen TMAX. Diesem wird nicht nur mehr Hubraum spendiert, sondern auch neues Styling und ein überarbeitetes Fahrwerk. Zusätzlich wird eine neue Ausstattungsvariante hinzugefügt: der TMAX Tech MAX.

Yamaha erweitert ihre Dreirad-Palette und präsentiert den Tricity 300. Der neue Roller baut deutlich größer als die 125er und 155er Schwester, kommt aber auch mit spürbar höherer Ausstattung. Außerdem ein Novum bei Yamaha: der neue Tricity 300 darf mit dem B-Führerschein bewegt werden!

Es gibt wohl kaum einen anderen Hersteller, der solch ein vielseitiges Portfolio an Rollern bietet. Auch im 125er Rollerprogramm bietet Yamaha eine unglaubliche Auswahl an 5 von Grund auf verschiedenen Rollern, für 2019 haben die Japaner zusätzlich eine Sonderserie namens IRON MAX draufgepackt. Hier der Überblick über das gesamte A1 Roller Modellprogramm!

Nur ein Jahr nach der Einführung der neuen XMAX-Modelle meldet sich Yamaha mit einem neuen Sondermodell XMAX IRON MAX zurück, das mit einer hochwertigen Ausstattung den Status der XMAX-Modelle als beliebte Sportroller unterstreicht. Die neuen Sondermodelle 400, 300 und 125 sollen laut Yamaha Kunden ansprechen, die Paraxistauglichkeit und Dynamik wünschen und dabei Wert auf Design, Schick und Individualität legen.

Der 3CT bestätigt, dass Yamaha auch künftig die Designrichtung beibehalten wird, die sich schon beim Tricity bewährt hat, wobei einfache Bedienung und geringes Gewicht gepaart mit mehr Leistung für höhere Geschwindigkeiten und ausgezeichnete Dynamik zu den Hauptzielen gehören. Geeignet für Langstreckenpendeln in die Stadt bietet er trotzdem die Agilität des Tricity im Straßenverkehr - so wird ein breiteres Spektrum an Fahrern angesprochen.

Yamaha hat an der Tokyo Motor Show das Serienmodell NIKEN präsentiert. Die revolutionäre NIKEN fügt sich ganz oben in die LMW-Familie (* Leaning Multi Wheel) der Marke ein. Die von Yamaha entwickelte Vorderradaufhängung mit Neigetechnik verspricht ein ganz neues Erlebnis beim Kurvenfahren.