Die Volltextsuche von 1000PS

Top of the Range sind die DENSO IRIDIUM POWER Zündkerzen haben eine 0,4mm Iridium Mittelelektrode, die für bestes Zündverhalten selbst bei niedriger Zündspannung sorgt. Sie verbessert die Beschleunigung, das Startverhalten und die gesamte Motorleistung. Sie hat eine geringe Verrußung und eine lange Lebensdauer. DENSO Iridium IW/ IWFIW= Langgewinde (14x19,0x20,6), IWF=Kurzgewinde (14x12,7x20,6), 0,4mm Iridium-Mittelelektrode, Vollgewinde, Porzellankörper, niedrige Zündspannung, hohe Zündsicherheit, weniger F

Ersatz- und Tuningvergaser für PIAGGIO Mofas / Mopeds Auch bei den alten PIAGGIO Mofas und Mopeds ist das Leben eines Vergasers begrenzt. Hat der Vergaser mal einige Jahre auf dem Buckel, arbeitet dieser nicht mehr so wie gewollt. Da die DELLORTO / MALOSSI SHA Vergaser so günstig sind, ist eine Instandsetzung bzw. Reparatur des alten Vergasers meistens überflüssig. Wir bieten die originalen SHA Vergaser von DELLORTO als Ersatzvergaser in den Größen 12.10 und 12.12 an. Wer seinem Moped etwas Gutes gönnen möc

MALOSSI INDIVIDUELL GESTALTETE GRIFFEfür alle Fabrikate geeignetTechnische Daten : - Qualitativ hochwertiges Material- Beständig gegen atmosphärische Einflüsse, UV-Strahlen, Ozon- Verstärkter Innenflansch zur Unterstützung der Hände und zur Unterdrückung von Vibrationen- Als Orientierung für den korrekten Einbau der Griffe sind diese außen mit UP markiert- Anatomische Gestaltung für Komfort und Stärke

Beschreibung (Zylinderkopf MALOSSI 3819677) ist in Bearbeitung

Beschreibung (Dämpfer MALOSSI MHR Replica Supermoto 3217543) ist in Bearbeitung

Stefano BENELLI ist seit den 80er Jahren mit einer Leidenschaft für alle möglichen benzingetriebenen Fahrzeuge, zwei- oder vierrädrig, infiziert. Besonders stark war diese Leidenschaft für 2-takt Motoren und natürlich für die Vespa. Seine ersten Tuningerfahrungen sammelte er hier und seine Entwicklungen wurden bei den ersten Italienischen Beschleunigungsrennen gefahren. Bald war die originale Auslegung des Vespa Getriebes mit den gestiegenen Leistungen überfordert. Schon zu Zeiten, als es in Deutschland nur

Die SIP Kompletträder sind auf Felgen vormontierte Reifen. Sie gibt es mit Stahl- oder SIP Schlauchlosfelgen, für Vespa oder Lambretta. Die Reifen sind fahrfertig und eignen sich auch perfekt als Ersatzrad. Reifen SIP Performer/Performance und Classic Komplettradvormontiert auf Felge (Stahl oder Tubeless), Tragfähigkeit: 50 (bis 190 Kg) / 59 (bis 243 Kg) , Geschwindigkeitsindex: P (für bis 150 Km/h), E4 Homologation, TWI Anzeige, TL/TT SIP-TIPP: Pannenspray oder Ersatz-Schlauch ins Handschuhfach legen, Vent

Schöne SIP Grußkarten auf hochwertigem, 300 g starkem Papier für Vespa-Fahrer und viele Anlässe wie Geburtstag, Weihnachten, Hochzeit oder Geburt. Liebevoll gezeichnet wurden die Karten vom Vespa-Sammler und Künstler Gabriel Giger aus der Schweiz.Jede Grußkarte kommt mit einem passenden, fensterlosen weißen Briefumschlag aus feinem 300 g GMUND Papier. Perfekt für alle Vespa-Fans am besten hat man gleich ein paar davon zu Hause.Grußkarte, geklapptgeschlossenes Format: A6 hoch (148 105 mm)Offsetdruck auf 350

VESPA forever! Mit diesem Schreibblock bekennst Du in der Schule, Uni oder am Arbeitsplatz deutlich Farbe!Handliches A5 Format, 50 Seiten, Spiralbindung, durchgehend kariert, stabiler Kartonrücken, umweltfreundlich chlorfrei gebleichtes Papier.

