Suzuki B-King 2010 vs. Triumph Rocket 3 Storm R 2026

Suzuki B-King 2010

Triumph Rocket 3 Storm R 2026

Bewertung

Suzuki B-King 2010

VS.

Triumph Rocket 3 Storm R 2026

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Suzuki B-King 2010 vs. Triumph Rocket 3 Storm R 2026 - Vergleich im Überblick

Der Suzuki B-King mit ihrem 4-Takt Reihe 4-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.340 Kubik steht die Triumph Rocket 3 Storm R mit ihrem Reihe 3-Zylinder-Motor mit 2.458 Kubik gegenüber. Die Suzuki bietet mit 184 PS bei 9.500 Umdrehungen eine vergleichbare Leistung im Vergleich zur Triumph mit 182 PS bei 7.000 U / min.

Das maximale Drehmoment der Rocket 3 Storm R von 225 Newtonmeter bei 4.000 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 146 Nm Drehmoment bei 7.200 Umdrehungen bei der B-King.

Die Rocket 3 Storm R setzt vorne auf eine in Druckstufe, Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Showa mit 47 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung verstellbares Monofederbein von Showa.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Suzuki vorne eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Die Triumph vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe mit 300 mm Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo verbaut.

Bei der Bereifung setzt B-King auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 200 / 50 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Rocket 3 Storm R Reifen in den Größen 150/80-17 vorne und 240/50-16 hinten.

Der Radstand der Suzuki B-King misst 1.525 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 805 Millimeter. Die Triumph Rocket 3 Storm R ist von Radachse zu Radachse 1.677 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 773 Millimeter.

In den Tank der B-King passen 16,5 Liter Sprit. Bei der Rocket 3 Storm R sind es 18 Liter Tankvolumen.

Der aktuelle Durchschnittspreis der Suzuki B-King beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 7.913 Euro und ist damit deutlich günstiger als der Preis der Triumph Rocket 3 Storm R mit 21.554 Euro im Durchschnitt.

Von der Suzuki B-King gibt es aktuell 2 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Triumph Rocket 3 Storm R sind derzeit 23 Modelle verfügbar.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Suzuki B-King 2010	Triumph Rocket 3 Storm R 2026

Motorbauart	Reihe	Reihe
Zylinderzahl	4	3
Taktung	4-Takt
Ventilsteuerung	DOHC	DOHC
Hubraum	1340 ccm	2458 ccm
Bohrung	81 mm	110,2 mm
Hub	65 mm	85,9 mm
Leistung	184 PS	182 PS
U/min bei Leistung	9500 U/min	7000 U/min
Drehmoment	146 Nm	225 Nm
U/min bei Drehmoment	7200 U/min	4000 U/min
Verdichtung	12,5	10,8
Antrieb	Kette	Kardan
Ganganzahl	6	6
Kühlung		flüssig
Gemischaufbereitung		Einspritzung
Kupplung		Mehrscheiben im Ölbad
	Chassis
Rahmen	Aluminium	Aluminium
Rahmenbauart	Twin-Spar
Lenkkopfwinkel		27,9 Grad
Nachlauf		134,9 mm
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe	Doppelscheibe
Kolben	Vierkolben	Vierkolben
Technologie	radial	radial, Monoblock
Durchmesser		320 mm
Marke		Brembo
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Zweikolben	Vierkolben
Durchmesser		300 mm
Marke		Brembo
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm	150 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	80 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	200 mm	240 mm
Reifenhöhe hinten	50 %	50 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	16 Zoll
Länge	2220 mm	2365 mm
Breite	800 mm	920 mm
Höhe	1085 mm	1125 mm
Radstand	1525 mm	1677 mm
Sitzhöhe von	805 mm	773 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	259 kg	317 kg
Tankinhalt	16,5 l	18 l
Höchstgeschwindigkeit	247 km/h	222 km/h
Führerscheinklassen	A	A
Zuladung		205 kg
Reichweite		272 km
CO²-Ausstoß kombiniert		152 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert		6,6 l/100km
Standgeräusch		93 dB

Stärken und Schwächen im Vergleich

Suzuki B-King 2007

Fazit von nastynils vom 04.09.2007:

Triumph Rocket 3 Storm R 2024

Fazit von Martin_Bauer vom 04.05.2024:

Die B-King steht nun in den Schauräumen zu kaufen und wird mit zulassungskonformen 184 PS ausgeliefert. Das ist zwar deutlich weniger als die Designstudie in unseren Phantasien hatte, aber offen gesagt deutlich mehr als wir uns erhofft haben.

Wer ein leichtfüßiges kleines Stadtmotorrad sucht, wird wohl bei der Rocket 3 Storm nicht fündig werden. Wer aber ein sportlich fahrbares Muscle Bike mit einem Hammermotor sucht, der neben der Leistung noch eine mustergültige Laufkultur bereitstellt, der ist hier genau richtig. Dadurch ist nicht nur für den mächtigen Auftritt vor der Eisdiele gesorgt, sondern auch für den Fahrspaß auf dem Weg dorthin, auch wenn dieser durch kurvige Bergstraßen führt!