Suchergebnisse für Ducati Seite 18
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Ducati
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Erstellt am: 03.10.2023
Ducati meint es ernst in Sachen Offroad-tauglicher Reiseenduros! Nachdem Anfang 2022 mit der DesertX erstmals in der jüngeren Geschichte ein Motorrad aus Bologna auf endurotypischen 21/18-Zoll-Rädern daher rollte, wird für 2024 noch einmal ordentlich nachgeschärft. Die DesertX Rally soll all jene bedienen, die abseits der befestigten Wege noch weiter kommen, grobes Terrain noch sportlicher bewältigen wollen. Dafür brauchte es nicht nur mehr Federweg, sondern auch härtere Komponenten.
Erstellt am: 21.09.2023
Bei den Alpenmasters 2023 im italienischen Südtirol konnten wir allerhand Motorräder testen, darunter auch zwei Italo-Scrambler. Wie gut lassen sich Südtiroler Pässe mit zwei Retro-Nakeds bezwingen? Die Antwort darauf und alle Testeindrücke gibt es im zugehörigen Testbericht.
Erstellt am: 19.09.2023
Wie gut ist Ducatis Reiseendurokönigin auf den bevorstehenden Angriff aus Bayern vorbereitet? Die neue Ducati Multistrada V4 S Grand Tour im Test auf den Traumrouten um Bologna.
Erstellt am: 14.09.2023
Ducati baut Einzylinder und will die Mattighofner Konkurrenz ärgern! Erlkönig-Fotografen haben eine neue Hypermotard gesehen, die wohl auf die 690er Baureihe von KTM abzielt. Foto-Credit: Baldauf
Erstellt am: 12.09.2023
In Kürze wird die Ducati DesertX Rally vorgestellt werden, die nochmals stärker auf Off-Road-Tauglichkeit ausgelegt ist. Die Feuertaufe hat die Rally wohl schon hinter sich, sie ist in vielen Details dem Einzelstück sehr ähnlich, das Antoine Meo beim Erzbergrodeo 2023 eingesetzt hat!
Erstellt am: 03.09.2023
Ducatis Panigale-Familie ist groß. Von V2 bis V4 R kann man schnell mal den Überblick verlieren. Welche "Pani" zu wem passt, finden wir in Oschersleben heraus.
Erstellt am: 28.08.2023
Bei der Bosnia Rally 2023 hatten wir drei besonders mächtige Reiseenduros mit. Über 260 kg, massig Leistung und High-End-Preise - Wie gut lässt sich anspruchsvolles Gelände damit befahren? Und welche macht es am besten? Die Antworten und alle Testeindrücke liefert der zugehörige Testbericht.
Erstellt am: 18.08.2023
Mit der „Rally“-Version der Multistrada V4 visiert Ducati die fernreisende Zielgruppe an. Ob sie neben reise- auch offroadtauglich ist, finden wir bei der Bosnia Rally heraus. Alle Details und Testeindrücke gibt es im zugehörigen Bericht.
Erstellt am: 17.08.2023
Die Ducati Streetfighter V4 S hat sich unbestritten weiterentwickelt - war die erste Version noch so richtig zickig im unteren Drehzahlbereich kann die aktuelle Ausführung vergleichsweise schon als richtig handzahm bewertet werden! Aber reicht das auch für das engste Winkelwerk in den Alpen?!
Erstellt am: 05.08.2023
Hepco&Becker präsentiert eine Reihe an neuem Zubehör für die Ducatio Scrambler Icon, das in erster Linie die Reisetauglichkeit verbessern soll.
Erstellt am: 04.08.2023
Hepco&Becker präsentiert eine Reihe an Neuheiten für die Ducati Scrambler 800-Modelle Nightshift und Full Throttle.
Erstellt am: 28.07.2023
Die Ducati Monster gibt es seit 1993. Höchste Zeit für Ducati also, das Naked Bike mit einer limitierten Special Edition zu würdigen.