Der 3.50-8" 53P TL SIP Classic Reifen ist der einzige Schlauchlos Reifen mit einem Speedindex von 150 km/h und klassischem Profil. Zudem hat unser Hausreifen aber modernen Eigenschaften zu einem extrem günstigen Preis! Die 8" Tuningszene mit immer schnelleren Rollern und die Entwicklung der SIP Schlauchlos Felge 8" verlangen nach einem neuen 8" Reifen: Hoher Speedindex, Tubeless, aber mit klassischem Stollenprofil. Der 8" Reifen wurde auf dem besonders in der Faro-Basso Szene beliebten VRM 108 Reifen von Ve

Die SIP Kompletträder sind auf Felgen vormontierte Reifen. Sie gibt es mit Stahl- oder SIP Schlauchlosfelgen, für Vespa oder Lambretta. Die Reifen sind fahrfertig und eignen sich auch perfekt als Ersatzrad. Reifen SIP Performer Komplettradvormontiert auf Felge (Stahl oder Tubeless), Tragfähigkeit: 51 (bis 195 Kg) / 59 (bis 243 Kg) , Geschwindigkeitsindex: L (für bis 120 Km/h), E4 Homologation, TWI Anzeige SIP-TiPP: Schlauch (nur bei 2-teiliger Felge) und Reifenmontierpaste mitbestellen. Montiereisen erleich

Beschreibung (Hupe) ist in Bearbeitung

Die SIP Kompletträder sind auf Felgen vormontierte Reifen. Sie gibt es mit Stahl- oder SIP Schlauchlosfelgen, für Vespa oder Lambretta. Die Reifen sind fahrfertig und eignen sich auch perfekt als Ersatzrad. Reifen SIP Performer/Performance und Classic Komplettradvormontiert auf Felge (Stahl oder Tubeless), Tragfähigkeit: 50 (bis 190 Kg) / 59 (bis 243 Kg) , Geschwindigkeitsindex: P (für bis 150 Km/h), E4 Homologation, TWI Anzeige, TL/TT SIP-TIPP: Pannenspray oder Ersatz-Schlauch ins Handschuhfach legen, Vent

Keilriemen sind ein absolutes Standardfeature und Hauptverschleissobjekt an Euren Scootamatics. MALOSSI Keilriemen zeichnen sich durch hohe Stabilität und Temperaturbeständigkeit aus, was ein Durchrutschen oder Abreissen verhindert. Die verstärkten Riemen lassen sich zudem auch bei Originalmotoren fahren. Für alle Leistungsprüfstand-Heroes unter Euch gilt sowieso Motortuning ohne Keilriemenwechsel ist wie Porsche-Fahren in der 30er-Zone. Jetzt werden von MALOSSI neben den Special und Kev Belt, Meister in Sa

Malossi is glad to offer his customers the new patches to personalize your clothes. Two versions are available, both at high resolution and with embroidered edge: Malossi lion head and Malossi logo. These patches, made of 100% polyester, can be ironed on or, of course, traditionally sewn with needle and thread.

Ansaugstutzen zur Umrüstung auf größere Vergaser Mit dem Ansaugstutzen PHBG von AKOA können nun endlich größere Vergaser auf den PIAGGIO CIAO Modellen und Co. gefahren werden.Was sind die Vorteile des Ansaugstutzens?Verwendung von Dellorto PHBG / POLINI CP VergasernAluminium CNCPassend für POLINI Speed-Engine MotorgehäuseMit dem Ansaugstutzen wird die Montage der weitaus funktionaleren und benutzerfreundlicheren Vergaser vom Typ DELLORTO PHBG 16-21 bzw. POLINI CP 15-21 möglich. Gerade bei getunten Motoren d

Bremsscheibe MALOSSI WHOOP aus Edelstahl radikales Design mit starker Anfangsbremswirkung. Optimierte Oberfläche zur Wärmeableitung und Selbstreinigung von Scheibe und Belag.Beim Tuning wird oft an Leistung gedacht das Thema Bremsen gerät dabei schnell in den Hintergrund. Gerade bei kräftigen Setups und älteren Bremsanlagen lohnt sich eine Optimierung von Belägen und Scheibe sowie das Einhalten der Wartungsintervalle. Die MALOSSI WHOOP (Newest Generation of Disk Brakes“) setzt auf Edelstahl und eine große O

