Sym GTS 250i 2009 vs. Royal Enfield Euro Classic 500 2009

Sym GTS 250i 2009

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Royal Enfield Euro Classic 500 2009

Bewertung

Sym GTS 250i 2009
VS.
Royal Enfield Euro Classic 500 2009
 

Sym GTS 250i 2009 vs. Royal Enfield Euro Classic 500 2009 - Vergleich im Überblick

Dem Sym GTS 250i mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 249 Kubik steht die Royal Enfield Euro Classic 500 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 499 Kubik gegenüber.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Sym vorne eine und hinten eine Scheibe. Die Royal Enfield vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Bremse verbaut.

Für Bodenkontakt sorgen auf der Euro Classic 500 Reifen in den Größen 90/90-18 vorne und 110/90-18 hinten.

Die Royal Enfield Euro Classic 500 ist von Radachse zu Radachse 1.370 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 760 Millimeter.

Mit einem Trockengewicht von 173 kg ist die Sym ähnlich schwer wie die Royal Enfield mit 168 kg.

In den Tank des GTS 250i passen 12 Liter Sprit.

Technische Daten im Vergleich

Sym GTS 250i 2009

Royal Enfield Euro Classic 500 2009

Sym GTS 250i 2009 kein Bild
Motor und Antrieb
Zylinderzahl 1 1
Taktung 4-Takt 4-Takt
Kühlung flüssig Luft
Hubraum 249 ccm 499 ccm
Leistung 21 PS 22 PS
U/min bei Leistung 7750 U/min 5500 U/min
Getriebe Automatik
Drehmoment 35 Nm
U/min bei Drehmoment 3000 U/min
Starter Elektro
Antrieb Kette
Ganganzahl 5
Bremsen hinten
Bauart Scheibe
Daten und Abmessungen
Reifendurchmesser vorne 13 Zoll 18 Zoll
Reifendurchmesser hinten 13 Zoll 18 Zoll
Sitzhöhe von 735 mm 760 mm
Gewicht trocken 173 kg 168 kg
Tankinhalt 12 l
Führerscheinklassen A2 A2
Reifenbreite vorne 90 mm
Reifenhöhe vorne 90 %
Reifenbreite hinten 110 mm
Reifenhöhe hinten 90 %
Länge 2130 mm
Breite 800 mm
Höhe 1050 mm
Radstand 1370 mm
Höchstgeschwindigkeit 130 km/h


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