Yamaha YZF-R6 2017 vs. Zontes 703-RR 2026
Yamaha YZF-R6 2017
Zontes 703-RR 2026
Bewertung
Yamaha YZF-R6 2017 vs. Zontes 703-RR 2026 - Vergleich im Überblick
Der Yamaha YZF-R6 mit ihrem 4-Takt 4-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 599 Kubik steht die Zontes 703-RR mit ihrem 4-Takt 3-Zylinder-Motor mit 699 Kubik gegenüber. Die Yamaha hat mit 124 PS bei 14.500 Umdrehungen ein ordentliches Mehr an Leistung im Vergleich zur Zontes mit 95 PS bei 11.500 U / min.
Das maximale Drehmoment der 703-RR von 74 Newtonmeter bei 8.500 Touren bietet etwas mehr Schub als die 66 Nm Drehmoment bei 10.500 Umdrehungen bei der YZF-R6.
Bei der YZF-R6 federt vorne eine Telegabel Upside-Down. Die 703-RR setzt vorne auf eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Marzocchi mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbares Monofederbein von Marzocchi.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Yamaha vorne eine Doppelscheibe und hinten eine Scheibe. Die Zontes vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 300 Millimeter Durchmesser und von Brembo. Hinten ist eine Scheibe mit 240 mm Durchmesser und von Brembo verbaut.
Bei der Bereifung setzt YZF-R6 auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 180 / 55 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der 703-RR Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 180/55-17 hinten.
Der Radstand der Yamaha YZF-R6 misst 1.375 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 850 Millimeter. Die Zontes 703-RR ist von Radachse zu Radachse 1.450 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 820 Millimeter.
In den Tank der YZF-R6 passen 17 Liter Sprit. Bei der 703-RR sind es 16 Liter Tankvolumen.
Von der Yamaha YZF-R6 gibt es aktuell 16 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Zontes 703-RR sind derzeit 12 Modelle verfügbar. Damit hast du gute Chancen, eines der Modelle in deiner Nähe zu finden.
Technische Daten im Vergleich
Yamaha YZF-R6 2017 |
Zontes 703-RR 2026 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 4 | 3 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 | 4 |
| Ventilsteuerung | DOHC | DOHC |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 599 ccm | 699 ccm |
| Bohrung | 67 mm | 70 mm |
| Hub | 42,5 mm | 60,6 mm |
| Leistung | 124 PS | 95 PS |
| U/min bei Leistung | 14500 U/min | 11500 U/min |
| Drehmoment | 65,7 Nm | 74,4 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 10500 U/min | 8500 U/min |
| Verdichtung | 13 | 13 |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | Antihopping, Kupplungssysteme |
| Zündung | Transistor | |
| Antrieb | Kette | Kette |
| Ganganzahl | 6 | 6 |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Starter | Elektro | |
| Getriebe | Gangschaltung | |
| A2-Drosselung möglich | ja | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Aluminium | Aluminium |
| Rahmenbauart | Deltabox | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Telegabel Upside-Down |
| Marke | Marzocchi | |
| Durchmesser | 43 mm | |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Doppelscheibe | Doppelscheibe |
| Durchmesser | 300 mm | |
| Marke | Brembo | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 240 mm | |
| Marke | Brembo | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 120 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 180 mm | 180 mm |
| Reifenhöhe hinten | 55 % | 55 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Länge | 2040 mm | 2065 mm |
| Breite | 705 mm | 745 mm |
| Höhe | 1095 mm | 1145 mm |
| Radstand | 1375 mm | 1450 mm |
| Sitzhöhe von | 850 mm | 820 mm |
| Gewicht fahrbereit | 189 kg | |
| Tankinhalt | 17 l | 16 l |
| Führerscheinklassen | A | A2, A |
| Bodenfreiheit | 145 mm | |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 196 kg | |
| Höchstgeschwindigkeit | 257 km/h | |
| Reichweite | 320 km | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 5 l/100km | |
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