Die Volltextsuche von 1000PS
(97.905)-
Deutschland
Einen kleinen Augenblick bitte,
Suchergebnisse werden geladen...
Beschreibung (Ansaugstutzen POLINI) ist in Bearbeitung
Die RMS Racing Pro Kupplung ist baugleich mit der N“-Serie von HEBO. 3-Backen-Kupplung mit einstellbarer Federvorspannung. Diese lässt sich über eine Inbusschraube einstellen, ohne dass die Kupplung vom Wandler demontiert werden muss.
Täglich werden Teile von Original Herstellern wie PIAGGIO oder auch OEM Zulieferern außer Produktion gemeldet. Oft gibt es dann keine Alternative zu einem Gebrauchtteil. Aber eine fehlende Scheibe, Klammer oder Halter kann einen Roller zum Stillstand bringen, und das nervt. Daher lassen wir etliche Teile in hoher Qualität unter dem Logo SIP Spareparts neu herstellen. Der Aufwand dafür ist recht hoch. Aber unser hohes Ziel ist es, dass möglichst wenige Vespas wegen fehlender Ersatzteile stehenbleiben müssen.
ACHTUNG: Wir verwenden ausschließlich Düsen von DELLORTO. Es macht keinen Sinn, sich ein paar Cent zu sparen und Nachbauten zu verwenden. Wer schon mal einen Vergaser abgestimmt hat und sich nicht auf die eingeprägten Größen verlassen konnte, weiß, wovon wir sprechen. Wo z.B. 105 draufsteht, muss auch 105 drin sein! Sonst verliert ihr die Lust am Abstimmen.
Um die Auswahl zu erleichtern, sind auch komplette Birnenkits im Sortiment, bestehend aus jeweils vier Birnen so muss nicht jede Birne einzeln bestellt werden.Silver-Bulb-Birnen sind innen orange und außen verspiegelt. Das ist ein absolutes Muss für klare Blinkergläser.
Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein ...Hat ein Zylinder mal ein paar tausend Kilometer hinter sich, sollten unbedingt die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um weiterhin eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle gängigen Tuning- und Originalzylinder haben wir die wichtigsten Ersatz- und Verschleißteile lagernd: also Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen, Kolbenbolzensicherungsringe und Dichtsätze.
Eine ganz zentrale Rolle bei der Abstimmung eines CVT Antriebs spielen die Variogewichte. Prinzipiell gilt: je leichter die Rollensätze sind, desto mehr Drehzahl wird benötigt um die Rollen per Fliehkraft nach außen zu drücken und damit den Schaltvorgang auszulösen. Schwere Rollen benötigen weniger Drehzahl um die Physik in Gang zu setzen, also fährt der Scooter mit leichten Rollen erst bei einer höheren Anfahrdrehzahl los, mit schweren Rollen beginnt die Fahrt schon bei einer niedrigen Drehzahl.Jeder muss
Hauptdüsen für SI-Vergaser: Funktion, Abstimmung und SIP PräzisionsdüsenDie Hauptdüse sitzt im SI-Vergaser im Düsenstock unter Mischrohr und Hauptluftkorrekturdüse. Sie stellt die passende Kraftstoffmenge für die Gemischbildung bereit. Schon bei kleinen Tuningmaßnahmen sollte die Hauptdüse in der Regel größer gewählt werden, da sie vor allem den mittleren und oberen Drehzahlbereich beeinflusst. Ihre Wirkung hängt eng mit den übrigen Komponenten des SI-Düsenstocks zusammen für eine saubere Abstimmung müssen
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
DELLORTO 5 mm Düsen Haupt- und Nebendüsen für SHB/PHBD/PHBG sowie PHBL/VHST Vergaser zur präzisen Gemischabstimmung bei Serien- und Tuningmotoren.Die DELLORTO 5 mm Düse dient in den Vergasern SHB/PHBD/PHBG als Hauptdüse, in den Typen PHBL/VHST arbeitet sie als Nebendüse. Als Hauptdüse stellt sie die passende Benzinmenge für das Vormischungsverhältnis bereit, als Nebendüse beeinflusst sie bei PHBL/VHST vor allem den unteren und mittleren Drehzahlbereich. Bereits bei kleinsten Tuningmaßnahmen müssen größere H
Typenschilder beschreiben die wichtigsten Fahrzeugdaten. Sie sind meist am Rahmenholm aufgenietet. Es gibt sie modellabhängig in verschiedenen Ausführungen. Mit Schlagzahlen oder einem Gravurstift muss immer noch die Fahrgestellnummer eingetragen werden. Je nach Typenschild müssen auch zulässiges Gesamtgewicht, Fahrzeugtyp und Baujahr nachgetragen werden. noch Fazit: TÜV und Polizei wollen es sehen das schöne I-Tüpfelchen am Rahmenholm # 11040100 - Typenschild Augsburg eckig- ist für alle deutschen Modelle
Viele Tachos sind seit langem nicht mehr in Produktion. Deshalb lassen wir unter dem SIP SPARE PARTS Logo einige dieser Tachometer neu fertigen.Der Tachometer passt für alle Modelle mit Gusslenker. Das Ziffernblatt ist in schlichtem Weiß mit schwarzen Ziffern gehalten, eingefasst von einem Chrom-Tachoring. Zusätzlich verfügen die Tachos über eine integrierte Tachobeleuchtung, die erstmals bei dieser Modellreihe verbaut wurde.einzige Alternative zu Second-Handgutes Preis-Leistungs-VerhältnisEinige Ausführung
Scheinwerferschirmchen im 60er Jahre Style. Dieser wird zwischen Scheinwerferglas und Lampenring eingekleppt. Die Passform Ist abhängig vom eures Scheinwerfers. Bitte vorher vermessen.
