Peugeot Speedfight 4 50 4T 2020 vs. Kawasaki Z 400 2023
Peugeot Speedfight 4 50 4T 2020
Kawasaki Z 400 2023
Bewertung
Peugeot Speedfight 4 50 4T 2020 vs. Kawasaki Z 400 2023 - Vergleich im Überblick
Dem Peugeot Speedfight 4 50 4T mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor steht die Kawasaki Z 400 mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit 399 Kubik gegenüber.
Bei dem Speedfight 4 50 4T federt vorne eine Telegabel Upside-Down und hinten ein Monofederbein. Die Z 400 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung verstellbares Monofederbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Peugeot vorne eine Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe. Die Kawasaki vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 310 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 220 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt Speedfight 4 50 4T auf Schlappen mit den Maßen 130 / 60 - 13 vorne und 130 / 60 - 13 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Z 400 Reifen in den Größen 110/70-17 vorne und 150/60-17 hinten.
Der Radstand des Peugeot Speedfight 4 50 4T misst 1.306 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 800 Millimeter. Die Kawasaki Z 400 ist von Radachse zu Radachse 1.370 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 785 Millimeter.
In den Tank des Speedfight 4 50 4T passen 8 Liter Sprit. Bei der Z 400 sind es 14 Liter Tankvolumen.
Der aktuelle Durchschnittspreis des Peugeot Speedfight 4 50 4T beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 2.674 Euro und ist damit deutlich günstiger als der Preis der Kawasaki Z 400 mit 4.698 Euro im Durchschnitt.
Von dem Peugeot Speedfight 4 50 4T gibt es aktuell 6 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Kawasaki Z 400 sind derzeit 8 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
Peugeot Speedfight 4 50 4T 2020 |
Kawasaki Z 400 2023 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | Luft | flüssig |
| Starter | Kick | Elektro |
| Kupplung | Fliehkraft | Mehrscheiben im Ölbad |
| Zündung | CDI | Digital |
| Getriebe | Variomatik | Gangschaltung |
| Motorbauart | Reihe | |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Schmierung | Druckumlauf | |
| Hubraum | 399 ccm | |
| Bohrung | 70 mm | |
| Hub | 51,8 mm | |
| Leistung | 45 PS | |
| U/min bei Leistung | 10000 U/min | |
| Drehmoment | 37 Nm | |
| U/min bei Drehmoment | 8000 U/min | |
| Verdichtung | 11,5 | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Drosselklappendurchmesser | 32 mm | |
| Antrieb | Kette | |
| Ganganzahl | 6 | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Telegabel konventionell |
| Durchmesser | 41 mm | |
| Federweg | 120 mm | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Federbein | Monofederbein | Monofederbein |
| Aufhängung | Zweiarmschwinge | |
| Federweg | 130 mm | |
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung | |
| Bremsen vorne | ||
| Kolben | Zweikolben | Zweikolben |
| Technologie | radial | Petal |
| Bauart | Einzelscheibe | |
| Durchmesser | 310 mm | |
| Aufnahme | Semi-Schwimmsattel | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 220 mm | |
| Kolben | Zweikolben | |
| Aufnahme | Schwimmsattel | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 130 mm | 110 mm |
| Reifenhöhe vorne | 60 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 13 Zoll | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 130 mm | 150 mm |
| Reifenhöhe hinten | 60 % | 60 % |
| Reifendurchmesser hinten | 13 Zoll | 17 Zoll |
| Länge | 1895 mm | 1990 mm |
| Breite | 700 mm | 800 mm |
| Höhe | 1150 mm | 1055 mm |
| Radstand | 1306 mm | 1370 mm |
| Sitzhöhe von | 800 mm | 785 mm |
| Gewicht trocken | 97 kg | |
| Tankinhalt | 8 l | 14 l |
| Führerscheinklassen | AM | A2 |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 167 kg | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 91 g/km | |
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