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Beschreibung (Kolben VMC RANGER 213 / 225 ccm, B) ist in Bearbeitung
Wir führen ein sehr großes Sortiment an originalen LML Ersatzteilen für die indische Lizenz-Vespa. Besonders die LML Star 4T erfreut sich weltweit einer größeren Beliebtheit. Die LML Teile haben eine gute Qualität und ein gutes Preis-/Leistungsverhältnis. Sie können auch auf vielen Vespamodellen verbaut werden und sind manchmal die einzige Alternative zu Gebrauchtteilen. Hinweis:LML hat 2019 seine Tore für immer geschlossen. Es finden keine direkten Lieferungen von LML mehr statt. Wir haben Lagerbestände vo
Klassische Vespa-Motorroller zu restaurieren lohnt sich. Doch für Laien ist es nicht einfach. Das neue Handbuch von Hans J. Schneider zeigt am Beispiel einer PX 200 E von 1985 in allen Details und bis zur letzten Schraube, wie eine Vespa zerlegt, restauriert und fachmännisch wieder zusammengebaut wird, wobei auf die Mitwirkung eines speziellen Vespa-Mechanikers nicht verzichtet werden kann. Dabei wird u. a. anhand von über 600 Farbfotos und auf über 160 Seiten erklärt, wo die Fallstricke liegen, die bei Nic
Hier handelt es sich um ein originales PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile durchlaufen eine aufwendige Qualitätssicherung und stehen für eine lange Lebensdauer.
Beschreibung (Spiegelhalter CUPPINI zur Montage an Lenkkopfschraube links) ist in Bearbeitung
Hier handelt es sich um ein originales PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile durchlaufen eine aufwendige Qualitätssicherung und stehen für eine lange Lebensdauer.
Halter für SIP und PINASCO Gradscheiben. Unerlässliches Werkzeug für die präzise Zündeinstellung und zur Ermittlung der Steuerzeiten mit Hilfe einer Gradscheibe.Der Halter für die SIP und PINASCO Gradscheiben fixiert die Gradscheibe sicher auf dem Kurbelwellenstumpf und erleichtert damit exakte Arbeiten an Zündung und Steuerzeiten. Der zweiteilige Aufbau sorgt für eine zuverlässige Befestigung und eine saubere Handhabung in der Werkstatt.In der SIP Werkzeugreihe stehen verschiedene Adapter für unterschiedli
Moderne, weichere Bremsbeläge mit besserer Verzögerung für die originalen Trommelbremsen der klassischen Rollermodelle. Klassische Motorroller sind serienmäßig, bis auf wenige Ausnahmen, mit Trommelbremsen ausgestattet. Bei modernen Fahrzeugen wurde diese Bauweise in der Regel durch eine Scheibenbremse ersetzt. Trommelbremsen gelten in ihrer Wirkung als zu wenig leistungsfähig. Eine gute Bremsleistung ist jedoch nicht nur für besonders schnelle oder leistungsstarke Fahrzeuge wichtig. Von ihr kann auch bei n
Rundschieber-Vergaser von YSN für Vespa LML Star 125150 4T Ersatz für den nicht mehr erhältlichen PB18 KEIHIN. Dieser YSN-Vergaser ist der derzeit einzige lieferbare Ersatz für den nicht mehr produzierten PB18 KEIHIN und wurde speziell für Vespa LML Star 125150 4T, Star Deluxe 125150 4S, Speedy. Er ist zu 95?% baugleich mit dem originalen KEIHIN-Modell: Abmessungen, Schwimmerkammer, Schwimmer, Gemischeinstellschraube, Standgasschraube, Düsennadel, Gasschieber und Hauptdüse sind identisch. Unterschiede beste
Keine Rollertour ohne Bordwerkzeug! Aus leidvoller Erfahrung wissen wir nur zu gut, welch unnötigen Ärger unvollständiges Bordwerkzeug verursacht. Da hat man schon mit der Panne an sich zu kämpfen, und dann fehlt genau das passende Werkzeug. Wir als SIP Team machen jedes Jahr zusammen eine Tour. Daher haben wir aus Eigeninteresse Bordwerkzeuge zusammengestellt, mit der man fast jede Panne unterwegs beheben kann. Vorausgesetzt natürlich, man weiß, die Werkzeuge zu bedienen. Das CORTINA Bordwerkzeugkit brauch
Keilriemen von TOPPERFORMANCES für Minarelli.Ein langlebiger und leistungsfähiger Antriebsriemen von TOP PERFORMANCES für Motorroller mit Minarelli-Motor: Länge 777 mm, Breite 30 mm, Höhe 16,5 mm ideal für den Alltags-Tuningeinsatz.Der Riemen überträgt zuverlässig die Kraft von der Variomatik auf den Antrieb und unterstützt eine stabile Leistungsentfaltung bei standardmäßigen und getunten Setups. Dabei bietet er gute Laufeigenschaften und hohe Qualität sowohl für Alltagstouren als auch für sportlichere Anwe
Kostengünstige Vergaser für Road- oder Einsteigertuning. Die Vergaser der DELL‘ORTO PHB Serie sind die erste Wahl für den Midrange-Tuningbereich. Sie gehören zu der Kategorie Trommelvergaser (runder Gasschieber/ Rundschieber) und sind mit einem Durchlass von 24-30mm erhältlich. Die DELL’ORTO PHB Vergaser sind dabei die richtige Wahl für alle, die mit möglichst geringen Ausgaben mehr Leistung aus ihrem Roller herausholen wollen. Leider sind die Dell’Orto Vergaser nicht immer lieferbar. Die Firma YSN bietet i
Warnweste mit VESPA Motiv für erhöhte Sichtbarkeit im StraßenverkehrMehr Sicherheit und Sichtbarkeit für Motorrad-/Motorroller FahrerErfüllt EN ISO 20471+A1 auch fürs Auto, Schulweg... Extrem leicht und atmungsaktiv! Alle Ränder sind mit einem Verstärkungsband versehen und rundum mit zwei 5 cm breiten Reflexstreifen ausgestattet. Diese Weste bietet erhöhte Sicherheit und Sichtbarkeit für Rollerfahrer, Motorrad- und Autofahrer, Jogger sowie Schulkinder. Entspricht den europäischen Normen EN ISO 20471 (Warnbe
Gepäckhaken sind ideal zum verzurren von Gepäckstücken, z.B. einer Tasche oder einem Kanister. Dieses Gepäckösen Set wird im Durchstieg an den Befestigungsschrauben des Haupt- oder Seitenständers verschraubt. Der Lochabstand der beiden Befestigungslöcher ist durch das Langloch variabel, somit passen diese auf alle Small- und Largeframe Modelle.
