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Beschreibung (Unterlegscheibe Zylinderfuß 8 mm, MALOSSI) ist in Bearbeitung
Rennzylinder von MALOSSI als leistungsstarker Einstieg ins Tuning mit kräftigem Durchzug und einfacher Montage.MALOSSI Zylinder gehören zu den klassischen Einstiegsprodukten im Tuningbereich und bieten gegenüber dem Originalzylinder eine deutlich gesteigerte Leistung. Kräftiger Durchzug, spürbar bessere Beschleunigung und ein vergleichsweise einfacher Umbau machen sie seit Jahren zu einer beliebten Wahl. Besonders geschätzt wird dabei die gelungene Verbindung aus hoher Leistungsausbeute und langer Haltbarke
Die wohl bekannteste Krankheit der Modern Vespa Modelle sind Lackabplatzer und Roststellen am Unterboden der Vespa entstanden durch aufwirbelnden Dreck und Steine am Vorderrad. SLUK hat mit ihrem Spritzschutz SLUK Guard die optimale Lösung. Einfach am vorderen Kotflügel montiert verhindert der SLUK Guard Steinschläge etc. Roststellen eliminiert! Erhältlich in der Version Original“ fügt sich der Spritzschutz schön in die Form des Kotflügels ein. Wer es extremer mag der greift auf den Slukguard Ultra“ zurück,
Beschreibung (Mutter M11x1,0 mm Sechskant) ist in Bearbeitung
Fireball-Scheibe/XL5-Scheibe, von den originalen Biemme-Scheiben aus den 1960er Jahren inspiriert. SLUK hat komplett neue Werkzeuge hergestellt und die Fireball-Scheibe/XL5-Scheibe neugestaltet, um die Montage zu vereinfachen und zu verbessern. Es gibt keine hässlichen Klammern. Stattdessen wird die Scheibe mit einem speziellen Hi-Torque * Edelstahl-Bandverschluss um den Scheinwerferrand geklemmt. Die originalen Biemme-Scheiben wurden aus 2 mm Kunststoff gefertigt. Diese hier sind aus 4mm Acryl-beschichtete
Perfektes Add-on für wassergekühlte LEADER- und QUASAR-Motoren.Als führender Hersteller von 4-Takt-Maxi-Parts hat die italienische Tuningschmiede MALOSSI den V4-Head-Zylinderkopf auf den Markt gebracht. Der Aluminium-4-Ventil-Zylinderkopf wird aus hochwertigsten Materialien gefertigt, die vormontierten Ventile und Ventilfedern sind besonders gehärtet. Vergrößerte, strömungsoptimierte Ein- und Auslassventile sind der Hauptgrund für die deutliche Leistungssteigerung. Für einen entsprechenden Leichtlauf der Ve
Beschreibung (Ansaugstutzen MALOSSI 24mm) ist in Bearbeitung
Die SIP-BFA Motorgehäuse verfügen serienmäßig über ein Gewinde für die Montage eines Unterdruckanschlusses. Hier kann, entweder ein Röhrchen (Art.-Nr. 78245700) eingeschraubt werden um z.B. eine Benzinpumpe anzuschließen, oder ein Blindstopfen (Art.-Nr. 78247000) eingesetzt werden, um den Anschluss zu verschließen.
Die wohl bekannteste Krankheit der Modern Vespa Modelle sind Lackabplatzer und Roststellen am Unterboden der Vespa entstanden durch aufwirbelnden Dreck und Steine am Vorderrad. SLUK hat mit ihrem Spritzschutz SLUK Guard die optimale Lösung. Einfach am vorderen Kotflügel montiert verhindert der SLUK Guard Steinschläge etc. Roststellen eliminiert! Der Spritzschutz wird hinten am vorderen Kotflügel befestigt, dazu müssen Löcher durch die Kunststoffverkleidung und den Spritzschutz gebohrt werden. Zusätzlich wir
MALOSSI Keilriemen für Scootamatics robust, temperaturfest und tuningtauglichKeilriemen sind ein absolutes Standardfeature und das wichtigste Verschleißteil an Scootamatics. MALOSSI Keilriemen zeichnen sich durch hohe Stabilität und Temperaturbeständigkeit aus, was Durchrutschen oder Reißen effektiv reduziert. Die verstärkten Riemen lassen sich zudem auch auf Originalmotoren fahren. Und für alle Leistungsprüfstand-Heroes gilt sowieso: Motortuning ohne Keilriemenwechsel ist wie Porschefahren in der 30er-Zone
Beschreibung (Getriebesatz Primär MALOSSIHTQ 13/35 Zähne) ist in Bearbeitung
Der MAMBA-Rennauspuff von EGIG passt auf alle Vespa-Smallframe-Modelle ab 125 ccm in Kombination mit potenten Rennzylindern.Die Auspuffanlagen von EGIG sind aus der Szene kaum noch wegzudenken. Zahlreiche Versionen haben sich bereits am Markt etabliert und werden dennoch stetig weiterentwickelt allen voran die MAMBA mit ihren zahlreichen Varianten.Zahlreiche Versionen verfügbarBreites DrehzahlbandAuch mit 1,5 mm Blechstärke erhältlichEinfache und schnelle MontageFür leistungsstarke Rennzylinder wie beispiel
Keine Rollertour ohne Bordwerkzeug! Aus leidvoller Erfahrung wissen wir nur zu gut, welch unnötigen Ärger unvollständiges Bordwerkzeug verursacht. Da hat man schon mit der Panne an sich zu kämpfen, und dann fehlt genau das passende Werkzeug. Wir als SIP Team machen jedes Jahr zusammen eine Tour. Daher haben wir aus Eigeninteresse Bordwerkzeuge zusammengestellt, mit der man fast jede Panne unterwegs beheben kann. Vorausgesetzt natürlich, man weiß, die Werkzeuge zu bedienen. Das CORTINA Bordwerkzeugkit brauch
Hierbei handelt es sich um ein originales PIAGGIO-Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO-Teile werden einer aufwendigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für eine lange Lebensdauer.
