Die Volltextsuche von 1000PS

Kolbenringsatz 94 mm ohne Ölabstreifring!!! 851 SP, 888, 916, S4 Monster, ST2, ST4

Neuer originaler Kolbenbolzen für Ducati 900 i.e.

geeignet für: Ducati 750 F1 (750 ccm, 1985 - 1987) Ducati 750 F1 Laguna Seca (750 ccm, 1978 - 1978) Ducati 750 F1 Laguna Seca (750 ccm, 1987 - 1987) Ducati 750 Paso (750 ccm, 1986 - 1990) Ducati 750 Sport (750 ccm, 1988 - 1989) Ducati 851 Racing (888 ccm, 1991 - 1992) Ducati 851 SP (851 ccm, 1989 - 1989) Ducati 888 Racing (888 ccm, 1993 - 1996) Ducati 888 Strada (888 ccm, 1993 - 1996) Ducati 907 Paso i.e. (907 ccm, 1990 - 1993)

Neues und originales Ersatzteil. Ducati Monster 900

Neu und original verpacktes Ducati Ersatzteil. Passend für: 1098 Streetfighter (1099 ccm, 2010 - 2011) 1098 Streetfighter S (1098 ccm, 2010 - 2013) 848 Streetfighter (848 ccm, 2012 - 2015)

Originaler, neuer Mikuni Vergaserdeckel passend für Ducati 750 und 900 SS. Monster 600 Dark (583 ccm, 1998 - 1998) , Monster 600 Dark (583 ccm, 1999 - 2001) Monster 900 (904 ccm, 1993 - 1999)

Hinweis: Wenn die Auspuffanlagen ohne Katalysator betrieben werden, kann die Motorkontrollleuchte aufleuchten und eine Fehlermeldung erscheinen!

Versand Hinweis:Aufgrund des Gewichts kann der Motor nicht auf dem normalen Postweg verschickt werden. Der Versand erfolgt per Spedition. Kosten bitte gesondert bei unserem Kunden Support anfragen.

Das offizielle 2-Takt-Dirtbike-Tuning-Grundlagendokument von Smartcarb kann online eingesehen werden und es wird stetig aktualisiert. https://docs.google.com/spreadsheets/d/14rcHfVnW0klKBXXQxHDZe7dXY1Mz7rfY0402pnNRhnw/edit?usp=sharing

Einstellbare Aluminium CNC Stoßdämpfer auf dem neuesten Stand der Technik. Die SIP PERFORMANCE Stoßdämpfer-Serie hat vor Jahren den Vespa Stoßdämpfermarkt in das neue Jahrtausend katapultiert und die Lücke im bisherigen Angebot geschlossen. Die Race“ Variante rundet das Programm nach oben ab. Noch mehr Einstellmöglichkeiten und bessere Fahreigenschaften für ein anspruchsvolles Fahrwerk. Stufenlose Verstellung der Federvorspannung Eine progressive Feder Einstellbare Zug- und DruckstufeDie vielseitigen Einste

Die Original PIAGGIO Felgen kommen in gewohnt hoher OEM Qualität, bei denen sowohl Verarbeitung als auch Passgenauigkeit stimmen. Die Felgen der Vespa LX/LXV/S Modelle sind untereinander austauschbar, sodass man beispielsweise auf seiner LX auch die matt schwarzen Felgen der Vespa S Facelift fahren kann. Gleiches gilt für die Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT und GT L Modelle. Auch hier sind die Felgen untereinander austauschbar und die edlen Chrom-Felgen der GTV können auch auf der GTS montiert werden. Die

Kurbelwellen für klassische Vespa-Motoren: sinnvoller Tausch bei der MotorüberholungBei alten Motoren sind Kurbelwellen häufig fest, oder der Drehschieber ist angerostet. Oft sind auch Lager- und Wellendichtringsitze eingelaufen, Pleuellager ausgeschlagen oder Konen und Keilnuten beschädigt. Daher sollte bei einem größeren Motorservice die Kurbelwelle mit erneuert werden.Die SIP Kurbelwellen sind Made in Italy“ und zeichnen sich durch besonders gute Qualität aus. Die SIP PREMIUM Kurbelwellen dienen als Ersa

Einstellbare Aluminium CNC Stoßdämpfer auf dem neuesten Stand der Technik. Die SIP PERFORMANCE Stoßdämpfer-Serie hat vor Jahren den Vespa Stoßdämpfermarkt in das neue Jahrtausend katapultiert und die Lücke im bisherigen Angebot geschlossen. Die Race“ Variante rundet das Programm nach oben ab. Noch mehr Einstellmöglichkeiten und bessere Fahreigenschaften für ein anspruchsvolles Fahrwerk. Stufenlose Verstellung der Federvorspannung Eine progressive Feder Einstellbare Zug- und DruckstufeDie vielseitigen Einste

