Tuningkit SIP 125 ccm SPORT "Legal" für Vespa P80X/PX80E/Lusso mit Getrenntschmierung

Beschreibung

Plug and Play in einer neuen Dimension. Mit unseren Teilegutachten-Kits bieten wir Euch die Perlen unserer jahrelangen Tuning-Erfahrung jetzt Road-Legal durch Rundum-Sorglos-Pakete zum Eintragen in die Fahrzeugpapiere. Seit Januar 2013 haben Leichtkrafträder (A1) keine 80km/h Begrenzung mehr. Das eröffnet völlig neue Perspektiven im Bereich legales Tuning. Da originale PX80 Zylinder seit langem außer Produktion sind, musste jeder, der auf der Suche nach einem Ersatzzylinder für seine PX80 war, entweder mit einem Gebrauchtteil vorlieb nehmen, oder einen Rennzylinder mit 135ccm oder 139ccm verbauen. Letzteres vor allem für Fahrer mit "kleinem Führerschein" bis 125ccm rechtlich unmöglich. Abhilfe schafft hier ab sofort der Tuningkit SIP 125 ccm Sport, den wir für euch mit einem Teilegutachten legalisiert haben. Deutliche Leistungssteigerung, besserer Abzug und höhere Endgeschwindigkeit bei gleichzeitig guter Haltbarkeit und einfacher Montage, ohne Änderungen am Motorgehäuse. Sogar Zurückrüstung ist möglich. Das Tuningkit SIP 125 ccm Sport ist eine Kreation des SIP Teams. Es ist ein sehr gutes Up-Grade für 80er Largeframe-Motoren. Mit unserem klassischen SIP Performance Resonanzauspuff ist das Kit schon ziemlich sportlich, aber dennoch tourenfreundlich durch den geräuscharmen, teils doppelwandigen Auspuff mit genug Bodenfreiheit und harmonischer, früher Leistungsentfaltung. Enthalten sind auch viele wirkungsvolle Kleinteile wie die Schwimmerkammer mit größerem Nadelventil und der besondere Gasschieber, mit denen der Einstieg auch jenen gelingt, die bisher noch nicht mit Tuning vertraut sind. Kernstück ist der drehzahlfreudige SIP 125ccm Zylinder und der größere SI24 Vergaser der PX200 Modelle. Mehr Dampf und mehr Speed sind die Folge. Das Kit gibt es in je einer Version mit beiliegendem Vergaser MIT Getrenntschmierung und OHNE Getrenntschmierung. Ist der Motor schon alt oder hat viele Kilometer hinter sich, empfiehlt sich vor dem Umbau eine Motorüberholung. Insbesondere Kurbelwellenlager, Wellendichtringe und Schaltkreuz gehören bei Vespa-Zweitaktmotoren zu den standardmäßigen Verschleißteilen. Beide Kits sind eine gute Basis für weiteres Tuning. Achtung, das Teilegutachten verliert dadurch allerdings seine Gültigkeit. Eine Öffnung des Motors bietet z. B. die Möglichkeit auf eine bessere Kurbelwelle zu wechseln. Wenn man dann eh schon am offenen Herzen operiert, sollte das Tuning mit abgestimmte Getriebekomponenten abgerundet werden. Fazit: Die SIP Tuningkits mit Teilegutachten bieten Einsteigern und Fortgeschrittenen viel zuverlässige Leistung aus unserer jahrelangen Tuningerfahrung und das, durch das Teilegutachten komfortabel eintragbar mit ruhigem Gewissen gegenüber der StVZO. Tuningkit SIP 125ccm Sport mit Teilegutachten: Rennzylinder SIP 125ccm, Vergaser DELL`ORTO SI 24.24E der PX200 ohne/mit Getrenntschmierung mit geändertem Gasschieber und Schwimmerkammer, Rennauspuff SIP Performance, Hauptdüse, Zündzeitpunkt 19° vor OT. SIP-TIPP: Beim Einbau Zündanlage durchsehen und mindestens die Zündkerze erneuern. Bei Leistungssteigerung auf guten Zustand der Bremsen achten, z. B. mit unseren SIP Performance Bremsbelägen. Mit guten Stoßdämpfern nicht die Bodenhaftung verlieren!