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2024 markiert die Einführung des vierten Modells der Harley-Davidson Icons Motorcycle Collection: die Hydra-Glide Revival.

Zusammen mit der Zwillingsschwester Street Glide markiert die neue Road Glide Harley-Davidsons Aufbruch in eine massiv modernisierte Zukunft! Vor allem an der Front hat sich bei der Road Glide mit der neuen Sharknose einiges getan - aber wie fährt sich der neue Grand American Touring Hightech-Bomber eigentlich?

Günstige Schnäppchen waren Harleys bekanntlich noch nie, diese Tradition setzen die Amerikaner auch bei der brandneuen Street Glide fort. Dafür punktet die Touren-Königin mit vielen modernen Annehmlichkeiten - wir testen die mächtige Street Glide 2024!

Erstkontakt mit der neuen Harley-Davidson Street Glide! Im Studio werfen wir einen ersten Blick auf das edle Touringmotorrad.

Vom Frontfender bis zu den Koffern zeichnen sich Street Glide und Road Glide des Modelljahrs 2024 durch einen neuen Look mit einer besonders dynamischen Linienführung aus - völlig neu gestaltete Verkleidungen, die einerseits erfrischend modern wirken und andererseits der vertrauten Design-DNA von Harley-Davidson entsprechen.

Während sich die Harley CVO Pan America an Adventure Touring-Fahrer richtet, die auf rein gar nichts bei einer großen Reiseenduro verzichten wollen, markiert die neue CVO Road Glide ST mit gewaltigen 128 PS und noch gewaltigeren 193 Nm (!) Drehmoment die Speerspitze der 2024er CVO Modelle.

Harley-Davidson stellt das vorläufige Modell-Programm 2024 vor, Ende Jänner werden noch weitere Neuheiten präsentiert. Die 19 Bikes, die schon jetzt bei autorisierten Harley-Händlern erhältlich sind, zeigen sich jedenfalls erfrischend farbenfroh!

Zeit für die Superlative! Harley-Davidson präsentiert die neuen CVO Modelle Street Glide und Road Glide. Neben einem Plus an Ausstattung erhalten sie eine neue Optik und den gewaltigen Milwaukee-Eight VVT 121.

Der heilige Gral unter den Traditionsmaschinen aus Milwaukee trägt seit geraumer Zeit das Kürzel CVO im Namen. Anlässlich des 120 jährigen Bestehens von Harley-Davidson bot sich die einzigartige Gelegenheit diese besondere Road Glide zu testen.

Anlässlich des 120-jährigen Jubiläums von Harley-Davidson haben die Amerikaner eine ganze Palette an Anniversary-Modellen präsentiert. Mit dabei sind auch zwei Road Glide Modelle, die mit aufregenden Paintjobs und mächtigen Preisschildern auf sich aufmerksam machen. Alle Details zur Harley-Davidson Road Glide Anniversary & CVO Road Glide Limited Anniversary gibt es im zugehörigen Bericht.

2023 stellt ein wichtiges Jahr in der Firmengeschichte dar: Seit 120 Jahren baut der Hersteller aus Milwaukee bereits Motorräder. Passend zu diesem Jubiläum präsentiert Harley-Davidson zahlreiche Neuheiten.

2022 war nicht das stärkste Jahr, was Cruiser-Neuheiten angeht. Dafür war aber jedes Bike, das wir testen konnten eine Perle für sich. Hier die Übersicht unserer Top 5!

Mit edlen und gleichsam äußerst funktionellen Tuning-Teilen von Wunderlich Adventure und einem klanglich richtig gelungenen Zard-Auspuff muss unsere Harley-Davidson Pan America 1250 Special im Praxistest beweisen, ob und wie gut das Package funktioniert. Von Wunderlich kommt auch noch eine kleine, aber besonders feine Scheibenverstärkung zum Einsatz!

Harley-Davidson Street Gilde und Road Glide ST im Vergleich. Zonko und NastyNils testen die beiden aktuellen Harley Touring Modelle

Man würde es gerade bei Harleys Bagger-Modellen Road Glide und Street Glide nicht sofort vermuten, aber die beiden neuen ST-Versionen sind direkt vom Rennsport inspiriert! Zielstrebig wird der Stil der „MotoAmerica King of the Baggers“-Rennmaschinen auf die Straßenversionen umgelegt - ja, mit diesen Kühlschränken werden tatsächlich Rennen gefahren!