Beschreibung (Luftfilter PASCOLI SI 27.23) ist in Bearbeitung
Düsennadeln und Teillastabstimmung am DELL’ORTO VergaserZusammen mit dem Mischrohr reguliert die Düsennadel die Gemischzusammensetzung im Teillast- bzw. Halbgasbereich. Die Nadeln unterscheiden sich in Durchmesser, Länge und Steigung und jede dieser Eigenschaften beeinflusst das Gemisch auf ihre Weise. Grundsätzlich gilt: Je dicker die Nadel, desto magerer das Gemisch. Je länger die Nadel, desto früher wird das Gemisch angereichert.Zusätzlich verfügt die Nadel über vier Clip-Positionen zur Einstellung der E
Beschreibung (Wellendichtring Kurbelwelle PINASCO KULU Kupplungsseite 25333009) ist in Bearbeitung
ARIETE ist OEM Zulieferer für diverse Motorradhersteller und hat bereits die klassischen Vespa und Lambretta Modelle mit ihren Gummiteilen ausgestattet. Seit 1946 steht ARIETE für die hervorragende Qualität ihrer Produkte. Die Gummiteile sind alle zu 100% Made in Italy“ und überzeugen durch die perfekte Qualität und Passgenauigkeit.
Motordichtsätze für die Motorrevision: Dichtungen komplett für den NeuaufbauSobald ein Motor einige Zehntausend Kilometer geleistet hat, lange stand, getunt wird oder übermäßig Öl verliert, ist eine gründliche Motorrevision sinnvoll. Dabei werden typischerweise Lager, Dichtungen, Wellendichtringe, Schaltkreuz und Primärkomponenten erneuert.Alle dafür benötigten Motordichtungen sind in den Motordichtsätzen enthalten. Standard-Dichtsätze stammen meist von RMS Classic oder CENTAURO. Dichtsätze von PIAGGIO unte
Beschreibung (Verschlusskappe, Elestartloch) ist in Bearbeitung
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Der E-Choke ist ein typisches Verschleißteil und häufig irgendwann defekt. Anzeichen sind schlechtes Anspringen im kalten Zustand oder Überfetten und Stottern, wenn der Motor warm ist. Dafür gibt es günstigen, guten Ersatz für viele gängige Originalvergaser.SIP-TIPP: Auch ein eingerissenes Membranplättchen kann zu den genannten Symptomen führen daher gleich mitkontrollieren.
Schöne Roller Polo-Shirts von SIP kann man nicht genug im Schrank haben. Die große farbigen Frontstickerei kommt besonders gut auf den sonst schlicht gehaltenen Polo-Shirt aus der SIP Scootershop Kollektion. Zeig Deinen Freunden, dass dein Herz für Vespa schlägt! Polo-Shirt aus hochwertiger Baumwolle. Trägt sich besonders angenehm und weich. Front Druck "Performance & Style" Druck Hochwertiger Siebdruck Material: 100% Baumwolle Print: qualitativ hochwertiger, großer Front Print (Siebdruck) Passform: bequeme
Primärzahnrad von PINASCO mit 16 Zähnen.Immer noch up to date: Das Primärzahnrad von PINASCO ist passend für Vespa 50, PK50 XL/XL2/FL/HP/N/Rush und bietet mit 16 Zähnen einen deutlichen Geschwindigkeitszuwachs. In Kombination mit einem 75ccm Zylinder kann der Roller bis zu 10 km/h schneller werden. Durch die längere Übersetzung wird die Enddrehzahl gesenkt, was sich positiv auf die Lebensdauer des Zylinders auswirkt.Mögliche Übersetzungsverhältnisse Primär:14 / 69 (4.93) Standard schräg verzahnt, für Vespa
Membranansaugstutzen von MRP für RD-Membran, passend für Vespa Largeframe-Modelle.Der Membranansaugstutzen für Largeframe-Motoren kann mit langer oder kurzer Einlassdichtfläche verwendet werden und ist passend für die leistungsstarke RD350-Membran. Durch das verdrehbare Verbindungsstück mit Langlöchern lässt sich die Vergaserposition optimal im Rahmen ausrichten. Ein Aufschweißen am Motorgehäuse ist nicht erforderlich.Verdrehbares VerbindungsstückFür kurze und lange Einlassdichtfläche erhältlichAls Rohr- od
