Piaggio Liberty 50 2T 2016 vs. Sym Symphony 50i 2025
Piaggio Liberty 50 2T 2016
Sym Symphony 50i 2025
Bewertung
Piaggio Liberty 50 2T 2016 vs. Sym Symphony 50i 2025 - Vergleich im Überblick
Dem Piaggio Liberty 50 2T mit seinem 2-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 49 Kubik steht der Sym Symphony 50i mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 50 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment des Liberty 50 2T von 5 Newtonmeter bei 6.750 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 3 Nm Drehmoment bei 6.000 Umdrehungen bei des Symphony 50i.
Der Symphony 50i setzt vorne auf eine Telegabel konventionell und hinten arbeitet ein Monofederbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Piaggio vorne eine Einzelscheibe und hinten eine Trommel. Der Sym vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 260 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 240 mm Durchmesser und verbaut.
Bei der Bereifung setzt Liberty 50 2T auf Schlappen mit den Maßen 90 / 80 - 16 vorne und 110 / 80 - 14 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Symphony 50i Reifen in den Größen 110/70-16 vorne und 110/70-16 hinten.
Der Radstand des Piaggio Liberty 50 2T misst 1.325 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 785 Millimeter. Der Sym Symphony 50i ist von Radachse zu Radachse 1.330 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 790 Millimeter.
Mit einem fahrfertigen Gewicht von 111 kg ist die Sym deutlich schwerer als die Piaggio mit 105 kg.
In den Tank des Liberty 50 2T passen 7 Liter Sprit. Bei der Symphony 50i sind es 5,4 Liter Tankvolumen.
Von dem Piaggio Liberty 50 2T gibt es aktuell 2 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Sym Symphony 50i sind derzeit 6 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
Piaggio Liberty 50 2T 2016 |
Sym Symphony 50i 2025 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 2-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | Luft | Luft |
| Hubraum | 49 ccm | 49,5 ccm |
| Leistung | 4,6 PS | 3 PS |
| U/min bei Leistung | 7250 U/min | 8000 U/min |
| Drehmoment | 4,7 Nm | 3 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 6750 U/min | 6000 U/min |
| Starter | Kick | Elektro |
| Getriebe | Automatik | Automatik, Variomatik |
| Ventile pro Zylinder | 2 | |
| Ventilsteuerung | OHC | |
| Bohrung | 37 mm | |
| Hub | 46 mm | |
| Verdichtung | 11,1 | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Kupplung | Fliehkraft, Trocken | |
| Antrieb | Riemen | |
| 2WD | nein | |
| A2-Drosselung möglich | nein | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | Einzelscheibe |
| Durchmesser | 260 mm | |
| Betätigung | hydraulisch | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Trommel | Scheibe |
| Durchmesser | 240 mm | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 90 mm | 110 mm |
| Reifenhöhe vorne | 80 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 16 Zoll | 16 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 110 mm | 110 mm |
| Reifenhöhe hinten | 80 % | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 14 Zoll | 16 Zoll |
| Länge | 1935 mm | 1980 mm |
| Breite | 760 mm | 685 mm |
| Höhe | 1110 mm | 1145 mm |
| Radstand | 1325 mm | 1330 mm |
| Sitzhöhe von | 785 mm | 790 mm |
| Gewicht fahrbereit | 105 kg | 111 kg |
| Tankinhalt | 7 l | 5,4 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 45 km/h | 45 km/h |
| Führerscheinklassen | AM | AM |
| Höchstzulässiges Gesamtgewicht | 261 kg | |
| Reichweite | 225 km | |
| Euro Norm | Euro 5 | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 53 g/km | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 2,4 l/100km | |
