Yamaha BWs 50 2011 vs. Yamaha Niken 2018
Yamaha BWs 50 2011
Yamaha Niken 2018
Bewertung
Yamaha BWs 50 2011 vs. Yamaha Niken 2018 - Vergleich im Überblick
Dem Yamaha BWs 50 mit seinem 2-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 49 Kubik steht die Yamaha Niken mit ihrem 4-Takt Reihe 3-Zylinder-Motor mit 847 Kubik gegenüber. Die Niken hat mit 115 PS bei 10.000 Umdrehungen einen mächtigen Leistungsvorsprung im Vergleich zur BWs 50 mit 3 PS bei 6.500 U / min.
Das maximale Drehmoment der Niken von 88 Newtonmeter bei 8.500 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 4 Nm Drehmoment bei 6.000 Umdrehungen bei des BWs 50.
Bei dem BWs 50 federt vorne eine Telegabel konventionell. Die Niken setzt vorne auf eine Parallelogramm und hinten arbeitet ein Monofederbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem BWs 50 vorne eine Einzelscheibe und hinten eine Trommel. Die Niken vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 298 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 245 mm Durchmesser und verbaut.
Bei der Bereifung setzt BWs 50 auf Schlappen mit den Maßen 120 / 90 - 10 vorne und 150 / 80 - 10 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Niken Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 190/55-17 hinten.
Der Radstand des Yamaha BWs 50 misst 1.172 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 768 Millimeter. Die Yamaha Niken ist von Radachse zu Radachse 1.510 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 820 Millimeter.
In den Tank des BWs 50 passen 5,3 Liter Sprit. Bei der Niken sind es 18 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Yamaha BWs 50 2011 |
Yamaha Niken 2018 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 3 |
| Taktung | 2-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | Luft | flüssig |
| Hubraum | 49 ccm | 847 ccm |
| Bohrung | 40 mm | 78 mm |
| Hub | 39 mm | 59,1 mm |
| Leistung | 3,3 PS | 115 PS |
| U/min bei Leistung | 6500 U/min | 10000 U/min |
| Drehmoment | 3,6 Nm | 87,5 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 6000 U/min | 8500 U/min |
| Verdichtung | 7,2 | 11,5 |
| Starter | Kick | Elektro |
| Kupplung | Fliehkraft | Mehrscheiben im Ölbad |
| Zündung | CDI | Transistor |
| Motorbauart | Reihe | |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Ventilsteuerung | DOHC | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Antrieb | Kette | |
| Getriebe | Gangschaltung | |
| Ganganzahl | 6 | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | Parallelogramm |
| Federweg | 110 mm | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | Doppelscheibe |
| Durchmesser | 298 mm | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Trommel | Scheibe |
| Durchmesser | 245 mm | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 120 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 90 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 10 Zoll | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 150 mm | 190 mm |
| Reifenhöhe hinten | 80 % | 55 % |
| Reifendurchmesser hinten | 10 Zoll | 17 Zoll |
| Länge | 1685 mm | 2150 mm |
| Breite | 675 mm | 885 mm |
| Höhe | 1049 mm | 1250 mm |
| Radstand | 1172 mm | 1510 mm |
| Sitzhöhe von | 768 mm | 820 mm |
| Gewicht fahrbereit | 82 kg | |
| Tankinhalt | 5,3 l | 18 l |
| Führerscheinklassen | AM | A |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 263 kg | |