Kupferzündkerzen sind die meistgekauften Zündkerzen und die Allzweckwaffe im Rolleralltag. Schnelles Erreichen der Betriebstemperatur, dauerhafte Leistung, optimales Reagieren bei häufig wechselnden Betriebsbedingungen, z.B. im Stadtverkehr und nicht zuletzt Benzineinsparung sind die Schlagworte. Der Kupferkern der Mittelelektrode leitet die Wärme gut ab und schützt so vor thermischer Überlastung. Die Nickel-Chrom-Legierung schützt den Kupferkern vor Korrosion und gewährleistet eine hohe Verschleißbeständig
MIKUNI Flachschiebervergaser TM/TMX kompakte Racing-Vergaser für sehr direktes Ansprechverhalten und stabile Gemischbildung. Für sportliche Set-ups bis ca. 30 PS, z. B. auf Largeframe mit MALOSSI 210 ccm und im Smallframe-Racetuning.MIKUNI Flachschiebervergaser sind deutlich kompakter als die VHSA/VHSB-Serie von DELL’ORTO das erleichtert den Einbau und sorgt durch die kurze Bauweise für ein extrem direktes Ansprechverhalten. Die voluminöse Schwimmerkammer und die gekapselten Düsensysteme unterstützen eine k
Beschreibung (Kolben VMC RANGER 213 / 225 ccm, D) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Zuendkerzenkabel - Entstoert Zuendkerzenstecker Kit MALOSSI) ist in Bearbeitung
Hier handelt es sich um ein originales PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile durchlaufen eine aufwendige Qualitätssicherung und stehen für eine lange Lebensdauer.
Beschreibung (Gleiter MALOSSI 3719122 für MULTIVAR 2000) ist in Bearbeitung
CUPPINI wurde von den Brüdern Giancarlo und Renato Cuppini im Jahr 1954 gegründet. CUPPINI baut nun seit 50 Jahren hochwertiges Chromzubehör für alle legendären Vespas.
Passend zum neuen 136ccm MHR bietet MALOSSI entsprechende Vergaserkits inkl. Ansaugstutzen, Membrane und Kleinteile an. Neu ist vor allem das VHST 28 BS Kit, welches für ausreichend Gemisch des neuen Drehzahlkönigs sorgt.Der MHR Smallframe Zylinder benötigt einen eigenen MHR Ansaugstutzen. Die Ansaugstutzen der Vorversionen sind nicht kompatibel. SIP TIPP: Passendes Düsenabstimmset gleich mitbestellen.
MALOSSI Multivar Variomatik für Automatikroller, als optimiertes Tuningteil für bessere Beschleunigung, mehr Durchzug und höhere Laufruhe.Die Variomatik ist das Herzstück des Antriebs eines jeden Automatikrollers und zählt zu den wirkungsvollsten Tuningkomponenten im Scooter-Bereich. Ein optimierter Variator beeinflusst nicht nur Beschleunigung und Durchzug, sondern auch das Schaltverhalten und die Laufruhe des gesamten Fahrzeugs. Genau hier setzt die MALOSSI Multivar an und gehört seit Jahren zu den bekann
Eine ganz zentrale Rolle bei der Abstimmung eines CVT Antriebs spielen die Variogewichte. Prinzipiell gilt: je leichter die Rollensätze sind, desto mehr Drehzahl wird benötigt um die Rollen per Fliehkraft nach außen zu drücken und damit den Schaltvorgang auszulösen. Schwere Rollen benötigen weniger Drehzahl um die Physik in Gang zu setzen, also fährt der Scooter mit leichten Rollen erst bei einer höheren Anfahrdrehzahl los, mit schweren Rollen beginnt die Fahrt schon bei einer niedrigen Drehzahl.Jeder muss
