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Ob Regen, Schnee oder Sonne: die praktische Hülle für die Sitzbank bietet ganzjährig rundum Schutz. Vespa hat in den letzten Jahren darauf verzichtet, die Schutzhülle, die früher im Lieferumfang des Neufahrzeugs enthalten war, unter der Sitzbank einzubauen. Stattdessen wird gespart, indem diese Abdeckung nicht mehr als Standard geliefert wird. Aus unserer SIP Style Serie kommt diese Schutzhülle für verschiedene Sitzbänke. Sie verhindert nicht nur Nässe, sondern schützt auch gegen das Ausbleichen der Sitzban
Beschreibung (Sitzbank Classic Sport) ist in Bearbeitung
Motorlager kleines Bauteil, große Wirkung für Laufkultur und Haltbarkeit.In einem Vespa-Motor sind unterschiedliche Wälzlager verbaut: Rillenkugellager, Zylinderrollenlager und Nadellager. Zusammengefasst werden sie meist einfach als Lager“ bezeichnet. Allen gemeinsam sind ihre sehr geringe Reibung und damit kaum Wärmeentwicklung, ein geringer Schmierstoffverbrauch sowie ein sehr geringer Wartungsbedarf.Trotzdem sind Lager keine Ewigkeitsbauteile“. Ihre Lebensdauer wird vor allem durch Verschmutzung, hohe L
Das SPIEGLER REVA Hebel-Set bringt Racing-Performance und sportliche Optik direkt an den Lenker der Vespa GTS. Ein Top-Upgrade für funktionales Design: Das SPIEGLER REVA V1 Sporthebel-Set ist passgenau auf die modernen Vespa-GTS-Modelle ab Baujahr 2022 abgestimmt und vereint sportliche Optik mit zuverlässiger Technik. Gefräst aus Aluminium, eloxiert in mehreren modischen Farben und voll einstellbar inklusive ABE (KBA 91977), damit der Rechtssicherheit im Alltag nichts im Wege steht.CNC-gefrästes Aluminium,
Beschreibung (Schriftzug CASA LAMBRETTA GOLDEN Beinschild 19550160) ist in Bearbeitung
Gepäckbrücken sind eine schöne Alternative zu Sitzbänken und Schwingsätteln. Auf ihnen wird das Sitzkissen für den Sozius befestigt. Gepäckbrücken von PASCOLI entsprechen in ihrer Form nahezu vollständig dem Original. CUPPINI liefert ein hochwertiges Reproprodukt zu einem fairen Preis.
Beschreibung (Ständerfüße) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Rücklicht CASA LAMBRETTA 19083070) ist in Bearbeitung
Das SPIEGLER REVA Hebel-Set bringt Racing-Performance und sportliche Optik direkt an den Lenker der Vespa GTS. Ein Top-Upgrade für funktionales Design: Das SPIEGLER REVA V1 Sporthebel-Set ist passgenau auf die modernen Vespa-GTS-Modelle ab Baujahr 2022 abgestimmt und vereint sportliche Optik mit zuverlässiger Technik. Gefräst aus Aluminium, eloxiert in mehreren modischen Farben und voll einstellbar inklusive ABE (KBA 91977), damit der Rechtssicherheit im Alltag nichts im Wege steht.CNC-gefrästes Aluminium,
Beschreibung (Sitzbanküberzug) ist in Bearbeitung
RENNAUSPUFF ANCELOTTI/UNI AUTO CLUBMAN aus Stahl in Silber für LAMBRETTA Retro-Racing-Look mit spürbarem Plus an Leistung.Der ANCELOTTI kombiniert den Old-School-Racing-Style der 60er Jahre mit einer Performance, die deutlich über dem Standard-Auspuff liegt (bis ca. +20% oder mehr). Gefertigt in Italien in Kleinserie, mit dumpfem, seriennahen Klangbild und alltagstauglicher Charakteristik über das gesamte Drehzahlband. Retro-Racing-Design mit seriennahem SoundSpürbare Mehrleistung über das gesamte BandAusta
Sind Kupplungsglocken blau eingelaufen oder auf der Innenseite erkennbar abgenutzt, verschleißen die Kupplungsbeläge schneller. Ist die Glocke verzogen, kommt es zum Durchrutschen oder zum Ruckeln beim Anfahren. Daher ist Austausch angesagt. Für Maxiscooter Modelle führt Malossi geschmiedete tiefgezogene Stahlglocken im Programm. Diese sind, aufgrund des verwendeten P04 Stahl, äußerst resistent gegenüber thermischer Höchstbeanspruchung. Die Oberfläche ist Nitrid-gehärtet und die Verzahnung besteht aus Kohle
