Sym Wolf CR 300i 2021 vs. Suzuki Inazuma 250F 2016
Sym Wolf CR 300i 2021
Suzuki Inazuma 250F 2016
Bewertung
Sym Wolf CR 300i 2021 vs. Suzuki Inazuma 250F 2016 - Vergleich im Überblick
Der Sym Wolf CR 300i mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 278 Kubik steht die Suzuki Inazuma 250F mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor mit 248 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment der Wolf CR 300i von 26 Newtonmeter bei 6.000 Touren bietet etwas mehr Schub als die 22 Nm Drehmoment bei 6.500 Umdrehungen bei der Inazuma 250F.
Bei der Wolf CR 300i federt vorne eine Telegabel Upside-Down und hinten ein Stereo-Federbeine. Die Inazuma 250F setzt vorne auf eine Telegabel konventionell mit 37 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung verstellbares Monofederbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Sym vorne eine Einzelscheibe mit 288 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe mit 220 Millimeter Durchmesser und Einkolben-Zange. Die Suzuki vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 290 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 240 mm Durchmesser und Einkolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt Wolf CR 300i auf Schlappen mit den Maßen 110 / 70 - 17 vorne und 140 / 70 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Inazuma 250F Reifen in den Größen 110/80-17 vorne und 140/70-17 hinten.
Der Radstand der Sym Wolf CR 300i misst 1.340 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 799 Millimeter. Die Suzuki Inazuma 250F ist von Radachse zu Radachse 1.430 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 780 Millimeter.
In den Tank der Wolf CR 300i passen 14 Liter Sprit. Bei der Inazuma 250F sind es 13,3 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Sym Wolf CR 300i 2021 |
Suzuki Inazuma 250F 2016 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 | 2 |
| Ventilsteuerung | OHC | |
| Kühlung | flüssig | |
| Hubraum | 278,3 ccm | 248 ccm |
| Bohrung | 75 mm | 53,5 mm |
| Hub | 63 mm | 55,2 mm |
| Leistung | 27,2 PS | 24 PS |
| U/min bei Leistung | 8000 U/min | 8500 U/min |
| Drehmoment | 26 Nm | 22 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 6000 U/min | 6500 U/min |
| Verdichtung | 11,2 | 11,5 |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | Einspritzung |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Antrieb | Kette | Kette |
| Getriebe | Gangschaltung | |
| Ganganzahl | 6 | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | Stahl |
| Rahmenbauart | Doppelschleife | |
| Lenkkopfwinkel | 64 Grad | |
| Nachlauf | 105 mm | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Telegabel konventionell |
| Federweg | 110 mm | 120 mm |
| Durchmesser | 37 mm | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Zweiarmschwinge | Zweiarmschwinge |
| Federbein | Stereo-Federbeine | Monofederbein |
| Federweg | 125 mm | 120 mm |
| Material | Stahl | |
| Aufnahme | direkt | |
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | Einzelscheibe |
| Durchmesser | 288 mm | 290 mm |
| Kolben | Zweikolben | Zweikolben |
| Betätigung | hydraulisch | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 220 mm | 240 mm |
| Kolben | Einkolben | Einkolben |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | ABS | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 110 mm | 110 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 80 % |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 140 mm | 140 mm |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Länge | 2050 mm | 2145 mm |
| Breite | 818 mm | 760 mm |
| Höhe | 1097 mm | 1255 mm |
| Radstand | 1340 mm | 1430 mm |
| Sitzhöhe von | 799 mm | 780 mm |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 176 kg | |
| Tankinhalt | 14 l | 13,3 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 138 km/h | 135 km/h |
| Reichweite | 500 km | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 64 g/km | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 2,8 l/100km | |
| Gewicht fahrbereit | 187 kg | |
| Führerscheinklassen | A2 | |