MALOSSI Membranblöcke VL6 (Carbonio/Karbonit) & MHR VL17 strömungsoptimierte Rennmembranen als Basis für saubere Ansaugsteuerung und mehr Performance.Der Membranblock verbindet Ansaugstutzen und Motorblock hier findet die Steuerung des Ansaugvorgangs statt. Durch den strömungsoptimierten Durchlass gehören Rennmembranblöcke zu den absoluten Basics im Motortuning, deshalb gibt es für die gängigen Membransysteme eine große Auswahl an originalen und Tuning-Blöcken.VL6 Carbonio: Karbonplättchen für hohes Durchla

DELL’ORTO PHB Vergaser flexibel abstimmbare Trommelvergaser für Vespa Smallframe und Largeframe im Midrange-Tuningbereich.DELL’ORTO PHB Vergaser gehören zu den klassischen Trommelvergasern mit rundem Gasschieber und sind im Bereich 2430 mm die erste Wahl für Midrange-Tuning auf Vespa Smallframe (PHBL) und Largeframe (PHBH) Motoren. Im Vergleich zu seriennahen SI- oder SHB-Vergasern ist der Aufbau zwar komplexer, dafür ermöglicht DELL’ORTO mit Schiebervarianten, Nadeln, Mischrohren und einem breiten Düsensor

Malossi freut sich, eine neue Antriebswelle präsentieren zu können. Diese ergänzt das bestehende Sortiment an Primär- und Sekundärübersetzungen! Diese Antriebswelle ist das Ergebnis von malossi 20-jähriger Erfahrung in Design und Fertigung von Getrieben für Alltags- und Rennroller. Die Antriebswelle passt ohne weitere Modifikationen in das Original-Getriebe. Das Ziel der Malossi-Ingenieure war es, die rotierende Masse sowie das Gewicht der Welle zu reduzieren sowie die Festigkeit und Stärke der Welle zu erh

Neuer Style für Deine Classic - Vespa! Über 50 Jahre bestand das Räder-Design der Classic-Vespas aus "Bremstrommel und Ringfelge"; von der GS 150 über Sprint/Rally bis hin zur letzten Serie PX, immer die gleiche Optik. SIP hat seine gesamte Erfahrung aus über 10 Jahren Herstellung von Alufelgen zusammengenommen und eine erstklassige Alternative geschaffen: Die SIP SERIES PORDOI Felge in 10 Zoll - und diese passend sowohl vorne wie hinten5 Doppelspeichen Design der SIP SERIES PORDOI einfache Befestigung mit

Achtung: Artikel wird ohne Zylinderkopf geliefert. Es kann der Originalkopf verwendet werden. Hierfür benötigt man den MALOSSI Dichtsatz für Originalzylinderkopf (Art. Nr. M118336C)! Wir empfehlen jedoch den MALOSSI Zylinderkopf.

Ab einer bestimmten Drehzahl sorgt die Fliehkraft dafür, dass die Kupplungsbacken sich auseinanderbewegen und an der Kupplungsglocke greifen, welche wiederum die Leistung an das Getriebe überträgt. MALOSSI bietet beides zusammen als günstiges Kit an. Die Delta Clutch Kupplung mit großen, reiboptimierten Belägen vermindert Schlupf, bietet zudem die Möglichkeit des Austauschs mit Federn unterschiedlicher Härte und ist zusätzlich einstellbar über ein Schlittensystem. Die aus P04 tiefgezogenen Stahl bestehende

Die SIP PERFORMANCE Gasrolle Kurzhub "Quick Throttle Disc" ist das optische Highlight am Gasrollenhimmel, besticht sie nicht nur durch ihre hohe Präzision in der Verarbeitung, sondern auch noch durch ihren aus 5 Farben wählbaren Two Tone Look! Große Vergaser = Kurzhubgasgriff? Weit gefehlt, unsere neuen SIP PERFORMANCE Quick Throttle Discs sind so konstruiert, dass sich auch ein bis zu 34mm großer Vergaser entsprechend präzise und schnell öffnen lässt. Anfangs wurden die Gasrollen nur für die PX und PK Mode