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Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein ...Hat ein Zylinder mal ein paar tausend Kilometer hinter sich, sollten unbedingt die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um weiterhin eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle gängigen Tuning- und Originalzylinder haben wir die wichtigsten Ersatz- und Verschleißteile lagernd: also Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen, Kolbenbolzensicherungsringe und Dichtsätze.
POLINI hat sich der großen Aufgabe angenommen einen komplett eigenen Vergaser neu und selbst zu entwickeln. Das Ergebnis ist die CP Vergaserserie mit Durchmessern von 17 24mm, mit kompakten Abmessungen und sehr niedrigem Gewicht. Vergaser in konventioneller Rundschieber Bauform, mit den Eigenschaften von modernen Flachschieber Vergasern. Der Ansaugtrichter ist kurzgehalten und verfügt über ein innovatives Design, das den Luftstrom optimieren soll. Besonderen Wert hat POLINI bei der Konstruktion auf die Posi
Kurbelwellenlager werden bei Tuningmaßnahmen leider zu oft unterschätzt. Dabei ist gerade die Kurbelwelle das am meist beanspruchteste Element des Motors. In Zusammenarbeit mit SKF hat MALOSSI Hochleistungskugellager mit Kugeln und Ringe aus nichtrostendem Wälzlagerstahl für höchste Ansprüche entwickelt. Die Hauptunterschiede im Vergleich zu Standard SKF Lagern finden sich in den Rollen mit größerem Durchmesser und in den zum Teil carbon-nitriertem Innenring. Diese Features führen zu einer besseren Tragfähi
RMS Bremsbeläge in Erstausrüsterqualität zuverlässig bremsen, wenn Leistung und Tempo steigen. Günstige STANDARD-Ersatzbeläge aus Italien mit KBA-Nummer, langer Lebensdauer und sehr guter Bremssicherheit.Bremsbeläge sind ein oft unterschätztes Thema bei Tuning und Service: Viele Setups werden schneller und stärker, ohne dass die Bremsanlage im gleichen Maß mitwächst. Je mehr Motorleistung anliegt und je älter die Bremskomponenten sind, desto wichtiger werden passende Beläge und eine intakte Scheibe. Regelmä
Die MALOSSI Fly Clutch ist der ideale Ersatz für die Original-Kupplung. Sie kann sowohl auf Standard-Motoren, wie auch auf leicht getunten Motoren gefahren werden. Anders die MALOSSI Delta Clutch. Diese Kupplung ist ein echtes High-End Produkt. Sie besitzt reibwertoptimierte, größere Kupplungsbeläge die für eine schnelle und schlupffreie Verbindung sorgen. Zudem wurde das Gesamtgewicht reduziert, was den Motor agiler und bei Lastwechsel wesentlich spritziger macht. Das international patentierte Einstellsyst
Rücklichtgläser, Reflektoren und Dichtungen für klassische Vespa RücklichterOft ist bei einem 30 Jahre alten Scheunenfund zwar das Rücklichtgehäuse noch in Ordnung, Rücklichtglas, Reflektor und Dichtung haben jedoch meist ihre besten Zeiten bereits hinter sich. Wir bieten Rücklichtgläser verschiedenster Hersteller an. Rücklichtglas und Gehäuse sollten dabei immer vom selben Hersteller stammen, da es aufgrund der Passform häufig nicht möglich ist, die Gläser untereinander zu mischen. Wer zum Beispiel an ein
Rollerfeeling für zuhause: Die Poster stehen für Stil und unverwechselbaren Rollerkult. Keine Massenware, die an jeder Ecke hängt, und kein Kitsch la wieherndes weißes Einhorn sondern feinster Lifestyle in edler Ausführung für Individualisten. Die gehören eingerahmt!
Wir bieten komplette Tachowellen in Erstausrüsterqualität an.
POLINI Wellendichtringsätze sind gegenüber herkömmlichen Wellendichtringen thermisch höher belastbar und bieten eine verbesserte Beständigkeit gegen Kraftstoff und Öl. Der Dichtkörper besteht aus FPM, der Grundkörper aus Stahl, die Lauffläche ist PTFE-beschichtet eine Kombination, die besonders bei anspruchsvollen Setups ihre Vorteile ausspielt. Erhältlich sind die Sätze aktuell für Smallframe-Kurbelwellen mit 19 mm und 20 mm Wellendichtringsitz.Durch die PTFE-Lauffläche und die hohe Medien- sowie Temperatu
Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein ...Hat ein Zylinder mal ein paar tausend Kilometer hinter sich, sollten unbedingt die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um weiterhin eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle gängigen Tuning- und Originalzylinder haben wir die wichtigsten Ersatz- und Verschleißteile lagernd: also Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen, Kolbenbolzensicherungsringe und Dichtsätze.