Der Ansaugkrümmer ist der Einlaufkanal für das Luft-Benzin-Gemisch zum Motor über das Lamellenventil.Einfluss auf die MotorleistungDie Gesamtleistung eines Motors wird von mehreren Teilleistungen bestimmt:volumetrische Leistungthermodynamische Leistungmechanische LeistungDie volumetrische Leistung beschreibt das Verhältnis zwischen der (als Volumen ausgedrückten) Gemischmenge, die in die Verbrennungskammer gelangt, und dem Hubraum des Motors.Zu den Hauptfaktoren, die die volumetrische Leistung beeinflussen,
Wer das lästige Sprichwort Wer seinen Scoot liebt, der schiebt“ nicht länger hören möchte, sollte künftig auf die Anzeige des Benzinstandmessers vertrauen. Die Anzeige ist weiß hinterleuchtet und kann auf Widerstände von 100 Ohm bzw. 510 Ohm eingestellt werden.Kleine Abmessungen: 55 x 30 x 10 mm
Sitzbänke der Vespa GT passen ebenfalls auf GTS aber nicht umgekehrt.
Fuß- und Kopfdichtungen / Spacer für Langhubwellen und höhergesetzte ZylinderDickere Fuß- und Kopfdichtungen beziehungsweise Spacer werden für höhergesetzte Zylinder und Zylinder mit verlängertem Hub benötigt. Bei Verwendung einer Langhubwelle muss die halbe Länge des Mehrhubs durch eine Kopf- und/oder Fußdichtung ausgeglichen werden. Erfolgt der Ausgleich über eine Fußdichtung, verlängern sich die Auslasszeiten, die Überströmzeiten werden deutlich länger. Wird der Auslass zusätzlich durch Fräsarbeiten etwa
Lieferumfang der Zündung SIP PERFORMANCE by VAPE DC PolradZünd-/LichtspulenZündgrundplatteLüfterkranzGleichrichterElektronikzentraleZündkabelBefestigungsmaterialSteckerMontageanleitung
Motorgehäuse als Basis für Reparatur und Neuaufbau ideal bei Verschleiß oder als Ausgangspunkt für Tuning.LML liefert baugleiche Gehäuse zu PIAGGIO, zusätzlich sind gelegentlich NOS-Bestände alter PIAGGIO Gehäuse verfügbar.Je mehr Kilometer eine Vespa hinter sich hat, desto stärker macht sich mechanischer Verschleiß bemerkbar besonders am Motorgehäuse. Lager- und Wellendichtringsitze können ausschlagen, die Drehschieberfläche kann Riefen bekommen, Gewinde und Schraubaufnahmen brechen aus oder das Gehäuse ni
Bremszange SIP PERFORMANCE als leistungsstarkes Upgrade für Vespas und GRIMECA Scheibenbremsen.Die Vespa PX98/MY/11 Modelle und alle GRIMECA Scheibenbremsen wurden ab Werk mit einer einfachen Guss-Bremszange ausgeliefert. SIP PERFORMANCE bietet dafür eine hochwertige Alternative, die nicht nur optisch überzeugt, sondern auch die Bremsleistung verbessert. Die Bremszange wird komplett aus Aluminium CNC-gefräst und ist mit einem größeren Kolbendurchmesser sowie breiteren GALFER Bremsbelägen ausgestattet. So en
Der Lieferumfang des WerkzeugsKombiabzieher Polrad/Kupplungsmontagehilfe Kronenmutterschlüssel Haltewerkzeug Kupplung 2 Ringmaulschlüssel 4 Doppelmaulschüssel verschiedene Schraubendreher KombizangeSicherungsringzange Freilaufknarre mit Adapter 13 Stecknüsse und 1 Stecknussverlängerung Werkzeug Federhaken Seilzugzange Zündkerzenschlüssel LED Taschenlampe 2 Gewebeklebebänder Isolierband verschiedene Kabelbinder Sicherungsdraht
Lenkkopfabdeckung Schutz und Optik für teilbare Lenker von PK, PX & Co.Anders als die älteren Vespa-Modelle mit geschlossenem Lenker besitzen neuere Baureihen wie PK, PX usw. einen teilbaren Lenker mit abnehmbarer Lenkkopfabdeckung. Diese Abdeckung schützt Seilzüge und elektrische Bauteile vor Beschädigungen und Verschmutzung und ist damit ein wichtiger Bestandteil für Funktion und Werterhalt.Bei den PX Modellen können Lenkkopfabdeckungen grundsätzlich untereinander getauscht werden. Allerdings unterscheide
Fuß- und Kopfdichtungen / Spacer für Langhubwellen und höhergesetzte ZylinderDickere Fuß- und Kopfdichtungen beziehungsweise Spacer werden für höhergesetzte Zylinder und Zylinder mit verlängertem Hub benötigt. Bei Verwendung einer Langhubwelle muss die halbe Länge des Mehrhubs durch eine Kopf- und/oder Fußdichtung ausgeglichen werden. Erfolgt der Ausgleich über eine Fußdichtung, verlängern sich die Auslasszeiten, die Überströmzeiten werden deutlich länger. Wird der Auslass zusätzlich durch Fräsarbeiten etwa
