Skyteam Gorilla 125 2016 vs. Honda Dax 125 2025

Skyteam Gorilla 125 2016

Honda Dax 125 2025

Bewertung

Skyteam Gorilla 125 2016

VS.

Honda Dax 125 2025

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Skyteam Gorilla 125 2016 vs. Honda Dax 125 2025 - Vergleich im Überblick

Der Skyteam Gorilla 125 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Vergaser und einem Hubraum von 124 Kubik steht die Honda Dax 125 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 125 Kubik gegenüber.

Bei der Gorilla 125 federt vorne eine Telegabel konventionell und hinten ein Stereo-Federbeine. Die Dax 125 setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down und hinten arbeitet ein Stereo-Federbeine.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Skyteam vorne eine Einzelscheibe und hinten eine Trommel. Die Honda vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 220 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 190 mm Durchmesser und Einkolben-Zange verbaut.

Für Bodenkontakt sorgen auf der Dax 125 Reifen in den Größen 120/80-12 vorne und 130/80-12 hinten.

Der Radstand der Skyteam Gorilla 125 misst 900 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 660 Millimeter. Die Honda Dax 125 ist von Radachse zu Radachse 1.145 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 775 Millimeter.

In den Tank der Gorilla 125 passen 8,5 Liter Sprit. Bei der Dax 125 sind es 5,6 Liter Tankvolumen.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Skyteam Gorilla 125 2016	Honda Dax 125 2025

Zylinderzahl	1	1
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	2
Ventilsteuerung	OHC	OHC
Kühlung	Luft	Luft
Hubraum	124 ccm	125 ccm
Leistung	7,9 PS	9,4 PS
U/min bei Leistung	8500 U/min	6750 U/min
Gemischaufbereitung	Vergaser	Einspritzung
Starter	Elektro	Elektro
Antrieb	Kette	Kette
Getriebe	Gangschaltung	Gangschaltung
Ganganzahl	4	5
Bohrung		50 mm
Hub		63,1 mm
Drehmoment		11 Nm
U/min bei Drehmoment		5500 U/min
Verdichtung		10
Kupplung		Mehrscheiben im Ölbad
Zündung		Transistor
	Chassis
Rahmen	Stahl	Stahl
Lenkkopfwinkel		65 Grad
Nachlauf		82 mm
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel konventionell	Telegabel Upside-Down
Federweg		100 mm
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge	Zweiarmschwinge
Federbein	Stereo-Federbeine	Stereo-Federbeine
Aufnahme	direkt
Federweg		102 mm
	Bremsen vorne
Bauart	Einzelscheibe	Einzelscheibe
Durchmesser		220 mm
Betätigung		hydraulisch
	Bremsen hinten
Bauart	Trommel	Scheibe
Durchmesser		190 mm
Kolben		Einkolben
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	3,5 mm	120 mm
Reifendurchmesser vorne	8 Zoll	12 Zoll
Reifenbreite hinten	3,5 mm	130 mm
Reifendurchmesser hinten	8 Zoll	12 Zoll
Länge	1355 mm	1710 mm
Breite	600 mm	755 mm
Höhe	860 mm	1030 mm
Radstand	900 mm	1145 mm
Sitzhöhe von	660 mm	775 mm
Gewicht trocken	61 kg
Tankinhalt	8,5 l	5,6 l
Höchstgeschwindigkeit	82 km/h
Führerscheinklassen	A1	A1
Reifenhöhe vorne		80 %
Reifenhöhe hinten		80 %
Gewicht fahrbereit (mit ABS)		107 kg
Reichweite		373 km
Euro Norm		Euro 5+
CO²-Ausstoß kombiniert		35 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert		1,5 l/100km

Stärken und Schwächen im Vergleich

Skyteam Gorilla 125 2015

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Fazit von vauli vom 07.05.2015:

Honda Dax 125 2023

Fazit von Poky vom 22.06.2023:

Die drei Skyteam-Modelle wirken auf den ersten Blick so, als wären sie nur Spaßgeräte, die keinerlei Alltagsaufgaben erfüllen können. In Wahrheit sind sie aber optimale Stadtflitzer, mit denen man extrem flott durch den Verkehr kommt. Die beiden 125er-Modelle können sogar auf der Landstraße überzeugen, die Stabilität ist gut, die Bremsen packen ordentlich zu und die Sitzposition ist gemütlicher als es vielleicht aussieht. Die schwächere PBR 50 bietet vielleicht sogar die beste Stabilität, kann diese aber wegen des vergleichsweise schwachen Triebwerks nur bedingt ausspielen. Und eines ist bei allen dreien ganz sicher: Langweilig wird es mit einer Skyteam sicher nie!

Der Dackel ist zurück! Das tierische Spaßgerät für zwei aus dem Hause Honda ist ein absoluter Blickfang. Ob A1-Führerschein, Code 111 oder B196: Die zu überwindende Hürde um Freude an der Dax zu haben, ist gering. Die Halbautomatik ist zwar für Motorradfahrer ungewohnt, aber dennoch praktisch. Das kompakte Leichtgewicht findet überall seinen Platz und ist genügsam im Verbrauch! Willkommen zurück Honda Dax!