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Bereits bei den ersten Lampe-Unten“ Modellen wurde in den 50ern eine Scheinwerferfinne montiert. Bei der GTV welche als moderne Lampe-Unten“-Vespa als Hommage der frühen Wideframe-Modelle gesehen wird, fehlt dieses Zierstück. Grund genug für uns, unter SIP STYLE eine schöne Scheinwerferfinne für die beliebten Modern-Vespa-Modelle zu fertigen.Was macht die Scheinwerferfinne aus?Aluminium CNCVerschiedene FarbenEinfache MontageDie Scheinwerferfinne wird aus Aluminium CNC gefräst und anschließend eloxiert bzw.
Zum Austausch gegen die serienmäßigen gelben Blinkergläser bieten wir Euch schwarze, rote und weiße Blinkerglaskits an. Leider besitzen diese keine Prüfzeichen, der Eintrag hängt also von der Gnade Eures TÜV-Prüfers ab. Achtung: beim Austausch der Gläser müßt Ihr auch die Birnen gegen Gelbe austauschen!
POLINI verpasst dem Vespa GTS 300 Motor echte 293ccm und bietet pure Leistung. Der Rennzylinder von POLINI EXPLOSION für die Vespa GTS 300 Modelle erreicht durch seine Bohrung von 77 mm einen Hubraum von echten 293 ccm im Vergleich zum Standardzylinder mit 278 cm Hubraum. Dies stellt eine deutliche Steigerung des Hubraums dar. 293 cm77mm Bohrung63mm Hub Der Zylinder besteht aus hochfestem Aluminium und verfügt über eine Stahl-Laufbuchse mit Nicasil-Beschichtung. Diese Konstruktion orientiert sich an moderne
Motoshirt von JOHN DOE im urbanen Look mit geprüften Level AAA Protektoren bietet Schutz und Style auf Roller oder Motorrad. Level-1-Protektoren für Schulter-/EllenbogenbereichMultistrech-KomfortCE-Zertifizierung: AAA (EN17092-2:2020)Perfekt für einen urbanen Look, ist das Motoshirt von JOHN DOE das wohl angenehmste, das du tragen kannst, um dennoch geschützt zu sein. Level-1-Protektoren für Schulter-/Ellenbogenbereich sind im Lieferumfang enthalten. Diejenigen, die ein Schutzplus wünschen, finden hinten ei
Lenkungsdämpfer für verschiedene Vespa Modelle von CTP. Der Lenkungsdämpfer kommt inklusive Halterung und Montagematerial. Er soll einen ruhigen und vibrationsarmen Lenker erzeugen, der auch in Kurven und Schlaglöchern stabil bleibt. Made in Bavaria Flugzeug Aluminium CNC gefräst aus dem vollen Alublock / Absolut zu 100% passgenauDie CNC gefertigte Halterung hat eine gute Passform. Eine stufenlose Einstellung am Dämpfer selbst lässt die Härte perfekt für jeden Geschmack einstellen. Das Set wird komplett mit
Beschreibung (Dichtung Vergaserwannendeckel LML, 239049) ist in Bearbeitung
Reparaturkit Drehschieber von DRT für Vespa Largeframe Membran-Ansaugstutzen als Alternative bei beschädigter Drehschieberdichtfläche.Ist die Drehschieberdichtfläche beschädigt, leidet vor allem das Standgas und der Motor läuft insgesamt schlecht. Anstatt das Motorgehäuse zu tauschen oder aufwendig zu reparieren, bieten die Instandsetzungskits für Largeframe-Drehschieber eine vergleichsweise einfache Lösung. Kernstück ist das Reparaturmodul der italienischen Tuningschmiede DRT: ein Ansaugstutzen mit leistun
Jethelm von DMD für Roller Motorrad mit sehr kleiner Helmschale und aktuelle ECE Prüfnorm. Auf der Suche nach einem Jethelm mit möglichst kleiner Schale und ECE Prüfnorm 22.06 liegt DMD Helmets ganz weit vorne. Die Italiener haben es geschafft einen extrem klein wirkenden Helm mit Zulassung auf den Markt zu bringen. Kleine HelmschaleECE 22.06 PrüfnormRetro Style Farben Weiteres Highlight sind die Designs welche den Helm zu einem absoluten Hingucker machen. DMD verwendet zwei unterschiedliche Schalen um den
SignalwortGefahrGefahrenhinweiseH225 Flüssigkeit und Dampf leicht entzündbar.H319 Verursacht schwere Augenreizung.H336 Kann Schläfrigkeit und Benommenheit verursachen.SicherheitshinweiseP102 Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen.P210 Von Hitze, heißen Oberflächen, Funken, offenen Flammen und anderen Zündquellen fernhalten. Nicht rauchen.P261 Einatmen von Dampf/Aerosol vermeiden.P271 Nur im Freien oder in gut belüfteten Räumen verwenden.P280 Schutzhandschuhe/Schutzkleidung tragen.P305+P351+P338 BEI KO
Oft ist beim 30 Jahre alten Scheunenfund zwar das Rücklichtgehäuse noch in Ordnung, das Rücklichtglas, Reflektor und Dichtung allerdings hat meist seine besten Zeiten schon hinter sich. Wir bieten euch Rücklichtgläser der verschiedensten Hersteller an. Rücklichtglas und Gehäuse sollten immer vom selben Hersteller sein. Oft ist es aufgrund der Passform nicht möglich die Gläser untereinander zu mischen. Wer z.b. an ein SIEM Repro“ Rücklicht ein original SIEM Glas verbauen möchte muss evtl. anpassen. SIEM: Die
Kickstarterwellen und Kickstarterzahnräder nutzen sich ab. O-Ringe werden undicht, Federn verlieren an Kraft und Kickstarter-Anschlaggummis werden mit der Zeit abgerieben. Daher sollten diese Teile nach längerer Nutzungsdauer überprüft und bei einer Motorrevision ersetzt werden.
