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Felgenreparatur Set DIY Felgen-Reparatur für Alu- & Stahlfelgen zum Ausbessern von Kratzern & Bordsteinschäden.Felgenreparatur leicht gemacht: Mit dem DIY Felgenreparatur-Set lassen sich Kratzer, Steinschläge und Bordsteinschäden in weniger als 30 Minuten ausbessern ohne Felgenausbau, kostengünstig und für ein dauerhaftes Ergebnis.Reparatur in weniger als 30 MinutenKein Felgenausbau erforderlichFür Alu-, Stahl- und Magnesiumfelgen geeignetDauerhaft, wetterfest und vibrationssicherKomplettes Set mit allen be
Beschreibung (Ansaugtrichter FABBRI racing) ist in Bearbeitung
Lambretta Heim WerkstatthandbuchEnthält viele Informationen zu Reparaturen und Wartung von der Serie 2 bis zur Vega.Nur in Englisch erhältich.
Sehr leistungsstarker Rennauspuff mit besonders breitem, alltagstauglichem Drehzahlband. Wo ein 4-Takt Motor Ventile benötigt, Nockenwellen, einen Auspuff und einen Turbolader, da reicht dem Zweitakter ein Auspuff. Ein paar Blechstücke, die eine Form ergeben, die perfekt mit den Löchern im Zylinder (Überströmer und Auslass) harmonieren. Das beeinflusst nicht nur den Abtransport der Altgase. Bedingt durch Sog- und Aufladewirkung, wird auch das Einströmen der Frischgase bestimmt. Bei modernen Zweitaktern ist
Kupplung mit 6 Scheiben von EGIG für Vespa Smallframe Modelle. Die höchste Ausbaustufe der One Finger Clutch“ von EGIG. Mit ihr lässt sich entweder ein Setup realisieren, dass es erlaubt bis zu 100 PS zu übertragen oder aber die Kraft von 30PS Motoren mit einer Kupplung mit einer geringen Handkraft zu kontrollieren. 6-Scheiben Hohe Motorleistung übertragbar Geringe Handkraft möglich Das gewünschte Setup lässt sich einfach über verschiedene Federhärten bestimmen. Im Kit enthalten sind 16 Federn, 8 Große und
Wir bieten für alle gängigen PIAGGIO Ape-Modelle die wichtigsten Ersatzeile. Das Sortiment für die dreirädrigen Modelle wird stetig erweitert.
Beschreibung (Langhubwelle PINASCO 25082011) ist in Bearbeitung
Standard-Auspuffanlage aus Stahl als hochwertiger Ersatz für jüngere Vespa Modelle und dezente Basis für originale oder leicht getunte Setups.Bei den Standard-Auspuffanlagen für jüngere Modelle stehen neben SITO und LML auch Auspuffanlagen von PIAGGIO zur Verfügung. Diese überzeugen durch eine hohe Qualität mit dickem Blech, guter Lackierung und sehr passgenauer Ausführung. Sie eignen sich sowohl für Originalmotoren als auch für leichte Road-Tuning-Setups und punkten vor allem durch ihre unkomplizierten Plu
Blinker für das Lenkerende von SIP STYLE für klassische Vespas. Optisch ansprechender Nachbau der Lenkerendenblinker. Jeder Oldtimer ab Baujahr 1961 mit mehr als 125 ccm muss mit Blinkern ausgestattet sein. Bei einer Motoraufrüstung ist es daher unvermeidlich, auch bezüglich der Blinker tätig zu werden. Die einfachste Nachrüstoption bieten diese Lenkerendenblinker von SIP STYLEIn Gelb, Schwarz und Transparent verfügbarOptik wie das OriginalMit E-PrüfzeichenDie Blinker und deren Gläser verfügen über eine E8-
Die Hauptdüse sorgt dafür, dass immer die exakt richtige Menge an Benzin zur Vormischung zu Verfügung steht. Wird die Hauptdüse verändert, wirkt sich das vor allem auf den mittleren und oberen Drehzahlbereich aus. Wir haben die 5mm Hauptdüsen in den Größen 58-150 passend für die KEIHIN/NARAKU/PIAGGIO CVK Vergaser sowohl einzeln als auch im prakitschen 10er Set. SIP-TIPP: Mit der Düsenbox Art.-Nr. 24209500 gehen keine Düsen mehr verloren.
