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Erstellt am: 18.09.2024
2008 entschloss sich Yamaha einmal richtig auf die Kacke zu hauen, entwickelte den größten V4-Motor aller Zeiten und packte ihn in eine aufgemotzte Variante des Vmax-Kultbikes. Heute, 16 Jahre später, überprüfen wir, wie viel Fahrspaß der mächtige Powercruiser als Gebrauchtmotorrad spendieren kann.
Erstellt am: 14.07.2014
Die Yamaha XV950R bringt Dynamik ins Cruiser-Segment.
Erstellt am: 23.07.2013
Erster Test der neuen Yamaha Sport-Heritage Cruiser XV950 und XV950R.
Erstellt am: 19.07.2013
Aktuelle Bilder und unser Video zum Test von Yamaha XV950 und XV950R.
Erstellt am: 15.11.2006
Bei Männern wird fehlende Größe durch Technik kompensiert. Die XV1900 muss nichts kompensieren. Sie hat beides.
Erstellt am: 25.09.2017
Seit 33 Jahren ist die YAMAHA VMAX der Inbegriff für herrliche Unvernunft und überbordend viel Power. 2018 wird ihre Ära zu Ende gehen.
Erstellt am: 01.02.2017
Großartige Aktion von Yamaha Austria in Zusammenarbeit mit dem Zweirad Center Gesslbauer in Birkfeld. Um relativ kleines Geld bekommt ihr einen lässigen Umbau der Yamaha XVS950R.
Erstellt am: 18.01.2016
Im Winter geht die Yard Built-Plattform eine weitere erstmalige Zusammenarbeit an einem spektakulären neuen Umbau auf Basis der Yamaha XV950 ein. Der noch junge Schweizer Custom-Designer GS Mashin wurde ins Boot geholt, um eine völlig neue Interpretation der beliebten Sports Heritage-Maschine zu entwickeln. Das Resultat, die Yard Built XV950 "ULTRA", ist eine atemberaubende Transformation, die die Yard Built-Reihe um eine komplett neue Vision und einen revolutionären Stil bereichert
Erstellt am: 19.10.2015
Einen urtümlichen Chopper in einen handfesten Cafe Racer verwandeln? GEHT!
Erstellt am: 25.03.2015
Für die neue XV950 Racer stand der Prototyp des bekannten deutschen Customizers Marcus Walz 'El Ratón Asesino' Pate – ein wunderschönes Bike im Café-Racer-Stil. Ein Custombike, das nun in Serie geht.
Erstellt am: 03.02.2014
Custom Colins' Yamaha Virago 920 mit R6 Gabel und MV Agusta Federbein.
Erstellt am: 10.09.2013
Wer eine Virago nie ernst genommen hat, dem wird jetzt das Lachen vergehen.
Erstellt am: 12.08.2013
Vielleicht der schönste Yamaha XV1900 Umbau, den wir je gesehen haben.
Erstellt am: 04.07.2013
Zwei neue Custombikes reduziert auf das Wesentliche. Yamaha XV950 und XV950R.
Erstellt am: 13.09.2012
Minimale Veränderung an Yamahas größtem Cruiser XV1900 im Jahr 2013.
Erstellt am: 27.04.2012
EasyRider made in Parndorf, built in Japan. Ausgefallener Yamaha Chopper mit richtig viel Potenzial!
Erstellt am: 26.04.2012
Kleiner Chopper, große Träume. Mit schmaler Brust zum bösen Bomb-Tracker.
Erstellt am: 06.12.2010
Kriegsbemalung mit viel Geschichte für ein Bike mit viel Hubraum. XV 1600 von H & B.
Erstellt am: 06.04.2010
Hubert K. macht sich wieder über einen Japaner her. 240er Hinterreifen, 50 mm Lenker.
Erstellt am: 13.01.2010
Mario Baer baute sich seine NASCAR Version einer XVS 650. Mit funktionsfähigem NOS!
Erstellt am: 09.09.2008
Lang, breit, flach. Kein Sportwagen, Yamahas neuer Cruiser der "Star" Linie. Knapp unter 1 Liter.
Erstellt am: 06.06.2007
Wieder ein böser Umbau von HK Technik. Yamaha Road Star Warrior.
Erstellt am: 25.05.2007
Was ein bisserl Lack, Liebe zum Detail und viele Teile aus Italien bewirken können: Ein Eissaloon Killer!
Erstellt am: 12.07.2006
Mit der neuen XVS 1300 A möchte Yamaha an die Erfolge der Wild Star und Royal Star anknüpfen. Als oberstes Ziel für die Entwickler galten Handlichkeit und hohes Drehmoment
