Die Volltextsuche von 1000PS

Hoher Sauerstoffdurchlass mit den RED FILTERN von MALOSSI für zahlreiche Vergasertypen.Dieser Rennluftfilter von MALOSSI sorgt dank offenporigem, selbstlöschendem Polyurethan-Schaum für hohen Luftdurchsatz und optimale Performance im Sport- und Rennbereich. Das waschbare Filtermaterial ermöglicht eine lange Lebensdauer und verbessert zugleich die Gasannahme. Ideal für leistungssteigernde Umbauten und Vergaser-Setups.Hinweis: Je nach Modell liegen unterschiedliche Adapterringe für die jeweiligen Vergaser bei

Fußmatte von MAURO PASCOLI schützt das Trittblech vor Kratzern und erhält die Optik, besonders beliebt bei Wideframe in originalgetreuen Farben.Fußmatten werden über die Trittleisten gelegt und schützen den empfindlichen Lack zuverlässig vor Kratzern. Gleichzeitig sind sie eine praktische Lösung für Roller, bei denen das Trittblech bereits Patina zeigt: Ohne große Reparaturmaßnahmen lässt sich die Optik deutlich aufwerten und weiterer witterungsbedingter Rostfortschritt kann reduziert werden.Gerade die Fußm

Trittleisten sind ein absolutes Muss. Sie schützen nicht nur die Blechsubstanz eures Rollers und sorgen dafür, dass eure Füße sicheren Halt auf dem Trittblech finden, sie sind auch ein schickes Detail, das Euren Roller optisch aufwertet. Da sich die Leisten über die Jahre hinweg jedoch relativ stark abnutzen, bieten wir euch für alle Modelle komplette Austauschsätze in unterschiedlichen Ausführungen und Qualitätsabstufungen an. Ein optisches Highlight und ein hervorragender Ersatz für die herkömmlichen Alul

Beschreibung (Rennzylinder Kit MALOSSI 65 ccm 31 8394) ist in Bearbeitung

Elegante 13-Zoll Felge MK III für modern Vespa GTS, GTV und Co. Das Design unserer modern-Vespa SIP MK III Felgen ist wieder zu einhundert Prozent in Deutschland entstanden. Es verbinden sich elegante, klassische und sportliche Elemente miteinander und ergeben eine feine, geradlinige, klare Optik, die niemand sonst für die Fahrzeuge GTS, GTV und MP3 bietet. Bei SIP selbstverständlich Standard: Allgemeine Betriebserlaubnis durch das Kraftfahrtbundesamt bestätigt. 13 Zoll / 1 Zoll größer als Serienausstattung

Kolbenbolzenlager / oberes Pleuellager Nadellager als Standard für moderne und getunte Vespa-Motoren.Nahezu alle neuzeitlichen Kurbelwellen sind am oberen Pleuelauge mit einem hochwertigen Nadellager als Kolbenbolzenlager ausgestattet. Im Tuningbereich ist diese Ausführung Pflicht, doch auch bei Originalmotoren hat sie sich als zuverlässiger Standard etabliert. Nur so lässt sich ein sicherer und dauerhaft stabiler Betrieb des Motors gewährleisten. PIAGGIO bietet Kolbenbolzenlager in Standard- und Übermaßvar

Lenkerendenspiegel speziell für die Anforderungen der Modern Vespa Herkömmliche Lenkerendenspiegel sind ursprünglich für Motorräder konzipiert und nicht zwingend für die Montage am Vespa-Lenker geeignet. Zwar gibt es Möglichkeiten die Spiegel am Roller zu adaptieren, allerdings haben die Spiegel noch deutlich Potential nach oben. Mit den Lenkerendenspiegeln der SIP SERIES PORDOI liefern wir euch Spiegel die perfekt für den Einsatz an der Modern Vespa geeignet sind.Was sind die Vorteile der SIP PORDOI Lenker

Hochwertiger Lufteinlass von MALOSSI für den Variodeckel Der originale Lufteinlass bei LEADER- und QUASAR-Motoren besteht meist aus einfachem Kunststoff und wirkt wenig hochwertig. Mit dem MALOSSI Lufteinlass bietet der italienische Hersteller ein CNC-gefrästes Premium-Bauteil, das nicht nur durch präzise Verarbeitung, sondern auch durch seine edle Optik überzeugt.Gefräst aus hochwertigem Aluminium Eloxierte Oberfläche für edles Finish Perfekte Passgenauigkeit Plug & Play Gefertigt aus massivem Aluminium un

Beschreibung (Mutter, Achse Vorderrad) ist in Bearbeitung

Hinweis: JL Exhausts hat seit Längerem mit stark gestiegenen Material- und Personalkosten zu kämpfen. Zölle, bürokratische Hürden und Fachkräftemangel erschweren und verteuern zusätzlich die Produktion. Das führt leider ab 07/2025 zu einer Preiserhöhung bei allen Modellen. Bei den gängigsten Rennauspuffanlagen konnten wir die Anpassung abmildern, einige Modelle werden jedoch dauerhaft aus dem Sortiment genommen.Die Auspuffanlagen werden nach wie vor in Europa in Handarbeit und in bester Qualität gefertigt.

Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein Hat ein Zylinder einige tausend Kilometer hinter sich, sollten die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle gängigen Tuning- und Originalzylinder sind die wichtigsten Ersatz- und Verschleißteile lagernd: Kolben, Dichtsätze und Kolbenringe.Kolbenringe bilden das Bindeglied zwischen Kolben und Zylinderlaufbahn. Sie sind stark beansprucht, unterliegen natürlichem Verschleiß und sollten regelm

Wer seinen historischen Plattengleichrichter durch einen modernen Brückengleichrichter ersetzen möchte, kann dies mit dem Kabelsatz Gleichrichter für Vespa GS160/GS4 ohne weitere Modifikationen am Fahrzeug erledigen. Praktisch alle originalen Gleichrichter der Vespas aus den 60er- und 70er-Jahren funktionieren nur noch eingeschränkt oder sind durch Überalterung komplett defekt. Einfach den alten Gleichrichter demontieren und den Brückengleichrichter an derselben Stelle im Gleichrichtergehäuse montieren. Die

Es handelt sich hier um ein Original MALOSSI Ersatzteil. Zur Zuweisung zum Hauptprodukt siehe "passt auf".

Trittleistenendstücke als Ersatzteil, entweder einzeln oder etwas günstiger im Set. Wenn nicht anders gekennzeichnet, sind die Endstücke für die inneren wie auch äußeren Leisten identisch. Bei Wideframe und einigen Largeframe Modellen der 60er Jahre unterscheiden sie sich jedoch je nach Position. Die benötigte Anzahl variiert je nach Rollermodell.SIP-TIPP: Passende Nieten zur Befestigung am besten gleich mitbestellen.

Rennzylinder von MALOSSI als leistungsstarker Einstieg ins Tuning mit kräftigem Durchzug und einfacher Montage.MALOSSI Zylinder gehören zu den klassischen Einstiegsprodukten im Tuningbereich und bieten gegenüber dem Originalzylinder eine deutlich gesteigerte Leistung. Kräftiger Durchzug, spürbar bessere Beschleunigung und ein vergleichsweise einfacher Umbau machen sie seit Jahren zu einer beliebten Wahl. Besonders geschätzt wird dabei die gelungene Verbindung aus hoher Leistungsausbeute und langer Haltbarke

Der Ansaugkrümmer ist der Einlaufkanal für das Luft-Benzin-Gemisch zum Motor über das Lamellenventil.Einfluss auf die MotorleistungDie Gesamtleistung eines Motors wird von mehreren Teilleistungen bestimmt:volumetrische Leistungthermodynamische Leistungmechanische LeistungDie volumetrische Leistung beschreibt das Verhältnis zwischen der (als Volumen ausgedrückten) Gemischmenge, die in die Verbrennungskammer gelangt, und dem Hubraum des Motors.Zu den Hauptfaktoren, die die volumetrische Leistung beeinflussen,

Blinker Arrow“ von P2R: Reichlich mit LEDs besetzt und mit E-Nummer!

Wir bieten komplette Bremszüge in Erstausstatterqualität an.

Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein ...Hat ein Zylinder mal ein paar tausend Kilometer hinter sich, sollten unbedingt die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um weiterhin eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle gängigen Tuning- und Originalzylinder haben wir die wichtigsten Ersatz- und Verschleißteile lagernd: also Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen, Kolbenbolzensicherungsringe und Dichtsätze.

68 ccm MHR REPLICA von MALOSSI leistungsstarker Aluminium-Rennzylinder für den Straßeneinsatz mit echtem Race-Feeling im Alltag.Racing-Technologie für den täglichen Einsatz: Der 68 ccm MHR REPLICA von MALOSSI bringt die Charakteristik eines echten Rennzylinders auf die Straße. Der drehmomentstarke Aluminiumzylinder liefert 7,35 Nm bei 8.000 U/min und rund 9 PS bei 8.500 U/min, die Spitzenwerte liegen noch deutlich darüber. Aluminium als Basis sorgt für hervorragende Wärmeabfuhr auch unter hoher Dauerbelastu

Rennzylinder von MALOSSI als leistungsstarker Einstieg ins Tuning mit kräftigem Durchzug und einfacher Montage.MALOSSI Zylinder gehören zu den klassischen Einstiegsprodukten im Tuningbereich und bieten gegenüber dem Originalzylinder eine deutlich gesteigerte Leistung. Kräftiger Durchzug, spürbar bessere Beschleunigung und ein vergleichsweise einfacher Umbau machen sie seit Jahren zu einer beliebten Wahl. Besonders geschätzt wird dabei die gelungene Verbindung aus hoher Leistungsausbeute und langer Haltbarke

Beschreibung (Dichtsatz Zylinder MALOSSI für Art-Nr. M313642, 11 3648) ist in Bearbeitung

Dichtsätze enthalten alle Dichtungen, O-Ringe sowie die Auslassdichtung zur Revision des Zylinders. Sie sind in AC- und LC-Ausführungen erhältlich. Bei jedem Zylinderwechsel wird empfohlen, neue Dichtungen zu verwenden.SIP-TIPP: O-Ringe und Gummidichtungen vor dem Einbau mit etwas Öl einschmieren.

Der Ansaugkrümmer ist der Einlaufkanal für das Luft-Benzin-Gemisch zum Motor über das Lamellenventil.Einfluss auf die MotorleistungDie Gesamtleistung eines Motors wird von mehreren Teilleistungen bestimmt:volumetrische Leistungthermodynamische Leistungmechanische LeistungDie volumetrische Leistung beschreibt das Verhältnis zwischen der (als Volumen ausgedrückten) Gemischmenge, die in die Verbrennungskammer gelangt, und dem Hubraum des Motors.Zu den Hauptfaktoren, die die volumetrische Leistung beeinflussen,