Düsen gehören zum Pflichtsortiment für jeden Rollerfahrer. Schon bei kleinen Tuningmaßnahmen müssen die Hauptdüsen (HD) für den Volllastbereich meist angepasst werden, während die Nebendüsen (ND) für Leerlauf und Teillast zuständig sind.DELL’ORTO Hauptdüse (HD) 6 mm, Größe 50170HD für PHBL/PHVA/PHVB/VHS sowie MIKUNI VM1620 und GURTHNER PAA/PYA/PYM, in den Abstufungen 50, 52, 55, 58, 60,
Nebendüse von DELL'ORTO zur präzisen Abstimmung des unteren und mittleren Drehzahlbereichs.Die Nebendüse beeinflusst vor allem den unteren und mittleren Drehzahlbereich. Läuft der Roller im Standgas unruhig, kann die Auswahl einer passenden Nebendüse helfen, das Verhalten deutlich zu verbessern. Im Sortiment sind die Nebendüsen von DELL'ORTO für VHST Vergaser in den Größen S35 bis S45 und U32 bis U45 erhältlich. Den Nebendüsenstock für VHSB, Racing, VHSC und VHSH gibt es komplett in den Größen 38 bis 50. Da
RMS Bremsbeläge in Erstausrüsterqualität zuverlässig bremsen, wenn Leistung und Tempo steigen. Günstige STANDARD-Ersatzbeläge aus Italien mit KBA-Nummer, langer Lebensdauer und sehr guter Bremssicherheit.Bremsbeläge sind ein oft unterschätztes Thema bei Tuning und Service: Viele Setups werden schneller und stärker, ohne dass die Bremsanlage im gleichen Maß mitwächst. Je mehr Motorleistung anliegt und je älter die Bremskomponenten sind, desto wichtiger werden passende Beläge und eine intakte Scheibe. Regelmä
Nebendüse von DELL'ORTO zur präzisen Abstimmung des unteren und mittleren Drehzahlbereichs.Die Nebendüse beeinflusst vor allem den unteren und mittleren Drehzahlbereich. Läuft der Roller im Standgas unruhig, kann die Auswahl einer passenden Nebendüse helfen, das Verhalten deutlich zu verbessern. Im Sortiment sind die Nebendüsen von DELL'ORTO für VHST Vergaser in den Größen S35 bis S45 und U32 bis U45 erhältlich. Den Nebendüsenstock für VHSB, Racing, VHSC und VHSH gibt es komplett in den Größen 38 bis 50. Da
Lenkschlösser komplettUnsere Lenkschlösser beinhalten den kompletten Lenkschlossmechanismus und werden mit zwei Schlüssel geliefert. Für diese Modelle sind einzelne Schließzylinder nicht verfügbar. SIP Community User Koni zu Art. Nr. 31126000: ?Premium?echt super das Teil!?
Schwimmertrakt am Vergaser: Kleine Teile, große WirkungDer Schwimmertrakt umfasst mehrere wichtige Komponenten, die gemeinsam das Bindeglied zwischen Tank und Vergaser bilden. Diese Teile sollten regelmäßig kontrolliert werden: Sind sie verschlissen oder beschädigt, wird die Verbindung undicht und der Vergaser füllt sich unkontrolliert mit Benzin. Das zeigt sich typischerweise durch einen überlaufenden Vergaser und schlechtes Startverhalten. Die Einzelteile lassen sich jedoch schnell und einfach austauschen
Hauptdüse für DELL’ORTO PHB präzise Kraftstoffdosierung für den mittleren und oberen Drehzahlbereich.Die Hauptdüse sorgt dafür, dass immer die exakt richtige Menge an Benzin für die Vormischung zur Verfügung steht. Wird die Hauptdüse verändert, wirkt sich das vor allem auf den mittleren und oberen Drehzahlbereich aus. Bei den PHB Vergasern kommt eine 6 mm Hauptdüse zum Einsatz. Die Düsengröße steigt in 1er bis 3er Schritten an die Düsen werden dabei zunehmend fetter.Im Sortiment sind die Düsen sowohl einzel
Conversion Kotflügel für den Einbau modernerer Gabeln in alte Vespa Modelle. Immer mehr Besitzer von alten Vespen der 50er, 60er und 70er Jahre rüsten ihre schönen Oldtimer mit moderneren Gabeln aus. Das Plus an Fahrverhalten und Bremsleistung ist enorm und damit auch das Plus an Sicherheit. Verwendet werden meist Gabeln der Vespa PK Modelle. Aber Gabeln der Vespa PX, der Cosa oder der Automatik Modelle wie SKR oder ET4 kommen zum Einsatz. Die aufwendigste Arbeit dabei ist es den Kotflügel anzupassen. Damit
Rennzylinder mit 60 mm Hub und dreiteiligem Auslass für Vespa T5-Modelle von SIP PERFORMANCE. 199 ccm für den legendären Sport Motor von Vespa. Der Vespa-T5-Motor gilt als der modernste Motor, den Piaggio für die klassischen Vespa-Modelle mit Handschaltung konstruiert hat. Leider ist der T5-Motor im Verhältnis zu anderen Vespa-Motoren relativ selten. Daher ist auch die Auswahl an Tuningteilen kleiner als z. B. bei PX-Motoren. Dabei bietet der T5-Motor mit seinen großen Überströmkanälen und der breiten Kurbe
Wir bieten für alle gängigen PIAGGIO Ape-Modelle die wichtigsten Ersatzeile. Das Sortiment für die dreirädrigen Modelle wird stetig erweitert.
Der Alleskönner von SONAX für Betrieb und Werkstatt: Löst festgerostete oder festsitzende Teile (z.B. Muttern, Schrauben und Schalter) und schützt vor erneuter Korrosion. Macht Schlösser, Schließzylinder, Rollen, Federn und Metallführungen leichtgängig. Beseitigt Quietsch- und Knarrgeräusche. Schützt, schmiert und konserviert empfindliche Teile von Elektrowerkzeugen und Motoren. Auch zur Reinigung und Pflege von feinmechanischen Geräten und Maschinen einsetzbar. Reinigt, schützt und schmiert dauerhaft Fahrr
Beschreibung (Rückenlehne PIAGGIO CM347108 für Top Case) ist in Bearbeitung
Düsen gehören zum Pflichtsortiment für jeden Rollerfahrer. Schon bei kleinen Tuningmaßnahmen müssen die Hauptdüsen (HD) für den Volllastbereich meist angepasst werden, während die Nebendüsen (ND) für Leerlauf und Teillast zuständig sind.DELL’ORTO Hauptdüse (HD) 6 mm, Größe 50170HD für PHBL/PHVA/PHVB/VHS sowie MIKUNI VM1620 und GURTHNER PAA/PYA/PYM, in den Abstufungen 50, 52, 55, 58, 60,
