Suchergebnisse für Yamaha Naked Bikes Seite 16
(1.355)-
Yamaha
-
Naked Bike
Einen kleinen Augenblick bitte,
Suchergebnisse werden geladen...
Erstellt am: 10.06.2016
Als die Yamaha MT-09 vor exakt drei Jahren präsentiert wurde, war sie schon vor der ersten Fahrt eine Sensation: Der erste Yamaha-Dreizylinder seit rund 40 Jahren! Anhand der Kubatur von 847 Kubik erwartete ich eine Leistung irgendwo zwischen den beiden Triumph-Triebwerken der Tiger 800 und der Speed Triple 1050. Und tatsächlich liegt die MT-09 mit ihren 115 PS exakt zwischen den 95 PS der Tiger und den 135 PS der Speedy (die in den aktuellen Versionen nun 140 PS leistet). Allerdings täuscht die reine Papie
Erstellt am: 02.06.2016
Zum 60. Yamaha-Jubiläum spendierten die Japaner einigen Modellen, so auch der XSR700, den legendären Speed Block-Anstrich, der durch King Kenny Roberts berühmt gemacht wurde. Angetrieben wird die XSR wie ihre Schwester von einem 689 ccm großen flüssigkeitsgekühlten Parallel-Zweizylinder (CP2, 270 ° Kurbelwelle) mit zwei oben liegenden Nockenwellen, der fast 75 PS leistet und ein Drehmoment von 68 Nm bei nur 6.500 U/min. erzeugt. Erwin Haiden (nyx.at) und http://www.fotorejda.com/
Erstellt am: 31.05.2016
Die Custom Designer von Wrenchmonkees wissen nicht nur, was in der Custom-Szene angesagt ist,sondern sie haben sich auch mit Leib und Seele den Yamaha Yard Built-Umbauten verschrieben. Dasdänische Duo hat in seiner Werkstatt in Kopenhagen einige beeindruckende Umbauten aus der SportHeritage-Baureihe entwickelt, darunter die XSR400, die XJR1300 und nun die XSR900.
Erstellt am: 22.05.2016
Die MT-09 von Yamaha ist eine gelungene Mischung zwischen Supermoto und Nakedbike. Hier die Fotos von NastyNils.
Erstellt am: 20.05.2016
Yamahas Kooperation mit bekannten Größen der Customizing-Szene zeichnet sich aus. Die Optik des Faster Sons XSR700 überzeugt. Hier trifft klassisches Design auf High-Tech, ebenso wie bei den Taschen aus der Legend Gear Serie. Die Retro-Gepäckserie von SW-MOTECH umfasst Seitentaschen, Tankrucksäcke und Hecktaschen in verschiedenen Größen. Mit Zubehör von SW-MOTECH wird Customizing leicht gemacht – Schutzteile wie der Bugspoiler geben der XSR700 eine individuelle Note.
Erstellt am: 20.05.2016
Seit 2014 hat Yamaha ihre beliebte MT- Familie mit der einsteigerfreundlichen MT-125 erweitert. Der Horvath hat das Bike für 3 Wochen getestet und genau unter die Lupe genommen.
Erstellt am: 11.05.2016
Irrer Paukenschlag! Yamaha bringt ein Nakedbike auf Basis der R1. Die Yamaha MT-10 mit 4-Zylinder 1000ccm Motor. Wir haben das Kraftpaket getestet und waren begeistert. Extrem stark, handlich (1400 mm Radstand!) und trotzdem stabil. Motor, Rahmen und Fahrwerk stammen von der R1 und wurden einem Naked Bike entsprechend adaptiert.
Erstellt am: 27.04.2016
Eigentlich ist die XSR700 von Yamaha schon customized. Basis bildet die äußerst erfolgreiche MT-07, die mit einfacher Fahrbarkeit und einem hohen Funfaktor sowohl Anfänger wie auch Routiniers und sportlich ambitionierte Fahrer begeistert. DIe XSR700 nahm Inspirationen aus der Flat Track-Szene und legendärer Motorsporterfolge auf und ließ daraus ein modernes Naked Bike mit klassischen Einflüssen erwachsen.
Erstellt am: 18.04.2016
Für die coolen Bikes aus der Yamaha MT-Kollektion bietet der Hersteller Original-Bekleidung für Fahren und Freizeit an. Hier findest du Produkte aus der Yamaha MT-Riding Gear-Kollektion.
Erstellt am: 17.02.2016
Die Yamaha XJR1300 ist im Jahre 2016 angekommen und immer noch ein Klassiker. Ein sorgsam gepflegter und geehrter Naked Bike-Klassiker, der eine hervorragende Basis für kräftige Custombikes ist. Motorrad Klein aus Deutschland präsentierte jetzt seinen Umbau in bester Yard-Built-Manier und dem legendären Speed-Block-Design, diesmal in Blau gehalten. Die Speichenfelgen, die Einarmschwinge und der kurze Auspuff sind nur ein paar Highlights dieses Umbaus.
Erstellt am: 02.02.2016
In einer Yamaha Vmax stecken jede Menge Hubraum, Power, Drehmoment und ein fetter Hinterreifen. Ihre Wurzeln liegen eindeutig im Drag-Racing und genau dorthin führen it roCkS!bikes das Powerbike mit ihren extremen Customizing-Künsten wieder zurück. Die Vmax bekam einen noch aggressiveren, ehrfurchtgebietenden Look, sieht angriffslustiger aus und lässt mit der Speedblock-Lackierung auch den klassischen Touch nicht vermissen.
