Yamaha BT 1100 Bulldog 2005 vs. Triumph Scrambler 1200 XC 2020
Yamaha BT 1100 Bulldog 2005
Triumph Scrambler 1200 XC 2020
Bewertung
Yamaha BT 1100 Bulldog 2005 vs. Triumph Scrambler 1200 XC 2020 - Vergleich im Überblick
Der Yamaha BT 1100 Bulldog mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.063 Kubik steht die Triumph Scrambler 1200 XC mit ihrem 4-Takt Reihe mit Hubzapfenversatz 2-Zylinder-Motor mit 1.200 Kubik gegenüber.
Die Scrambler 1200 XC setzt vorne auf eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Showa mit 45 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbares Stereo-Federbeine von Öhlins.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Yamaha vorne eine und hinten eine. Die Triumph vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe mit 255 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange verbaut.
Für Bodenkontakt sorgen auf der Scrambler 1200 XC Reifen in den Größen 90/90-21 vorne und 150/70-17 hinten.
Der Radstand der Yamaha BT 1100 Bulldog misst 1.530 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 812 Millimeter. Die Triumph Scrambler 1200 XC ist von Radachse zu Radachse 1.530 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 840 Millimeter.
In den Tank der BT 1100 Bulldog passen 20 Liter Sprit. Bei der Scrambler 1200 XC sind es 16 Liter Tankvolumen.
Der aktuelle Durchschnittspreis der Yamaha BT 1100 Bulldog beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 3.231 Euro und ist damit deutlich günstiger als der Preis der Triumph Scrambler 1200 XC mit 11.329 Euro im Durchschnitt.
Von der Yamaha BT 1100 Bulldog gibt es aktuell 2 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Triumph Scrambler 1200 XC sind derzeit 10 Modelle verfügbar. Für die Yamaha gibt es aktuell 4 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Triumph wurde derzeit 12 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Yamaha BT 1100 Bulldog 2005 |
Triumph Scrambler 1200 XC 2020 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 2 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | Luft | flüssig |
| Hubraum | 1063 ccm | 1200 ccm |
| Leistung | 65 PS | 90 PS |
| Antrieb | Kardan | Kette |
| Motorbauart | Reihe mit Hubzapfenversatz | |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Ventilsteuerung | OHC | |
| Hub | 80 mm | |
| U/min bei Leistung | 7400 U/min | |
| Drehmoment | 110 Nm | |
| U/min bei Drehmoment | 3950 U/min | |
| Verdichtung | 11 | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Starter | Elektro | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping | |
| Getriebe | Gangschaltung | |
| Ganganzahl | 6 | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Radstand | 1530 mm | 1530 mm |
| Sitzhöhe von | 812 mm | 840 mm |
| Gewicht trocken | 230 kg | |
| Tankinhalt | 20 l | 16 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h | |
| Führerscheinklassen | A | A |
| Reifenbreite vorne | 90 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 90 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 21 Zoll | |
| Reifenbreite hinten | 150 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | |
| Länge | 2285 mm | |
| Breite | 840 mm | |
| Höhe | 1200 mm | |
| Gewicht trocken (mit ABS) | 205 kg | |
Listenpreis-Preisvergleich - Durchschnittspreise und Preisentwicklung aus dem 1000PS Markt
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