Piaggio Beverly 500 2009 vs. Gilera GP 800 2009
Piaggio Beverly 500 2009
Gilera GP 800 2009
Bewertung
Piaggio Beverly 500 2009 vs. Gilera GP 800 2009 - Vergleich im Überblick
Dem Piaggio Beverly 500 mit seinem Motor und einem Hubraum von 492 Kubik steht der Gilera GP 800 mit seinem 4-Takt Motor mit 839 Kubik gegenüber.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Piaggio vorne eine und hinten eine. Der Gilera vertraut vorne auf eine Doppelscheibe. Hinten ist eine Bremse verbaut.
Der Radstand des Piaggio Beverly 500 misst 1.550 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 775 Millimeter.
In den Tank des Beverly 500 passen 13,5 Liter Sprit. Bei der GP 800 sind es 16 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Piaggio Beverly 500 2009 |
Gilera GP 800 2009 |
|
|
|
|
|
| Motor und Antrieb | ||
| Hubraum | 492 ccm | 839,3 ccm |
| Taktung | 4-Takt | |
| Kühlung | flüssig | |
| Leistung | 75 PS | |
| U/min bei Leistung | 7250 U/min | |
| Starter | Elektro | |
| Getriebe | Automatik | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifendurchmesser vorne | 16 Zoll | 16 Zoll |
| Reifendurchmesser hinten | 14 Zoll | 15 Zoll |
| Radstand | 1550 mm | |
| Sitzhöhe von | 775 mm | 790 mm |
| Gewicht fahrbereit | 190 kg | |
| Tankinhalt | 13,5 l | 16 l |
| Länge | 2240 mm | |
| Gewicht trocken | 263 kg | |
| Führerscheinklassen | A | |
Stärken und Schwächen im Vergleich
Piaggio Beverly 500 2004
Fazit von kot vom 18.08.2004:
Gilera GP 800 2008
Fazit von Volli vom 23.05.2008:
Ich war von den Rollern unheimlich positiv überrascht. Mit dieser Motorisierung spielt es keine Roller, ob man direkt in der Stadt oder am Land wohnt, weil man ja genauso schnell wie mit einem Motorrad fahren kann. Dabei genießt man einen ungleich höheren Komfort und ein sehr entspanntes Fahren.
Auffallen tut die GP 800 auf den ersten Blick nicht so sehr, wenn sie auf dem Parkplatz steht. Vielleicht liegt das an der Farbe des Test-Modells. Wir hatten sie in zurückhaltend gedeckt-dunklem Rot. Aufmerken tun alle die, die überholt werden, Auto- und Moped-Fahrer.
- Sehr schnell unterwegs
- angenehmer Sitz
- ausgestattetes Cockpit
- Komfort
- 3-fach verstellbare Windschutzscheibe
- integrierte Elektronik
- angenehmes Fahrverhalten.
- relativ hohes Gewicht, träge in den Kurven
- Starker Motor
- gut abgestimmte Automatik
- sehr gutes Fahrwerk für einen Roller
- überzeugende Bremsanlage.
- Hohe Windanfälligkeit
- ziemlich hohes Gewicht
- wenig Stauraum
- unberauschende Wendigkeit.
