Triumph America 2015 vs. Suzuki Intruder C800 2014
Triumph America 2015
Suzuki Intruder C800 2014
Bewertung
Triumph America 2015 vs. Suzuki Intruder C800 2014 - Vergleich im Überblick
Der Triumph America mit ihrem Motor und einem Hubraum von 865 Kubik steht die Suzuki Intruder C800 mit ihrem 4-Takt Motor mit 805 Kubik gegenüber. Die Triumph bietet mit 61 PS bei 6.800 Umdrehungen einen spürbaren Unterschied im Vergleich zur Suzuki mit 53 PS bei 6.000 U / min.
Das maximale Drehmoment der America von 72 Newtonmeter bei 3.300 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 69 Nm Drehmoment bei 3.200 Umdrehungen bei der Intruder C800.
Bei der America federt vorne eine Telegabel konventionell von Kayaba und hinten ein Federbein von Kayaba.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Triumph vorne eine Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Die Suzuki vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Trommel verbaut.
Bei der Bereifung setzt America auf Schlappen mit den Maßen 130 / 90 - 16 vorne und 170 / 80 - 15 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Intruder C800 Reifen in den Größen 130/90-16 vorne und 170/80-15 hinten.
Der Radstand der Triumph America misst 1.617 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 690 Millimeter. Die Suzuki Intruder C800 ist von Radachse zu Radachse 1.655 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 700 Millimeter.
In den Tank der America passen 19,3 Liter Sprit. Bei der Intruder C800 sind es 15,5 Liter Tankvolumen.
Der aktuelle Durchschnittspreis der Triumph America beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 5.424 Euro und ist damit preislich ähnlich wie der Preis der Suzuki Intruder C800 mit 5.724 Euro im Durchschnitt.
Von der Triumph America gibt es aktuell 4 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Suzuki Intruder C800 sind derzeit 9 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
Triumph America 2015 |
Suzuki Intruder C800 2014 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Ventilsteuerung | DOHC | |
| Kühlung | Luft | |
| Hubraum | 865 ccm | 805 ccm |
| Bohrung | 90 mm | 83 mm |
| Hub | 68 mm | 74,4 mm |
| Leistung | 61 PS | 53 PS |
| U/min bei Leistung | 6800 U/min | 6000 U/min |
| Drehmoment | 72 Nm | 69 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 3300 U/min | 3200 U/min |
| Verdichtung | 9,2 | 9,4 |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Antrieb | Kette | Kardan |
| Ganganzahl | 5 | 5 |
| Taktung | 4-Takt | |
| A2-Drosselung möglich | ja | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | Stahl |
| Rahmenbauart | Doppelschleife | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | |
| Marke | Kayaba | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Marke | Kayaba | |
| Bremsen vorne | ||
| Kolben | Zweikolben | |
| Aufnahme | Schwimmsattel | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Trommel |
| Kolben | Zweikolben | |
| Aufnahme | Schwimmsattel | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 130 mm | 130 mm |
| Reifenhöhe vorne | 90 % | 90 % |
| Reifendurchmesser vorne | 16 Zoll | 16 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 170 mm | 170 mm |
| Reifenhöhe hinten | 80 % | 80 % |
| Reifendurchmesser hinten | 15 Zoll | 15 Zoll |
| Länge | 2420 mm | 2500 mm |
| Breite | 821 mm | 955 mm |
| Höhe | 1141 mm | 1110 mm |
| Radstand | 1617 mm | 1655 mm |
| Sitzhöhe von | 690 mm | 700 mm |
| Gewicht fahrbereit | 250 kg | 277 kg |
| Tankinhalt | 19,3 l | 15,5 l |
| Führerscheinklassen | A | A |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h | |
