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Praktischer kleiner Helfer, falls einem unterwegs mal die Luft ausgeht.Die Liste der nützlichen Utensilien, welche als Reise- und Tourenbegleiter nicht fehlen dürfen, ist unendlich lang angefangen von Ersatzbirnen über Seilzüge und Co. Was aber, wenn einem mitten in der Pampa die Luft ausgeht? Dann ist der Akku-Mini-Kompressor von MICHELIN die perfekte Lösung.Kabellos, kompakt und leicht zu verstauenVielseitig einsetzbar, ob für Zwei- oder VierräderDigitales LCD-Display und LED-Licht für die Nutzung auch be
CNC-gefräster Hauptbremszylinder für Vespa ’98/MY ergonomisch optimierter Bremszylinder aus Aluminium mit abgesenktem Hebelwinkel.Der CNC-gefräste Hauptbremszylinder ist ein optisches und funktionales Upgrade für Vespa ’98/MY Modelle. Gefertigt aus hochwertigem Aluminium, je nach Ausführung poliert oder schwarz eloxiert, wurde der Hebelwinkel um etwa 20° nach unten abgesenkt. Dadurch liegt der Bremshebel deutlich angenehmer in der Hand, die Finger liegen sauber auf und die Betätigung wird spürbar komfortabl
Rennzylinder von MALOSSI für 4-Takt-Maxiscooter mit hoher Leistungsausbeute und überzeugender Zuverlässigkeit.MALOSSI bietet eine breite Palette an Rennzylindern für 4-Takt-Maxiscooter an. Diese überzeugen nicht nur durch ihre hohe Leistungsausbeute, sondern auch durch Zuverlässigkeit und Haltbarkeit. Die Gründe dafür liegen in der konsequenten Entwicklungsarbeit des Herstellers. MALOSSI sammelt seine Erfahrungen im Rennsport und testet Prototypen dort bis an die Belastungsgrenze. Die daraus gewonnenen Erke
ACHTUNG: Aufgrund des sehr weichen Fahrwerks können Rennauspuffanlagen beim Einfedern der hinteren Stoßdämpfer an der Seitenverkleidung streifen. Die Originalfederbeine sollten daher auf die härteste Stufe der Federvorspannung eingestellt werden. Um auf Nummer Sicher zu gehen, sollten die Stoßdämpfer besser gleich gegen komfortablere Sportstoßdämpfer aus dem Zubehör getauscht werden.
Beschreibung (Choke Wippe, B13634B) ist in Bearbeitung
SI-Vergaser klassische Drehschiebervergaser für Vespa Largeframe mit einfacher Abstimmung und tourentauglicher Leistung.Die SI-Vergaser sind auf nahezu allen Vespa Largeframe-Modellen (außer GS160/SS180) ab Werk verbaut. Ihr vergleichsweise einfacher Aufbau bietet dennoch präzise Einstellmöglichkeiten über Haupt-, Hauptluftkorrektur-, Neben- und Chokedüse, Gasschieber und Leerlaufgemischschraube ähnlich wie bei größeren Trommel- oder Flachschiebervergasern. Gerade für Nicht-Profis sind sie attraktiv, da oft
Beschreibung (O-RINGE SÄTZ 39-40 für ZYL.KIT MBK (AV) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Nebendüse DELL'ORTO 40 5 mm, 1550040 02) ist in Bearbeitung
Tuningkit SIP zur legalen Umrüstung auf 125ccm der Vespa 150 Largeframe Modelle. Die 125ccm Hubraumklasse ist traditionell eine sehr beliebte Klasse, da sie unter anderem 16 Jährigen als Einstiegsklasse für individuelle Mobilität dient. In einigen Ländern dürfen Zweiräder mit 125ccm auch mit dem Autoführerschein gefahren werden. Seit 2020 gibt es auch in Deutschland eine Regelung, die es Inhabern eines Autoführerscheins erlaubt ihren Führerschein mit einigen Fahrstunden um 125ccm Zweiräder zu erweitern. Für
Beschreibung (Lüftergehäuse UNI Auto Maghousing) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Socken MALOSSI Größe: 36-39) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Flyscreen MALOSSI Sport Screen 4517448) ist in Bearbeitung
Spezieller Luftfilter für den Variomatik Kasten. Durch einen besseren Luftdurchsatz durch die V-Filter verspricht MALOSSI eine bessere Kühlung des CVT Antriebs (Variomatik) was zu einer konstanteren Leistung führt. Filter sind waschbar und wiederverwendbar. Luftfilter MALOSSI V-Filter Mehr Luftdurchsatz, Multilayer Gewebe (mehrlagig), nicht geölt, Polyurethanschaum (30Kg/M3), waschbar
