Voge SR450X 2026 vs. Kymco Xciting 400i ABS 2020

Dem Voge SR450X mit seinem 4-Takt 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 398 Kubik steht der Kymco Xciting 400i ABS mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 400 Kubik gegenüber.

Das maximale Drehmoment des SR450X von 42 Newtonmeter bei 5.750 Touren bietet etwas mehr Schub als die 38 Nm Drehmoment bei 6.250 Umdrehungen bei des Xciting 400i ABS.

Bei dem SR450X federt vorne eine Telegabel Upside-Down von Kayaba und hinten auf ein in Federvorspannung verstellbares Stereo-Federbeine. Der Xciting 400i ABS setzt vorne auf eine Telegabel konventionell mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Stereo-Federbeine.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Voge vorne eine Einzelscheibe mit 300 Millimeter Durchmesser und von J.Juan und hinten eine Scheibe mit 240 Millimeter Durchmesser und von Nissin. Der Kymco vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 280 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 240 mm Durchmesser und verbaut.

Bei der Bereifung setzt SR450X auf Schlappen mit den Maßen 110 / 70 - 17 vorne und 150 / 70 - 14 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Xciting 400i ABS Reifen in den Größen 120/70-15 vorne und 150/70-14 hinten.

Der Kymco Xciting 400i ABS ist von Radachse zu Radachse 1.570 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 830 Millimeter.

Mit einem fahrfertigen Gewicht von 210 kg ist die Voge ähnlich schwer wie die Kymco mit 209 kg.

In den Tank des SR450X passen 18 Liter Sprit. Bei der Xciting 400i ABS sind es 12,5 Liter Tankvolumen.

Von dem Voge SR450X gibt es aktuell 15 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Kymco Xciting 400i ABS sind derzeit 15 Modelle verfügbar. Damit hast du gute Chancen, eines der Modelle in deiner Nähe zu finden. Für den Voge gibt es aktuell 3 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Kymco wurde derzeit 1 Mal pro Monat gesucht.