Beschreibung (Laufbuchse MALOSSI MULTIVARM5111885) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Zylinderkopf 40 Standard Peugeot REP.GR 1) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Seilzug Choke 22 2327B) ist in Bearbeitung
Leistungsstarke und zuverlässig arbeitende Zündung als Update für klassischen Vespa Modelle. Mit VAPE hat SIP einen europäischen Hersteller gewonnen, um die hochwertigsten Zündungen für unsere geliebten Vespen herzustellen. In jeder Zündung stecken viel Entwicklungsarbeit und Herzblut unseres Teams. Selbst für seltene Vespamodelle wurden Lösungen erdacht. Die Materialien, Verarbeitung und Aufbau der SIP PERFORMANCE Zündung sind vom Feinsten. Schon an der Laserbeschriftung erkennt man, wie sauber hier auf Se
Manuelle Chokehebel und Zugchoke-Kleinteile für Tuningvergaser wenn der E-Choke bei der Montage wegfällt.Wir haben verschiedene Kleinteile rund um Vergaser im Programm. Bei der Montage eines Tuningvergasers entfällt in der Regel der elektronische Choke dafür gibt es praktische manuelle Chokehebel für Lenker oder Chassis. Wichtig: Den passenden Ziehchoke für den Vergaser sowie den Seilzug nicht vergessen, damit die Chokefunktion zuverlässig umgesetzt werden kann.
Kabelbaum als zuverlässiger Ersatz bei Elektrikproblemen und altersbedingt maroden Leitungen.Oft sind defekte oder gealterte Kabelbäume die Ursache für Elektrikprobleme: Kabelbrüche, kalte Lötstellen und blank gescheuerte Leitungen führen zu Kurzschlüssen, Zündaussetzern und im schlimmsten Fall zu Kabelbränden. In solchen Fällen empfiehlt sich der komplette Austausch des Kabelbaums, da Reparaturversuche am alten Kabelbaum in den seltensten Fällen dauerhaft zum Erfolg führen. Ein anschauliches Beispiel: Alex
Beschreibung (Wasserdeckel MALOSSI MHR TeamII für M3112642) ist in Bearbeitung
Bremspedalgummis als Verschleißteil hochwertige Ausführungen von PIAGGIO, ARIETE oder PASCOLI.Bremspedalgummis gehören zu den Teilen, die am Roller häufig erneuert werden. Im Sortiment sind ausschließlich qualitativ sehr hochwertige Bremspedalgummis von PIAGGIO, ARIETE oder PASCOLI teils etwas teurer, dafür mit überzeugender Materialqualität und perfekter Ausführung. Für Vespa 125 VNB3-6T/Super/GT/GTR/TS sowie Vespa 150 VL/VB1/VGLA/B/VD/GS/VBA/VBB/Super/GL/Sprint/V und Vespa 160 GS/180 SS/Rally sind zusätzl
NEU- Lagerware
GIVI Topcaseträger für ER-6n und ER-6f Baujahr 2005 - 2008
Stabiles, nahtlos gezogenes Präzisionsstahlrohr, schwarz pulverbeschichtet. Mit Halterungen für rückwärtige Blinker. Halterung umfasst Haltegriffe für Beifahrer. Motorradkoffer können nicht in Verbindung mit dem Topcase verwendet werden.
Lagerware GIVI Kofferträger
Die Kawasaki Racing KIT ECU ist eine programmierbare Steuerelektronik für den Rennstreckeneinsatz. Was lässt sich verändern: Drehzahlanhebung Mapping für Traktionkontrolle Mapping für Einspritzung Mapping für Zündung Mapping für Motorbremse Mapping für Quickshifter / Schaltautomat (sofern verwendet) Die vorausgesetzt ist das Interface-Kabel zum Auslesen. Für den Einsatz einer KIT-ECU wird ein KIT-Kabelbaum sowie ein Krastoffpumpenrelais benötigt. Weiter Dichtungen aus dem Racing