Der Chardonnay ist zweifellos ein Klassiker, ein wahrer Weltbürger und unangefochten der König unter den Weißweinen! Die Traube mit dem charakteristischen Walnussaroma ist äußerst anpassungsfähig und findet sich auf der ganzen Welt. Die Geschmacksnoten des Chardonnays variieren je nach Anbauregion. Auf den kalkhaltigen Böden und sonnigen Lagen Südtirols entstehen ausdrucksstarke, körperreiche Weine mit frischen bis exotischen Fruchtaromen, feiner Mineralität und sogar rauchigen Anklängen. Unser Chardonnay C

Die Lösung, um das hintere Fahrwerk einfach auf eine 10“ ZIP Felge oder Felgenstern 5x86 umzurüsten. Das Design der hinteren Bremstrommel war Jahrzehnte nahezu unverändert. Selbst als die PX in den 90ern vorne ein Scheibenbremsupdate mit einer sternförmigen Bremstrommel“ bekommen hat, blieb die hintere unberührt und daher optisch auch unstimmig. SIP ermöglicht nun ein Upgrade dieser gewohnten Bremstrommelwelt. Umbau klassischer Vespas auf ZIP Felge ET30 oder Felgenstern ET30 möglich Präzise Fertigungsweise

VSP Road: alltagstauglicher Smallframe-Rennauspuff im Down-&-Forward-Design kräftig, aber deutlich leiser als der VSP Race.Der VSP Road ist der perfekte Rennauspuff für Alltagsroller. Sein großer Bruder, der VSP Race, stand Pate für diese entschärfte Straßenversion und das Ergebnis kann sich sehen lassen. Im Gegensatz zur Race-Version ist der Road leiser, besonders im unteren Drehzahlbereich.Als Down-&-Forward passt er auf alle Smallframes, auch auf Modelle mit Gepäckfach. Damit ist er ideal für Setups, bei

Verschiedene Kurbelwellen von MAZZUCCHELLI für jede Anforderung Die Kurbelwelle ist eine der am stärksten belasteten Motorkomponenten. Sie dreht sich tausende Male pro Minute und mit ihrer Qualität steht und fällt die Performance eines Motors. Minimale Fertigungstoleranzen, hohe Drehzahlfestigkeit, geringes Lagerspiel und höchste Langlebigkeit der Welle sind die Grundvoraussetzung für optimales Motortuning. Wir bieten euch mit MAZZUCCHELLI ausschließlich Kurbelwellen aus italienischer Produktion an, die dur

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SLUK Coast to Coast Windscreen. Kleine Frontverkleidung mit großer Wirkung. Reduziert den Winddruck auf den Oberkörper und verbessert die Aerodynamik SLUK steht für Scooter-Lab UK. Hinter diesem Kürzel verbirgt sich niemand anderes als Sticky, alias Martin Round, seit Jahrzehnten eine fixe Größe nicht nur in der britischen Rollerszene. Viele kennen ihn in erster Linie als Redakteur beim Scootering Magazine das er über Jahre entscheidend mitprägte, oder als Autor des Complete Spanner Manual“, der Lambretta-B

Einstellbare Aluminium CNC Stoßdämpfer auf dem neuesten Stand der Technik. Die SIP PERFORMANCE Stoßdämpfer-Serie hat vor Jahren den Vespa Stoßdämpfermarkt in das neue Jahrtausend katapultiert und die Lücke im bisherigen Angebot geschlossen. Die Race“ Variante rundet das Programm nach oben ab. Noch mehr Einstellmöglichkeiten und bessere Fahreigenschaften für ein anspruchsvolles Fahrwerk. Stufenlose Verstellung der Federvorspannung Eine progressive Feder Einstellbare Zug- und DruckstufeDie vielseitigen Einste

Sportliches Windschild für Lambretta Roller. Sie sind so konzipiert, dass sie an alle Lambretta-Modelle passen, die ein achteckigen SX-Lenkkopf verwenden (TV-, Special- und SX-Modelle sowie einige in Spanien hergestellte Serveta-Modelle). Entworfen und hergestellt in Großbritannien. Wird einfach über den Scheinwerferrand geschoben und mit einer Edelstahlschelle befestigt. Für einen einfachen Wechseln von Kabeln und Lampen lässt sich die Scheibe schnell entfernen. Das SLUK Coast to Coast Windschild wurde Ent