Die Volltextsuche von 1000PS
(97.062)-
Deutschland
Einen kleinen Augenblick bitte,
Suchergebnisse werden geladen...
Ist der Chokehebel verbogen oder gar abgebrochen, lässt sich der Choke nicht mehr betätigen der Roller springt dann oft schlecht an. Ein neuer Chokehebel schafft hier schnell Abhilfe. Wir haben Hebel für alle gängigen Small- und Largeframe-Modelle: je nach Ausführung mit Plastik- oder Gummiknopf, für PX/T5 und VNBT4 auch in poliertem Aluminium.Die Chokehebel für ältere Vespa-Modelle (Baujahre 19481958) werden je nach Ausführung in Chrom, Anthrazit, poliertem Aluminium oder seidenmatt im Vintage-Look geliefe
Verstellbares Feder-Dämpfungssystem vorne passend für Vespa 125VM bis zur 150 VBB. Erlebe ein neues Fahrgefühl mit dem neuentwickelten Frontfeder-Dämpfersystem , speziell für klassische Vespa Largeframe-Modelle wie VBB, Faro Basso oder Sprint.Für alle Vespa Largeframe von 125VM bis 150VBBVerstellbare Dämpfung für optimale PerformanceKomfortableres & sichereres FahrverhaltenMit entsprechenden Adaptern für die verschiedenen LenksäulentypenDie verstellbare Vorderachsfeder ist eine hochwertige Neuentwicklung, d
Auf der Suche nach einem Jethelm mit ECE-Norm stolpert man zwangsläufig auch über BANDIT Helmets. Die Form der Jethelme ist auf Grund der 3 Schalengrößen Wasserkopf-Syndrom vermeidend. Natürlich ist die EPS-Innenschale um einiges dicker als die der Helme ohne ECE Norm 22-05, da die ECE Prüfung den Jethelmen wesentlich mehr abverlangt. Durch den Klick Verschluss lässt sich der Kinnriemen leicht öffnen und schließen. Das Innenfutter ist aus Baumwolle gefertigt. SIP-TIPP: Passendes Visier und stylische Lederha
Verschiedene Vergaserkleinteile von namhaften Herstellern wie DELL’ORTO oder MALOSSI sind ebenfalls im Programm.
Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein ...Hat ein Zylinder mal ein paar tausend Kilometer hinter sich, sollten unbedingt die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um weiterhin eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle gängigen Tuning- und Originalzylinder haben wir die wichtigsten Ersatz- und Verschleißteile lagernd: also Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen, Kolbenbolzensicherungsringe und Dichtsätze.
POLINI hat sich der großen Aufgabe angenommen einen komplett eigenen Vergaser neu und selbst zu entwickeln. Das Ergebnis ist die CP Vergaserserie mit Durchmessern von 17 24mm, mit kompakten Abmessungen und sehr niedrigem Gewicht. Vergaser in konventioneller Rundschieber Bauform, mit den Eigenschaften von modernen Flachschieber Vergasern. Der Ansaugtrichter ist kurzgehalten und verfügt über ein innovatives Design, das den Luftstrom optimieren soll. Besonderen Wert hat POLINI bei der Konstruktion auf die Posi
Kurbelwellenlager werden bei Tuningmaßnahmen leider zu oft unterschätzt. Dabei ist gerade die Kurbelwelle das am meist beanspruchteste Element des Motors. In Zusammenarbeit mit SKF hat MALOSSI Hochleistungskugellager mit Kugeln und Ringe aus nichtrostendem Wälzlagerstahl für höchste Ansprüche entwickelt. Die Hauptunterschiede im Vergleich zu Standard SKF Lagern finden sich in den Rollen mit größerem Durchmesser und in den zum Teil carbon-nitriertem Innenring. Diese Features führen zu einer besseren Tragfähi
Die MALOSSI Fly Clutch ist der ideale Ersatz für die Original-Kupplung. Sie kann sowohl auf Standard-Motoren, wie auch auf leicht getunten Motoren gefahren werden. Anders die MALOSSI Delta Clutch. Diese Kupplung ist ein echtes High-End Produkt. Sie besitzt reibwertoptimierte, größere Kupplungsbeläge die für eine schnelle und schlupffreie Verbindung sorgen. Zudem wurde das Gesamtgewicht reduziert, was den Motor agiler und bei Lastwechsel wesentlich spritziger macht. Das international patentierte Einstellsyst
Rücklichtgläser, Reflektoren und Dichtungen für klassische Vespa RücklichterOft ist bei einem 30 Jahre alten Scheunenfund zwar das Rücklichtgehäuse noch in Ordnung, Rücklichtglas, Reflektor und Dichtung haben jedoch meist ihre besten Zeiten bereits hinter sich. Wir bieten Rücklichtgläser verschiedenster Hersteller an. Rücklichtglas und Gehäuse sollten dabei immer vom selben Hersteller stammen, da es aufgrund der Passform häufig nicht möglich ist, die Gläser untereinander zu mischen. Wer zum Beispiel an ein
Rollerfeeling für zuhause: Die Poster stehen für Stil und unverwechselbaren Rollerkult. Keine Massenware, die an jeder Ecke hängt, und kein Kitsch la wieherndes weißes Einhorn sondern feinster Lifestyle in edler Ausführung für Individualisten. Die gehören eingerahmt!
