Suzuki GSX 1400 2005 vs. Triumph Rocket III 2009
Suzuki GSX 1400 2005
Triumph Rocket III 2009
Bewertung
Suzuki GSX 1400 2005 vs. Triumph Rocket III 2009 - Vergleich im Überblick
Der Suzuki GSX 1400 mit ihrem 4-Takt 4-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.402 Kubik steht die Triumph Rocket III mit ihrem Reihe 3-Zylinder-Motor mit 2.294 Kubik gegenüber.
Die Rocket III setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von Kayaba und hinten arbeitet ein Stereo-Federbeine von Kayaba.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Suzuki vorne eine und hinten eine. Die Triumph vertraut vorne auf eine Vierkolben-Zange von Nissin. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange von Brembo verbaut.
Der Radstand der Suzuki GSX 1400 misst 1.520 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 800 Millimeter. Die Triumph Rocket III ist von Radachse zu Radachse 1.695 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 740 Millimeter.
In den Tank der GSX 1400 passen 22 Liter Sprit. Bei der Rocket III sind es 24 Liter Tankvolumen.
Der aktuelle Durchschnittspreis der Suzuki GSX 1400 beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 4.523 Euro und ist damit deutlich günstiger als der Preis der Triumph Rocket III mit 8.789 Euro im Durchschnitt.
Von der Suzuki GSX 1400 gibt es aktuell 5 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Triumph Rocket III sind derzeit 3 Modelle verfügbar. Für die Suzuki gibt es aktuell 20 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Triumph wurde derzeit 21 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Suzuki GSX 1400 2005 |
Triumph Rocket III 2009 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 4 | 3 |
| Taktung | 4-Takt | |
| Kühlung | Öl-Luft | flüssig |
| Hubraum | 1402 ccm | 2294 ccm |
| Leistung | 106 PS | 140 PS |
| Antrieb | Kette | Kardan |
| Motorbauart | Reihe | |
| Ventilsteuerung | DOHC | |
| Bohrung | 101,6 mm | |
| Hub | 94,3 mm | |
| U/min bei Leistung | 6000 U/min | |
| Drehmoment | 200 Nm | |
| U/min bei Drehmoment | 2500 U/min | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Radstand | 1520 mm | 1695 mm |
| Sitzhöhe von | 800 mm | 740 mm |
| Gewicht trocken | 232 kg | 320 kg |
| Tankinhalt | 22 l | 24 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 225 km/h | |
| Führerscheinklassen | A | A |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | |
| Reifendurchmesser hinten | 16 Zoll | |
| Länge | 2500 mm | |
| Breite | 970 mm | |
| Höhe | 1165 mm | |
Stärken und Schwächen im Vergleich
Suzuki GSX 1400 2002
Fazit von Pol Pot vom 07.10.2002:
Triumph Rocket III 2005
Fazit von kot vom 01.09.2005:
Die GSX ist für jedermann eine Kaufempfempfehlung, unter der Bedingung, dass das nötige Geld für den Erwerb (mithilfe der Bank) vorhanden ist. Sie ist sehr tauglich und geht richtig ab! Lediglich die Gesamtmasse könnte für Geschwindigkeitsverzögerungen sorgen.
Die Rocket hat von allem zu viel. Zuviel Masse, zu viel Leistung, zu viel Verbrauch. Aber gerade das macht sie so interessant. Weniger ein Cruiser als ein Muscle Bike im amerikanischen Sinn, oder ein Drag-Bike, aber bitte nichts für Tunten.
- Super Fahrgefühl
- sehr viel Leistung
- leises Fahrverhalten
- anständige Bremsanlage
- gute Verarbeitung.
- Gewicht relativ hoch
- Windschutz ist nicht vorhanden.
- Ganz schön viel Leistung
- gewaltbereites Fahrverhalten
- anspruchsvolles Äußeres.
- Extrem hohes Trockengewicht
- anfangs problematische Sitzposition
- Aufmerksamkeit beim Abstellen erforderlich
- hoher Verbrauch
- teuer.