Erstellt am: 27.01.2016
Yamaha hat sich für die XSR900 Präsentation in Fuerte Ventura etwas ganz Besonderes einfallen lassen. Zur Einstimmung auf den Testtag durften sich die ahnungslosen Journalisten auf einem Dirt Track Kurs mit einer SR400 probieren. 22 PS reichten aus, um das Adrenalin zum Kochen zu bringen. Donuts waren plötzlich kein Problem mehr und ans Driften konnten sich die meisten ebenfalls schon herantasten. Ganz ohne Blessuren ging es aber nicht.
Erstellt am: 17.11.2015
Faster Sons! Mit geilem Speedblock Design und 900 ccm Dreizylindermotor fährt die XSR900 besonders schnell auf der Retrowelle.
Erstellt am: 17.11.2015
Yamaha bringt eine neue MT-03. Die Maschine fügt sich 2016 perfekt in die MT Linie ein und gehört nun auch zur Dark Side of Japan. 320 ccm, Motor aus der Yamaha R3.
Erstellt am: 17.11.2015
Zum Sechziger schenkt uns Yamaha auch die ewige Yamaha XJR1300 im legendären Speedblock-Design, das an die Rennmotorräder von Kenny Roberts und Co. erinnert. Eine Ikone des klassischen Motorradbaus als Sammlerstück.
Erstellt am: 17.11.2015
VMAX. Vier Buchstaben, die sich mit nur drei beschreiben lassen: ARG! Mit der VMAX hat Yamaha sozusagen absichtlich übertrieben, und so ein Brutalobike für die Ewigkeit geschaffen. Nie mehr in der gesamten Ergeschichte bis zu unserer Auslöschung wird man über die VMAX wie von alten Eisen sprechen: Das war mal was, aber heute... Mit dem Speedblock-Design bekommt sie jetzt einen ehrenvollen Anstrich.
Erstellt am: 10.11.2015
Die „Faster Wasp“ ist das Ergebnis der fünften Kooperation von CustomDesigner Roland Sands aus Kalifornien und Yamaha und verkörpert ein Vollblutkonzept mit Design-Akzenten, die an den legendären Kenny mRoberts erinnern. Als erfahrender Rennfahrer machte sich Roland Sands die „Faster Sons“-Philosophie von klassisch zeitlosem Stil zu eigen und mixte sie mit der revolutionären Technologie von Yamaha sowie mit einem dritten Element, der Motorsport-DNA von Yamaha. Das Ergebnis ist ein starkes Bike, das in unver
Erstellt am: 02.11.2015
Wenn ein japanischer Hersteller zur Zeit alles richtig macht, dann ist das wohl Yamaha. Nach MT-09, MT-07 und der atembereaubenden YZF-R1 folgt mit dem Retro Bike XSR700 nun ein weiteres Modell, das voll ins Schwarze trifft. Zur rechten Zeit am rechten Ort - die neue Yamaha XSR700 passt ausgezeichent in den aktuellen Trend der modernen Retro Bikes, die sich optisch zwar an den alten Haudegen orientieren, technisch aber auf modernste Technologien vertrauen.
Erstellt am: 20.10.2015
Mit der „Big Bad Wolf“ von Solitario rundet Yamaha ein Jahr mit unglaublichen XJR Custom Bike-Kreationen ab und feiert damit gleichzeitig das Jubiläum dieser Ikone. Ein Jahr, in dem der dänische Customizer Wrenchmonkees die „Skullmonkee“, der portugiesische Customizer itroCkS!bikes die „CS-06 Dissident“ und die niederländische Custom-Schmiede Numbnut Motorcycles die „Botafogo N“ im klassischen Rennsportdesign präsentierte.
Erstellt am: 28.09.2015
Diese SR400, genannt 水 - Shui (Wasser) ist Shanghai Customs Vision von einem Exportangebot.
Erstellt am: 11.09.2015
Die Yamaha XJ900R Seca ist ein bisschen wie ein Einhorn in den USA, es wurde im Jahr 1983 von Yamaha für nur ein Jahr eingeführt. Die relativ geringen Verkaufszahlen zwangen die japanischen Hersteller, es wieder vom Markt zu nehmen.
Erstellt am: 25.08.2015
So soll es sein: Die neue Yamaha XSR700 ist noch nicht einmal auf dem Markt und schon hat Yamaha das passende Tuning-Programm parat. Die individuelle Gestaltung des eigenen Fahrzeugs spielt bei den Liebhabern der Sport Heritage-Modelle von Yamaha nämlich eine wichtige Rolle, immerhin wollen sie auch gern ihren persönlichen Lebensstil zum Ausdruck bringen.
Erstellt am: 12.08.2015
1) YARD Built Umbauten von Yamaha sind keine Blender, es sind voll funktionstüchtige, teils rennfähige, performanceorientierte Motorräder. Beim Dirt Quake in England konnte die XV950 D-Side von Deus ex machina dies unter Beweis stellen. 2) Das erste Projekt von Yamaha YARD Built mit dem deutschen Customizer Dirk Oehlerking heißt The Face und basiert auf einer XV950. 3) Ken's Factory aus Japan kreierte diese YARD Built XJR1300 mit Inspiration der Jeansmarke Iron Heart und tat dies mit einem sehr hohen Qualit
Erstellt am: 12.08.2015
MOTOR: Ein Laser X-Treme Dual Endtopf bringt sportlichen Sound. CHASSIS: Superbike Gabelbrücken und Fatbar Lenker geben viel Gefühl fürs Vorderrad. OPTIK: Das gekürzte Heck mit kurzem Kotflügel hinten und LED Beleuchtung machen die reduzierte Optik komplett.