Das SPIEGLER REVA Hebel-Set bringt Racing-Performance und sportliche Optik direkt an den Lenker der Vespa GTS. Ein Top-Upgrade für funktionales Design: Das SPIEGLER REVA V1 Sporthebel-Set ist passgenau auf die modernen Vespa-GTS-Modelle ab Baujahr 2022 abgestimmt und vereint sportliche Optik mit zuverlässiger Technik. Gefräst aus Aluminium, eloxiert in mehreren modischen Farben und voll einstellbar inklusive ABE (KBA 91977), damit der Rechtssicherheit im Alltag nichts im Wege steht.CNC-gefrästes Aluminium,
Die Gummikits enthalten alle wichtigen Gummis für die Rollerrestauration.Die Rollermodellzuweisung richtet sich meistens nach der Rücklichtform. Die 17-teiligen Gummikits bestehen aus:RücklichtgummiHupendichtungSeitenhaubengummisGepäckfachgummiStänderfüßeBremspedalgummiKickstartergummiTrittleistengummisGriffe
Beschreibung (Dichtung Auspuffdämpfer MALOSSI MHR Replica, 0612438B) ist in Bearbeitung
Schrauben macht nur dann Spaß, wenn man das richtige Werkzeug hat. Haltewerkzeuge und Polradabzieher gehören zur Standardausstattung. Jedem, der öfter einen Service macht oder tunt empfehlen wir auch die übrigen. Für Werkzeuge, die man seltener braucht, lohnt sich eine Anschaffung im Freundeskreis, Club oder Schrauberclique. Mit dem Haltewerkzeug Kupplung lässt sich die Kupplungsglocke fixieren, um die Mutter zu lösen oder zu schließen. Zudem kann mit dem Schlüssel auch die große Mutter der Kupplung geöffne
Alte Gummis werden mit der Zeit porös und brüchig. Durchgescheuerte Seilzughüllen, Kabelbäume oder Benzinschläuche sind die Folge und sollten daher immer ausgetauscht werden. Wir bieten so gut wie jeden Gummi für Rahmen oder Motor einzeln, oder auch etwas günstiger, im Kit. Den genauen Inhalt der Gummi Kits könnt ihr den Abbildungen entnehmen. SIP-TIPP: Ideal zur Pflege und zum einziehen an engen Rahmenstellen Gummiteile mit etwas Silikonspray (Art.-Nr. 81100000) einsprühen. SIP Community user hopel2003“ (ü
SIP-TIPP: Auf Metallgehäuse ist eine Schutzfolie angeklebt, diese mit Verdünnung entfernen. Glas zuvor demontieren!
Vollwangenwellen werden in der Regel in Verbindung mit einem Membraneinlass gefahren. Durch die voll ausgeführten Kurbelwangen steigt die Vorverdichtung, das Gasansprechverhalten verbessert sich und das Drehzahlband verschiebt sich nach oben. Für den Einbau ist jedoch in jedem Fall erforderlich, die Vorverdichterplatte vollständig zu entfernen das bedeutet vergleichsweise umfangreiche Fräsarbeiten. Alle Kurbelwellen werden mit einem neuen Nadellager für den Kolbenbolzen geliefert.
Get the Grip! Nicht nur auf der Straße, sondern auch am Lenker. Mit Griffen könnt ihr auf einfache und günstige Art euren Scoot von der Masse abheben. Die Vielfalt ist enorm: Moosgummi, Motocross, Jetski, Chrom, ... für jeden Geschmack und in jeder Preislage. Und falls es einer wagt, in eurem Revier dieselben Griffe zu fahren, dann ‘nen Club aufmachen oder einfach neue Griffe bestellen!
Wir können für alle Wideframe Modelle die passenden Reparaturbleche anbieten.Diese unterscheiden wir sehr detailliert in die jeweiligen Modelle und Baujahre.Teilweise sind die Unterschiede von Baujahr zu Baujahr nur sehr gering, aber wer originalgetreu restaurieren will sollte darauf achten.Ab der Vespa 125 V30T, VN1 und VU sowie der Vespa 150 VL1T wurden statt wie bisher 4 Streben jetzt fünf Streben unter dem Trittblech verbaut und der Kabeldurchgang ist jetzt trapezförmig. Das trifft auf die Baujahre 1951
Um die Stromlinienform der Vespa optisch noch etwas zu unterstreichen, wurden bei einigen Largeframe Modellen der 60er Jahren serienmäßig Zierleisten für Seitenhaube und Kotflügel verbaut. Die Leisten sind aus Aluminium.
Hat man es durch irgendeine Tuningmaßnahme erreicht, dass es zu einer nennenswerten Leistungs- und damit Drehzahlsteigerung kommt, wird aufgrund der originalen Übersetzung nur das Beschleunigungsverhalten verbessert und es kommt nur zu einer geringen Geschwindigkeitssteigerung. Und da man meistens mit der maximalen Geschwindigkeit unterwegs ist, dreht der Motor dann immer am Limit. Das wiederum heißt Mehrbelastung und Mehrverschleiss für Kurbelwelle, Lager, Kolben ... Mit einer längeren Übersetzung ist es m
Beschreibung (Krümmer SIMONINI Down&Forward) ist in Bearbeitung