Wir bieten komplette Tachowellen in Erstausrüsterqualität an.
POLINI Wellendichtringsätze sind gegenüber herkömmlichen Wellendichtringen thermisch höher belastbar und bieten eine verbesserte Beständigkeit gegen Kraftstoff und Öl. Der Dichtkörper besteht aus FPM, der Grundkörper aus Stahl, die Lauffläche ist PTFE-beschichtet eine Kombination, die besonders bei anspruchsvollen Setups ihre Vorteile ausspielt. Erhältlich sind die Sätze aktuell für Smallframe-Kurbelwellen mit 19 mm und 20 mm Wellendichtringsitz.Durch die PTFE-Lauffläche und die hohe Medien- sowie Temperatu
Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein ...Hat ein Zylinder mal ein paar tausend Kilometer hinter sich, sollten unbedingt die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um weiterhin eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle gängigen Tuning- und Originalzylinder haben wir die wichtigsten Ersatz- und Verschleißteile lagernd: also Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen, Kolbenbolzensicherungsringe und Dichtsätze.
Beschreibung (Laufbuchse MALOSSI MULTIVARM5111885) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Zylinderkopf 40 Standard Peugeot REP.GR 1) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Seilzug Choke 22 2327B) ist in Bearbeitung
Leistungsstarke und zuverlässig arbeitende Zündung als Update für klassischen Vespa Modelle. Mit VAPE hat SIP einen europäischen Hersteller gewonnen, um die hochwertigsten Zündungen für unsere geliebten Vespen herzustellen. In jeder Zündung stecken viel Entwicklungsarbeit und Herzblut unseres Teams. Selbst für seltene Vespamodelle wurden Lösungen erdacht. Die Materialien, Verarbeitung und Aufbau der SIP PERFORMANCE Zündung sind vom Feinsten. Schon an der Laserbeschriftung erkennt man, wie sauber hier auf Se
Manuelle Chokehebel und Zugchoke-Kleinteile für Tuningvergaser wenn der E-Choke bei der Montage wegfällt.Wir haben verschiedene Kleinteile rund um Vergaser im Programm. Bei der Montage eines Tuningvergasers entfällt in der Regel der elektronische Choke dafür gibt es praktische manuelle Chokehebel für Lenker oder Chassis. Wichtig: Den passenden Ziehchoke für den Vergaser sowie den Seilzug nicht vergessen, damit die Chokefunktion zuverlässig umgesetzt werden kann.
Kabelbaum als zuverlässiger Ersatz bei Elektrikproblemen und altersbedingt maroden Leitungen.Oft sind defekte oder gealterte Kabelbäume die Ursache für Elektrikprobleme: Kabelbrüche, kalte Lötstellen und blank gescheuerte Leitungen führen zu Kurzschlüssen, Zündaussetzern und im schlimmsten Fall zu Kabelbränden. In solchen Fällen empfiehlt sich der komplette Austausch des Kabelbaums, da Reparaturversuche am alten Kabelbaum in den seltensten Fällen dauerhaft zum Erfolg führen. Ein anschauliches Beispiel: Alex
Beschreibung (Wasserdeckel MALOSSI MHR TeamII für M3112642) ist in Bearbeitung
Bremspedalgummis als Verschleißteil hochwertige Ausführungen von PIAGGIO, ARIETE oder PASCOLI.Bremspedalgummis gehören zu den Teilen, die am Roller häufig erneuert werden. Im Sortiment sind ausschließlich qualitativ sehr hochwertige Bremspedalgummis von PIAGGIO, ARIETE oder PASCOLI teils etwas teurer, dafür mit überzeugender Materialqualität und perfekter Ausführung. Für Vespa 125 VNB3-6T/Super/GT/GTR/TS sowie Vespa 150 VL/VB1/VGLA/B/VD/GS/VBA/VBB/Super/GL/Sprint/V und Vespa 160 GS/180 SS/Rally sind zusätzl
Edelstahl Slip-On Endschalldämpfer Akrapovic
