KTM verlässt 2020 die Moto2

KTM verlässt 2020 die Moto2

Fahrer und Konkurrenten überrascht

Stefan Pierer, Vorstandsvorsitzender der KTM AG, und Carmelo Ezpeleta, Vorstandsvorsitzender von Dorna Sports unterzeichneten einen neuen Vertrag, dass die MotoGP und KTM für weitere fünf Jahre auf dem Red Bull Ring bleiben. Außerdem wird die Aufstellung in der Motorrad-Weltmeisterschaft drastisch geändert.

Moto2 ab 2020 ohne KTM

Die Aufstellung in der Weltmeisterschaft wird sich mit der kommenden Saison ändern, indem die MotoGP und Moto3 in den Vordergrund gerückt werden. Auch wenn die "Road to MotoGP" mit dem neuen Northern Talent Cup erweitert wurde, wird sich für 2020 einiges ändern bei KTM:

  • Rücktritt als Chassishersteller in der Moto2, aber Beibehaltung der engen Beziehung zum Team von Aki Ajo als entscheidendes Sprungbrett für das Red Bull KTM Team in der MotoGP.
  • Weitere Konzentration auf Moto3 als Baustein für Grand-Prix-Talente, um ihr Potenzial zu demonstrieren und zu entwickeln. Dies beinhaltet einen erneute Fokus mit der Rückkehr von Husqvarna zum Straßenrennsport. Die Marke übernahm die technische Plattform von KTM und war 2014 und 2015 Teil der Moto3. Dank Danny Kent erzielte sie in der ersten Saison zwei Podiumsergebnisse. Für 2020 ist die Entwicklung eines neuen Husqvarna-Rennmotorrads speziell für die Moto3 geplant.

Fahrer und Konkurrenten waren von der Entscheidung überrascht

Brad Binder, KTM Sieger des Moto2 Rennens am Red Bull Ring: "Ich war ehrlich geschockt. Mein Manager hat sich vor dem Rennen mit mir zusammengesetzt, um mich zu informieren, bevor ich es in der Presse und so weiter lese, nur um mich zu informieren. Aber ich hatte keine Ahnung. Einerseits denke ich, dass es vor allem für mich, der nächstes Jahr in die MotoGP wechselt gut ist, weil es somit mehr Menschen für die GP gibt. Aber ich denke, es wird auch in gewisser Weise traurig sein, weil Sie [die anderen Chassishersteller] einen Rivalen verlieren. Wir kämpfen gegen sie und auch wenn es so wirkt, als hätten sie zurzeit einen kleinen Vorsprung auf uns, war heute ein gutes Rennen für uns, oder? Ich weiß es nicht. Ich denke, es ist auf eine Weise gut, aber auf die andere Weise ein bisschen traurig."

Alex Baumgärtel, Geschäftsführer und Chefdesigner von Kalex: "Ich war schockiert. Ich war ehrlich schockiert. Ich denke es ist schlecht für die Meisterschaft."

So begründet KTM die Entscheidung für 2020

Stefan Pierer, Vorstandsvorsitzender der KTM AG: „Wir haben bei unserem Heim-Grand-Prix eine proaktive Entscheidung getroffen, unseren Verbleib in der MotoGP zu verlängern und uns für weitere fünf Jahre im Wettbewerb zu engagieren. Dies ist Teil einer umfassenderen strategischen Sichtweise und wir haben jetzt sieben Jahre Zeit, um an die Spitze der MotoGP-Klasse aufzusteigen. In der gleichen Zeit mussten wir die Rallye Dakar erobern. Wir wissen, dass wir auf dem richtigen Weg sind und bereits in weniger als drei Jahren gute Schritte gemacht haben. Im Rahmen dieses Ausblicks wollen wir die Moto3 stärken: Sie ist für uns das Fundament und die Basis des Straßenrennens. Hier haben wir begonnen und sind eine der führenden Marken. Wir sehen hier eine sehr gute Gelegenheit, indem wir Husqvarna zurückbringen. Mit diesem Projekt wird es ein neues Motorrad und eine gezielte Richtung geben. All diese Entscheidungen bedeuten, dass wir unsere Ressourcen und Energie bündeln und in der Folge aus der Moto2 aussteigen werden.“

Pit Beirer, Direktor von KTM Motorsport: „Zunächst einmal ist es fantastisch, dass wir als Unternehmen in der MotoGP weiterhin im "sechsten Gang" bleiben und weiterhin alles daran setzen können, unsere Ziele zu erreichen. Mit unserem Wissen über mehr als dreihundert FIM-Weltmeisterschaften in so vielen Klassen kennen wir die Zutaten, um im Rennsport erfolgreich zu sein und wir sind entschlossen, nicht von unserem Ziel abzuweichen. Dafür möchte ich Herrn Pierer und dem Vorstand der KTM AG für das zusätzliche Vertrauensvotum und für all die harte Arbeit und den Glauben danken, den jeder Einzelne, der dieses Projekt berührt, bisher geleistet hat. Zweitens haben wir uns das gesamte Programm angesehen und wissen, dass unsere Anstrengungen gut platziert sein müssen und wir glauben, dass MotoGP und Moto3 die Hauptplattform für uns sind, um vorwärts zu kommen. Dank der großartigen Arbeit und Erfahrung mit Aki können wir eine Verbindung zur Moto2 aufrechterhalten und die vielleicht letzte Vorbereitung für den Sprung in die MotoGP. Wir sind der festen Überzeugung, dass wir dieses Kapital haben können, obwohl wir unsere Präsenz als Chassis-Mitarbeiter erheblich reduzieren werden. Wir können die Leidenschaft für die MotoGP an Orten wie dem Red Bull Ring an diesem Wochenende spüren und diese Energie nutzen. Wir glauben, dass für uns als Rennabteilung und als Unternehmen aufregende Zeiten kommen.“

Bericht vom 13.08.2019 | 8.639 Aufrufe

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