Yamaha YZF-R6 2010 vs. Yamaha R6 GYTR 2023
Yamaha YZF-R6 2010
Yamaha R6 GYTR 2023
Bewertung
Yamaha YZF-R6 2010 vs. Yamaha R6 GYTR 2023 - Vergleich im Überblick
Der Yamaha YZF-R6 mit ihrem 4-Takt 4-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 599 Kubik steht die Yamaha R6 GYTR mit ihrem 4-Takt Reihe 4-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber.
Das maximale Drehmoment der YZF-R6 von 66 Newtonmeter bei 10.500 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 62 Nm Drehmoment bei 10.500 Umdrehungen bei der R6 GYTR.
Bei der YZF-R6 federt vorne eine Telegabel Upside-Down. Die R6 GYTR setzt vorne auf eine Telegabel konventionell mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Monofederbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der YZF-R6 vorne eine und hinten eine Scheibe. Die R6 GYTR vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 220 mm Durchmesser und verbaut.
Bei der Bereifung setzt YZF-R6 auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 180 / 55 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der R6 GYTR Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 180/55-17 hinten.
Der Radstand der Yamaha YZF-R6 misst 1.380 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 850 Millimeter. Die Yamaha R6 GYTR ist von Radachse zu Radachse 1.375 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 850 Millimeter.
In den Tank der YZF-R6 passen 17 Liter Sprit. Bei der R6 GYTR sind es ebenfalls 17 Liter Tankvolumen.
Von der Yamaha YZF-R6 gibt es aktuell 21 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Yamaha R6 GYTR sind derzeit 1 Modelle verfügbar. Für die YZF-R6 gibt es aktuell 30 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, R6 GYTR wurde derzeit 1 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Yamaha YZF-R6 2010 |
Yamaha R6 GYTR 2023 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 4 | 4 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 | 4 |
| Ventilsteuerung | DOHC | DOHC |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 599 ccm | 599 ccm |
| Bohrung | 67 mm | 67 mm |
| Hub | 42,5 mm | 42,5 mm |
| Leistung | 123 PS | 118,4 PS |
| U/min bei Leistung | 14500 U/min | 14500 U/min |
| Drehmoment | 65,7 Nm | 61,7 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 10500 U/min | 10500 U/min |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | Einspritzung |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | Mehrscheiben im Ölbad |
| Zündung | Transistor | Transistor |
| Antrieb | Kette | Kette |
| Ganganzahl | 6 | 6 |
| Motorbauart | Reihe | |
| Schmierung | Frischöl | |
| Verdichtung | 13,1 | |
| Starter | Elektro | |
| Getriebe | Gangschaltung | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Aluminium | |
| Rahmenbauart | Deltabox | Brücken |
| Lenkkopfwinkel | 24 Grad | |
| Nachlauf | 97 mm | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Telegabel konventionell |
| Durchmesser | 43 mm | |
| Federweg | 120 mm | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 220 mm | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 120 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 180 mm | 180 mm |
| Reifenhöhe hinten | 55 % | 55 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Länge | 2040 mm | 2040 mm |
| Breite | 705 mm | 695 mm |
| Höhe | 1100 mm | 1150 mm |
| Radstand | 1380 mm | 1375 mm |
| Sitzhöhe von | 850 mm | 850 mm |
| Gewicht fahrbereit | 189 kg | |
| Tankinhalt | 17 l | 17 l |
| Führerscheinklassen | A | |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 190 kg | |
| Reichweite | 257 km | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 154 g/km | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 6,6 l/100km | |
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