Erstellt am: 07.07.2023
In Wien fand das letzte Event der "Next-Gen Tour" statt, bei dem die neue Generation der Ducati Scrambler Motorräder präsentiert wurde. Trotz des Regens konnten die Gäste eine gute Zeit im Stadtzentrum von Wien genießen, mit köstlichem italienischem Essen, Getränken und Cocktails. Die Veranstaltung bot eine einzigartige Gelegenheit, die neuesten Motorradmodelle hautnah zu erleben und sich von ihrer Leistung und Ästhetik begeistern zu lassen. Die Besucher konnten sich mit Gleichgesinnten austauschen, ihre Le
Erstellt am: 03.07.2023
Wenn eine Gegend auf unserem Planeten die Bezeichnung "Ende der Welt" verdient hat, dann ist es Patagonien im Süden Südamerikas. Wie es ist dort mit dem Motorrad zu reisen, habe ich bei den Dainese Expedition Masters erfahren. Alle Details und Reiseeindrücke gibt es im zugehörigen Reisebericht.
Erstellt am: 25.06.2023
Ilmberger Carbon präsentiert eine neue Carbon-Racingverkleidung für die Ducati Modelle Panigale V4 und V4S.
Erstellt am: 20.06.2023
Die italienische Marke aus Bologna hat einige der bekanntesten, schönsten und schnellsten Superbikes aller Zeiten zur Welt gebracht. Wir geben einen Überblick über die vergangenen Jahrzehnte desmodromischer Träume und Triumphe.
Erstellt am: 19.06.2023
Ducati frischt die charismatische Multistrada V2 S auf und verpasst ihr eine neue Farbgebung für 2024. Hier alle Infos.
Erstellt am: 16.06.2023
Bei keiner anderen Sport-Version unseres Fünfer-Vergleichs ist der Abstand zur Basis so groß wie bei der Ducati Monster SP - mehr Elektronik, schärfere Geometrie und zusätzlich zum Öhlins-Federbein sogar eine Öhlins-Gabel an der Front! Bringt ihr das die Krone im Vergleich mit den sportlichen Mid-Nakeds Kawasaki Z900 SE, KTM 890 Duke R, Triumph Street Triple RS und Yamaha MT-09 SP?
Erstellt am: 06.06.2023
Ducati verpasst der Panigale V2 einen Anstrich, mit dem man unter dem Radar fliegen kann. Die neue Black on Black Lackierung verbindet düstere Elemente zu einem stimmigen Gesamtbild.
Erstellt am: 30.05.2023
Gilt es, die Wörter Funbike und Ducati miteinander zu verbinden, führt kein Weg an der Hypermotard 950 vorbei. Das Sondermodell RVE geht 2024 in die nächste Runde.
Erstellt am: 30.05.2023
Ducati Deutschland präsentierte letztes Wochenende die neuen Scrambler Modelle Next Gen Freedom. Keine geringere Location, als die Jochen Schweizer Arena mit integrierter Surfwelle, war der Austragungsort, um die Bikes ins richtige Licht zu bringen.
Erstellt am: 30.05.2023
Zu schwarz und rot gesellt sich nun weiß! Ducati erweitert das Farbportfolio der Monster Baureihe um eine strahlende Lackierung.
Erstellt am: 16.05.2023
Die Ducati SuperSport 950 S bleibt ein äußerst universelles Sportmotorrad, das dem Thema Sporttouring nicht abgeneigt ist, ohne dabei die Ducati-Identität zu verlieren. Neu ist nun die fesche „Stripe Livery“-Lackierung, die ab Juni 2023 bei den Ducati Händlern erhältlich sein wird.
Erstellt am: 08.05.2023
Viele vergessen Ducatis Mittelklasse-Superbike und werden stattdessen von dem hubraumstärkeren "Spitzenmodell" 999 angezogen. Das ist wirklich schade, denn die 749 ist alles, was die 999 auch ist - nur eben etwas kleiner.