Positions und winkeloptimierter CNC gefräster Membranansaugstutzen für Quattrini M1XL Zylinderumbauten auf Vespa GS150 Motoren. Jeder der seiner GS150 mehr Leistung einhauchen will kommt kaum am Quattrini M1XL Umbau vorbei. Der Quattrinin Rennzylinder ist ursprünglich für PX 125/150 Motoren entwickelt worden und bietet sich durch die Direktansaugung auch für einen Einbau auf die direktgesaugten GS150 Motoren an. Problematisch ist der original Quattrini Ansaugstutzen der durch seine Position Schwierigkeiten
Sportkupplung von MALOSSI für Maxiscooter Motoren. Robuste 3-/5-Backen-Kupplung mit großen Belägen für schnelles Einkuppeln und saubere Kraftübertragung.Die MALOSSI Maxi Fly Clutch gehört zu den bewährten Sportkupplungen für Maxiscooter und überzeugt mit großer Alltagstauglichkeit sowie sportlicher Auslegung. Reibwertoptimierte, größere Kupplungsbeläge sorgen für eine schnelle und schlupffreie Verbindung, während das reduzierte Gesamtgewicht den Motor agiler macht und bei Lastwechseln für mehr Spritzigkeit
Fußmatte für den Durchstieg serienmäßig wurde sie immer in Schwarz verbaut. Für Largeframe-Modelle sind zusätzlich auch einige farbliche Variationen erhältlich.SIP-TIPP: Zur Befestigung am besten gleich die passenden Zierleisten und Schrauben mitbestellen.
Hier handelt es sich um ein originales PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile durchlaufen eine aufwendige Qualitätssicherung und stehen für eine lange Lebensdauer.
Kräftige Kupplung für Vespa Largeframe Modelle von Pinasco. CNC gefertigt und mit 12 Federn ausgestattet.Die Pinasco Racing Bull Clutch für Vespa Large Frame besteht aus einer Glocke mit 12 hochfesten Stahlfedern und einem vollständig aus dem Vollen gefertigten Kupplungskorb.CNC gefertigt12 FedernVerzahnung für Pinasco KurbelwelleDer Kupplungsflansch verfügt über eine Verzahnung, die auf das Pinasco eigene Verzahnungssystem passt, wie es z.B. in den Pinasco 260 Motoren Verwendung findet.LieferumfangDie Pina
Hier handelt es sich um ein originales PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile durchlaufen eine aufwendige Qualitätssicherung und stehen für eine lange Lebensdauer.
Beschreibung (Spacer Auspuff/Schwingarm) ist in Bearbeitung
MHR Zylinder von MALOSSI für 50/79 ccm High-End-Renntechnik aus der Hyper-Racing-Serie für maximale Performance. MHR steht für MALOSSI HYPER RACING hier steckt geballte Rennerfahrung von MALOSSI in einer Produktserie, die für höchste Rennansprüche konstruiert wurde. Die MHR Zylinder sind als kompromisslose Leistungssteigerung ausgelegt und richten sich an Setups, bei denen Performance und Renntechnik im Vordergrund stehen.High-End-Rennzylinder mit konsequenter MHR-Racing-AusrichtungAluminium-Zylinder mit ho
Beschreibung (Socken MALOSSI Größe: 40-43) ist in Bearbeitung
Mit einem VESPTEC Ansaugtrichter anstelle des drosselnden Luftfilters auf dem SI-Vergaser gewinnt der Motor deutlich an Spritzigkeit und je nach Setup können sogar 1-1,5PS Mehrleistung herauskommen. Die Einstellbarkeit des 1/8 bis 1/2 Gas Bereich wird deutlich verbessert.Der Clou bei den Ansaugtrichtern von VESPTEC ist, das die Befestigungsschrauben seitlich eingesetzt werden und im Falle des locker werdensnicht in den Vergaser fallen können.Die VESPTEC Ansaugtrichter gibt es von 24-28mm Durchmesser. Liefer
Seit mehr als 10 Jahren produziert TUCANO URBANO Kleidung und Zubehör speziell für Roller- und Motorradfahrer. In Moto, always in Moto“ lautet das Motto der Italiener und das stellen Sie u.a. durch ihre Termoscud Zubehörlinie eindrucksvoll unter Beweis. Auch uns hat TUCANO URBANO überzeugt, deshalb führen wir für alle gängigen Roller das Termoscud Sortiment als Importeur. Der Takeaway“ Beinschutz ist der ideale Wind/Wetterschutz auf der Kurz- und Mittelstrecke. Besonders in der City oder bei Kurzstrecken hä