Ansauggummi Rahmen verbindet Luftfilterkasten und Rahmen, schützt vor grobem Schmutz.Der Ansauggummi am Rahmen verbindet den Luftfilterkasten mit dem Rahmen. Die Luft wird über den Rahmen angesaugt, sodass grober Schmutz gar nicht erst in den Luftfilterkasten gelangt. Mit der Zeit wird der Gummi porös und brüchig und sollte dann ersetzt werden.Ansauggummis sind für alle Vespa-Modelle verfügbar; die meisten Ausführungen stammen von italienischen HerstellernSIP-TIPP: Beim Tausch des Ansauggummis am besten auc
Ein Universal-Werkzeug für unzählige Einsatzgebiete. Ob bei der Vespa, im Haushalt, in der Kfz-Werkstatt oder beim E-Bike-Tuning die Stecknuss wird gebraucht. Die Stecknuss passt auf Ratsche, Steckschlüssel, Freilaufknarre oder Drehmomentschlüssel und besteht aus robustem Chrom-Vanadium-Stahl. Die 3/8 Zoll Stecknüsse führen wir von 8 bis 19 mm. Die Zoll Stecknüsse haben wir in 22 und 24 mm im Programm. Die Zoll Stecknüsse sind von 8 bis 16 mm vorrätig. Fazit: Ohne Stecknuss läuft in der Schrauber-Garage so
Lüfterkranz von SIP PERFORMANCE für Vespa 125 VN2, 150 VL, VB, und die Vespa GS. Passend zur Zündanlage SIP PERFORMANCE by Vape“ und das Original-Zündsystem. Der Lüfterkranz bei älteren Vespa-Modellen kann mit der Zeit brüchig werden, besonders wenn er bereits viele Jahrzehnte im Einsatz ist. Dies liegt daran, dass das Material durch die ständige Beanspruchung und den Alterungsprozess ermüden kann. Wenn ein Lüfter bricht, ist es oft verlockend, ihn zu schweißen, jedoch kann dies zu einer Unwucht führen, die
Ein Universal-Werkzeug für unzählige Einsatzgebiete. Ob bei der Vespa, im Haushalt, in der Kfz-Werkstatt oder beim E-Bike-Tuning die Stecknuss wird gebraucht. Die Stecknuss passt auf Ratsche, Steckschlüssel, Freilaufknarre oder Drehmomentschlüssel und besteht aus robustem Chrom-Vanadium-Stahl. Die 3/8 Zoll Stecknüsse führen wir von 8 bis 19 mm. Die Zoll Stecknüsse haben wir in 22 und 24 mm im Programm. Die Zoll Stecknüsse sind von 8 bis 16 mm vorrätig. Fazit: Ohne Stecknuss läuft in der Schrauber-Garage so
Beschreibung (Klemmspiegel "Ulma Style" links) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Kappe DEUS Shield Cord Größe: one size) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Wartungskit Service PIAGGIO) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Stoßdämpfer ZELIONI vorne) ist in Bearbeitung
Die Mofas und Mopeds aus dem Hause PIAGGIO erfreuen sich bis heute höchster Beliebtheit unter den Zweiradfans. Nicht nur aufgrund der einfachen aber dennoch souveränen Technik, sondern auch der Kultfaktor und das einzigartige Fahrgefühl tragen zum hohen Stellenwert der italienischen Mopeds bei.Aber auch die Ciclomotori“ wie CIAO/Boss/Bravo/Grillo/SI/Superbravo usw. bleiben nicht vor Verschleiß geschont. Wir führen die wichtigsten Ersatzteile für Rahmen, Motor, Antrieb und Co. verschiedenster Hersteller im S
Windschilder für Vespa & Co. Flyscreen, Bubblescreen, halbhoch oder hochFlyscreens sind kleine, unauffällige Windschilder, die sich harmonisch an die Form des Rollers anpassen klassisch und elegant.Bubblescreens sind rundliche Scheiben im Stil der 60er- und 70er-Jahre.Windschilder können wir in halbhohen und hohen Ausführungen liefern:Halbhohe Scheiben bieten ausreichenden Wetterschutz und überschreiten in der Regel die vom TÜV zulässige Höhe von ca. 54 cm nicht. Eine Einzelabnahme beim TÜV ist dadurch mögl
Beschreibung (Keksausstechform mit Motiv Vespa Motorroller) ist in Bearbeitung
Wir führen ein sehr großes Sortiment an originalen LML Ersatzteilen für die indische Lizenz-Vespa. Besonders die LML Star 4T erfreut sich weltweit einer größeren Beliebtheit. Die LML Teile haben eine gute Qualität und ein gutes Preis-/Leistungsverhältnis. Sie können auch auf vielen Vespamodellen verbaut werden und sind manchmal die einzige Alternative zu Gebrauchtteilen. Hinweis:LML hat 2019 seine Tore für immer geschlossen. Es finden keine direkten Lieferungen von LML mehr statt. Wir haben Lagerbestände vo
Beschreibung (Halter Britische Steuerplakette Kotflügel schwarz) ist in Bearbeitung
