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Wir haben die Ducati Desert X Rally über vier Tage aus der Schweiz in die Westalpenregion gefahren. Dort nahmen wir an der Grenze zwischen Italien und Frankreich die ligurische Grenzkammstraße in Angriff, um die Maschine unter echten Bedingungen zu testen.

Auf mittlerweile sechs Mitglieder ist die Multistrada V4 Familie 2024 angewachsen. Vier sind wir gefahren. Wir geben einen Überblick, welches Modell das richtige für dich ist!

Die Ducati Multistrada ist mit ihrem 170 PS starken V4-Motor eine mächtige Reiseenduro, die erstaunlich viele Wünsche abdeckt. Für alle, die es gerne besonders sportlich auf ihrem Adventure-Bike haben wollen, bieten die Italiener die Pikes Peak mit 17 Zoll-Bereifung an - ein wahrlich herrlicher Test auf Schweizer Pässen!

Hepco&Becker bietet eine Reihe von Zubehörteilen für die Ducati DesertX Rally, die den Stauraum maximieren, Schutz bieten und das Motorrad funktionaler gestalten.

Ducati hat die DesertX Discovery vorgestellt, eine neue Version des Abenteuer-Motorrads, das sich durch umfangreiche Serienausstattung und ein 21-Zoll-Vorderrad auszeichnet. Das Motorrad wird ab Juli 2024 bei den Händlern erhältlich sein.

Härtetest für die neue Ducati DesertX Rally! Die Italiener lassen uns die neue Reiseenduro in der Wüste fahren. Tibor gibt alles auf dem edlen Reisegefährt.

Wunderlich präsentiert neues Zubehör und Gepäck für beliebte Bikes von Ducati und Harley-Davidson, die in der kommenden Saison auf Abenteuer mitgenommen werden sollen.

Ducati zeigt wie bereits die letzten Jahre die Neuheiten per YouTube-Prämieren. Welche neuen Modelle erwarten uns für 2024? Hier die Antwort.

Wolf und Philipp von 1000PS reisen in die deutsche Eifel, um rund um den legendären Nürburgring zu erfahren, welche der beiden Modelle für welchen Motorradfahrer besser geeignet ist. Die Ducati-Leihmotorräder sind großzügig mit nützlichem Zubehör von Wunderlich Adventure ausgestattet, der Zweitmarke von Wunderlich, wo sich der deutsche Zubehörhersteller speziell den Adventure-Bikes von Harley Davidson und Ducati widmet.

Ducati meint es ernst in Sachen Offroad-tauglicher Reiseenduros! Nachdem Anfang 2022 mit der DesertX erstmals in der jüngeren Geschichte ein Motorrad aus Bologna auf endurotypischen 21/18-Zoll-Rädern daher rollte, wird für 2024 noch einmal ordentlich nachgeschärft. Die DesertX Rally soll all jene bedienen, die abseits der befestigten Wege noch weiter kommen, grobes Terrain noch sportlicher bewältigen wollen. Dafür brauchte es nicht nur mehr Federweg, sondern auch härtere Komponenten.

In Kürze wird die Ducati DesertX Rally vorgestellt werden, die nochmals stärker auf Off-Road-Tauglichkeit ausgelegt ist. Die Feuertaufe hat die Rally wohl schon hinter sich, sie ist in vielen Details dem Einzelstück sehr ähnlich, das Antoine Meo beim Erzbergrodeo 2023 eingesetzt hat!

Bei der Bosnia Rally 2023 hatten wir drei besonders mächtige Reiseenduros mit. Über 260 kg, massig Leistung und High-End-Preise - Wie gut lässt sich anspruchsvolles Gelände damit befahren? Und welche macht es am besten? Die Antworten und alle Testeindrücke liefert der zugehörige Testbericht.

Mit der „Rally“-Version der Multistrada V4 visiert Ducati die fernreisende Zielgruppe an. Ob sie neben reise- auch offroadtauglich ist, finden wir bei der Bosnia Rally heraus. Alle Details und Testeindrücke gibt es im zugehörigen Bericht.

Wenn eine Gegend auf unserem Planeten die Bezeichnung "Ende der Welt" verdient hat, dann ist es Patagonien im Süden Südamerikas. Wie es ist dort mit dem Motorrad zu reisen, habe ich bei den Dainese Expedition Masters erfahren. Alle Details und Reiseeindrücke gibt es im zugehörigen Reisebericht.

Ducati frischt die charismatische Multistrada V2 S auf und verpasst ihr eine neue Farbgebung für 2024. Hier alle Infos.

Was konnte es Schöneres geben, als die Motorrad-Saison mit der Wunderlich-Anfahrt 2023 im deutschen Grafschaft-Ringen mit einem umfangreichen Programm mit coolen Showacts, erstmals waghalsigen Loopings im stählernen Globe of Speed und einer weltweiten Neuheiten-Präsentation zu starten - der „Italian Job“ im Rahmen des „Wunderlich Adventure“-Programms wird nach der Ducati DesertX um die atemberaubenden Multistradas V4 und V4 Rally erweitert!

Wie groß ist der Unterschied zwischen der Oberklasse und den Anfängen des Reiseenduro-Segments wirklich? Dieser Frage hat sich McGregor in Barcelona gewidmet. Anhand der üppig ausgestatteten Ducati DesertX und der puristischen Yamaha Tenere 700 versucht er zu erarbeiten, welche Qualitäten mit steigendem Preis hinzukommen, und in welchen Bereichen auch günstige Reiseenduros noch punkten können. Alle Details und Eindrücke gibt es im zugehörigen Bericht.

Fazit: Ducati Multistrada V4 Rally Die Ducati Multistrada V4 Rally ist ein faszinierendes Reisemotorrad. Sie fühlt sich bei sportlicher Fahrweise ebenso wohl wie bei gemütlicher Fahrt über Schotterpisten. Sie deckt einen breiten Einsatzbereich ab und ist mit den hochwertigsten Zutaten ausgestattet. Sie bietet tollen Fahrkomfort bei jedem Reisetempo. Ein außergewöhnliches Motorrad!

Auf Kataloniens befestigten und unbefestigten Straßen haben wir die Ducati DesertX und die KTM 890 Adventure R getestet. Zwei Adventure Bikes mit sportlichem Charakter und gehobener Ausstattung. Welche bietet das rundere Gesamtkonzept?

Ducati baut das Reiseenduro-Portfolio mit der Multistrada V4 Rally noch weiter aus - totale Offroad-Action mit der Ducati Multistrada V4 Rally.

Wunderlich Adventure nimmt sein zweites Bike in den Zubehörkatalog auf: Die Ducati Desert X soll mit passenden Teilen reisetauglicher und härter im Nehmen werden.

Alle Jahre wieder präsentieren wir Euch unsere persönlichen Highlights der kommenden Saison. Objektivität wird hierfür abgelegt - wir sprechen direkt aus dem Herzen. Hier meine Favoriten.

Hepco&Becker präsentiert ein neues Zubehör-Sortiment für die Ducati DesertX, dass die Offroad-Maschine tauglich für längere Roadtrips und praktischer in der alltäglichen Handhabung machen soll.

Von den Lavafeldern des Ätna bis zu den umliegenden Gipfeln Siziliens müssen sich die DesertX und 890 Adventure R beweisen. Sportlich abgestimmt, doch dennoch massig im Auftritt. Wie gut funktioniert das auf unbefestigten Gelände? Alle Details und Testeindrücke dazu gibt es im Bericht.