Yamaha MT-01 2012 vs. Yamaha YZF-R6 2009
Yamaha MT-01 2012
Yamaha YZF-R6 2009
Bewertung
Yamaha MT-01 2012 vs. Yamaha YZF-R6 2009 - Vergleich im Überblick
Der Yamaha MT-01 mit ihrem 4-Takt V Motor und einem Hubraum von 1.670 Kubik steht die Yamaha YZF-R6 mit ihrem 4-Takt 4-Zylinder-Motor mit 599 Kubik gegenüber. Die YZF-R6 hat mit 129 PS bei 14.500 Umdrehungen einen mächtigen Leistungsvorsprung im Vergleich zur MT-01 mit 90 PS bei 4.750 U / min.
Das maximale Drehmoment der MT-01 von 150 Newtonmeter bei 3.750 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 66 Nm Drehmoment bei 11.000 Umdrehungen bei der YZF-R6.
Bei der MT-01 federt vorne eine Telegabel Upside-Down. Die YZF-R6 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der MT-01 vorne eine Doppelscheibe und hinten eine Scheibe. Die YZF-R6 vertraut vorne auf eine Doppelscheibe. Hinten ist eine Scheibe verbaut.
Bei der Bereifung setzt MT-01 auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 190 / 50 - 17 hinten.
Der Radstand der Yamaha MT-01 misst 1.525 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 825 Millimeter. Die Yamaha YZF-R6 ist von Radachse zu Radachse 1.380 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 850 Millimeter.
In den Tank der MT-01 passen 15 Liter Sprit. Bei der YZF-R6 sind es 17,3 Liter Tankvolumen.
Der aktuelle Durchschnittspreis der Yamaha MT-01 beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 7.373 Euro und ist damit spürbar günstiger als der Preis der Yamaha YZF-R6 mit 10.440 Euro im Durchschnitt.
Von der Yamaha MT-01 gibt es aktuell 6 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Yamaha YZF-R6 sind derzeit 17 Modelle verfügbar. Für die MT-01 gibt es aktuell 9 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, YZF-R6 wurde derzeit 8 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Yamaha MT-01 2012 |
Yamaha YZF-R6 2009 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Motorbauart | V | |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 | 4 |
| Ventilsteuerung | OHV | DOHC |
| Kühlung | Luft | flüssig |
| Hubraum | 1670 ccm | 599 ccm |
| Bohrung | 97 mm | 67 mm |
| Hub | 113 mm | 42,5 mm |
| Leistung | 90 PS | 129 PS |
| U/min bei Leistung | 4750 U/min | 14500 U/min |
| Drehmoment | 150,3 Nm | 65,8 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 3750 U/min | 11000 U/min |
| Verdichtung | 8,4 | 13,1 |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | Antihopping |
| Antrieb | Kette | Kette |
| Ganganzahl | 5 | 6 |
| Zylinderzahl | 4 | |
| Chassis | ||
| Rahmenbauart | Doppelschleife | Deltabox |
| Rahmen | Aluminium | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Telegabel konventionell |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Doppelscheibe | Doppelscheibe |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 120 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 190 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 50 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Länge | 2185 mm | 2040 mm |
| Breite | 800 mm | 705 mm |
| Höhe | 1105 mm | 1100 mm |
| Radstand | 1525 mm | 1380 mm |
| Sitzhöhe von | 825 mm | 850 mm |
| Gewicht fahrbereit | 265 kg | |
| Tankinhalt | 15 l | 17,3 l |
| Führerscheinklassen | A | A |
| Gewicht trocken | 185 kg | |
Listenpreis-Preisvergleich - Durchschnittspreise und Preisentwicklung aus dem 1000PS Markt
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