Unter dem Namen Custom Vehicles Operartions - oder kurz CVO - betreiben die Amis seit einigen Jahren ihre Luxuslinie an Tourern. Nun, für 2022, präsentiert Harley-Davidson die neuen Modelle, die sich erneut in Ausstattung und Design übertreffen. Hier geht's zur 1000PS Motocon: Die 1000PS MotoCon Online Motorrad Messe

Bevor am 26.1. eine spektakuläre Neuheit präsentiert wird, überarbeitet Harley-Davidson die Farben und Ausstattungsoptionen zahlreicher Modelle. Hier alle Infos!

Harley-Davidson präsentiert das nächste Sondermodell, das erneut in streng limitierter Auflage verkauft wird. Dieses Mal haben die Amis als Basis eine Street Glide Special genommen und ihr eine spektakuläre Arctic Blast Lackierung verpasst.

Mit der Electra Glide Revival präsentiert Harley-Davidson die neue Icons Collection, eine Edition, die künftig Jahr für Jahr erweitert wird. Sie umfasst Motorräder, die in streng limitierter Stückzahl hergestellt werden und an traditionelle Formen sowie amerikanischen Style anknüpfen.

Knapp 12 Motorrad-Jahre musste Kamerakind Schaaf auf diesen großen Moment warten: Einmal im Leben Harley fahren! Die prunkvolle Harley-Davidson Road Glide Special war nur kurz zu Gast im 1000PS-Büro, doch lange genug, um damit im schönen Niederösterreich auf eine anständige Tagestour zu gehen. Turboschaaf schnappt sich Sozia und Kamera, genießt die Langsamkeit und hat für euch ein paar Schnappschüsse mitgebracht!

Harley-Davidson erfindet sich neu, behaupten zumindest die Amis mit etwas anderen Worten. Die Präsentation der neuen Modelle 2021 findet nämlich erstmals in der langen Firmenhistorie virtuell statt (was klarerweise einem leider sehr effektiven Virus geschuldet ist) und das gesamte Modellprogramm wird um 30 Prozent gestrafft. Aber keine Sorge, es bleiben genug coole Modelle übrig! Eine Street Bob mit großem 114er-Motor, eine Fat Boy mit viel Chrom, drei Hot Rod Bagger und CVOs mit höllischem Rockford Fosgate

Zuallererst die schlechte Nachricht: Harleys halten nach wie vor ihren Preis enorm stabil – gut für den Verkäufer, teuer für den Käufer. Nun aber gleich die gute Nachricht: Wenn die Bikes so aussehen und auch dastehen wie die Gebrauchten bei Harley-Davidson St. Pölten in Niederösterreich, dann macht man auch mit einer gebrauchten Harley nichts falsch. Dementsprechend bombastisch war die Fahrerei mit Fat Boy, V-Rod und Road King Police!

„Aus Amerika für Amerika“ wird oft über schwere Cruiser und Tourer aus US-Produktion geunkt – zu schwer, zu behäbig und zu unhandlich für unsere kurvigen Straßen lautet da oft die Begründung. Vor allem stylische Bagger seien einzig und alleine für amerikanische Highways geeignet, auf denen man ohnehin tausende Kilometer geradeaus im Schneckentempo cruisen kann. Harley-Davidson Road Glide Special und Indian Challenger Limited räumen eindrucksvoll mit diesem Vorurteil auf!

Es sind schon ganz spezielle Leute, die sich solche Eisenschweine (und das meine ich gar nicht böse oder negativ!) in die Garage stellen. Denn knapp 400 Kilo fahrfertig erfordern vor allem beim Rangieren schon eine gute Technik und ausreichend Beinmuskulatur. Rollen diese Dickschiffe aber erst einmal, dann gleiten, fahren und bremsen sie erstaunlich gut! Die Herangehensweise der beiden Schlachtschiffe in Sachen Langstrecke könnte dennoch unterschiedlicher nicht sein – welche ist denn nun der bessere Tourer?