Triumph Street Triple 675 R 2016 vs. Yamaha Aerox 2015
Triumph Street Triple 675 R 2016
Yamaha Aerox 2015
Bewertung
Triumph Street Triple 675 R 2016 vs. Yamaha Aerox 2015 - Vergleich im Überblick
Der Triumph Street Triple 675 R mit ihrem Reihe 3-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 675 Kubik steht der Yamaha Aerox mit seinem 2-Takt 1-Zylinder-Motor mit 49 Kubik gegenüber. Die Triumph hat mit 106 PS bei 11.850 Umdrehungen einen mächtigen Leistungsvorsprung im Vergleich zur Yamaha mit 3 PS bei 6.750 U / min.
Das maximale Drehmoment der Street Triple 675 R von 68 Newtonmeter bei 9.750 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 4 Nm Drehmoment bei 6.500 Umdrehungen bei des Aerox.
Bei der Street Triple 675 R federt vorne eine in Druckstufe, Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Kayaba und hinten auf ein in Druckstufe, Zugstufe verstellbares Federbein von Kayaba. Der Aerox setzt vorne auf eine Telegabel konventionell.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Triumph vorne eine Vierkolben-Zange von Nissin und hinten eine Scheibe Einkolben-Zange von Nissin. Der Yamaha vertraut vorne auf eine Einzelscheibe. Hinten ist eine Scheibe verbaut.
Bei der Bereifung setzt Street Triple 675 R auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 180 / 55 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Aerox Reifen in den Größen 130/60-13 vorne und 140/60-13 hinten.
Der Radstand der Triumph Street Triple 675 R misst 1.410 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 800 Millimeter. Der Yamaha Aerox ist von Radachse zu Radachse 1.275 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 815 Millimeter.
Mit einem fahrfertigen Gewicht von 183 kg ist die Triumph massiv schwerer als die Yamaha mit 97 kg.
In den Tank der Street Triple 675 R passen 17,4 Liter Sprit. Bei der Aerox sind es 7 Liter Tankvolumen.
Von der Triumph Street Triple 675 R gibt es aktuell 3 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Yamaha Aerox sind derzeit 1 Modelle verfügbar. Für die Triumph gibt es aktuell 6 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Yamaha wurde derzeit 2 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Triumph Street Triple 675 R 2016 |
Yamaha Aerox 2015 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Motorbauart | Reihe | |
| Zylinderzahl | 3 | 1 |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Ventilsteuerung | DOHC | |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 675 ccm | 49,3 ccm |
| Bohrung | 74 mm | 40 mm |
| Hub | 52,3 mm | 39,2 mm |
| Leistung | 106 PS | 3,3 PS |
| U/min bei Leistung | 11850 U/min | 6750 U/min |
| Drehmoment | 68 Nm | 3,5 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 9750 U/min | 6500 U/min |
| Verdichtung | 12 | 12 |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | Fliehkraft |
| Antrieb | Kette | |
| Ganganzahl | 6 | |
| Taktung | 2-Takt | |
| Starter | Kick | |
| Zündung | CDI | |
| Getriebe | Automatik | |
| Chassis | ||
| Rahmenbauart | Brücken | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Telegabel konventionell |
| Marke | Kayaba | |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Zugstufe | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Marke | Kayaba | |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Zugstufe | |
| Aufhängung | Triebsatzschwinge | |
| Bremsen vorne | ||
| Kolben | Vierkolben | |
| Technologie | radial | |
| Marke | Nissin | |
| Bauart | Einzelscheibe | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Einkolben | |
| Marke | Nissin | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 120 mm | 130 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 60 % |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | 13 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 180 mm | 140 mm |
| Reifenhöhe hinten | 55 % | 60 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 13 Zoll |
| Länge | 2055 mm | 1870 mm |
| Breite | 740 mm | 700 mm |
| Höhe | 1060 mm | 1155 mm |
| Radstand | 1410 mm | 1275 mm |
| Sitzhöhe von | 800 mm | 815 mm |
| Gewicht fahrbereit | 183 kg | 97 kg |
| Tankinhalt | 17,4 l | 7 l |
| Führerscheinklassen | A | AM |
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