Moto Guzzi Nevada 750 Classic 2009 vs. Benelli TRK 702 2023
Moto Guzzi Nevada 750 Classic 2009
Benelli TRK 702 2023
Bewertung
Moto Guzzi Nevada 750 Classic 2009 vs. Benelli TRK 702 2023 - Vergleich im Überblick
Der Moto Guzzi Nevada 750 Classic mit ihrem 4-Takt Motor und einem Hubraum von 744 Kubik steht die Benelli TRK 702 mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit 698 Kubik gegenüber. Die Benelli hat mit 76 PS bei 8.750 Umdrehungen einen mächtigen Leistungsvorsprung im Vergleich zur Moto Guzzi mit 49 PS bei 6.800 U / min.
Das maximale Drehmoment der TRK 702 von 68 Newtonmeter bei 6.250 Touren bietet etwas mehr Schub als die 55 Nm Drehmoment bei 3.600 Umdrehungen bei der Nevada 750 Classic.
Die TRK 702 setzt vorne auf eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Marzocchi mit 50 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung, Zugstufe verstellbares Monofederbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Moto Guzzi vorne eine Vierkolben-Zange von Brembo und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Die Benelli vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 260 mm Durchmesser und Einkolben-Zange verbaut.
Für Bodenkontakt sorgen auf der TRK 702 Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 160/60-17 hinten.
Der Radstand der Moto Guzzi Nevada 750 Classic misst 1.445 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 770 Millimeter. Die Benelli TRK 702 ist von Radachse zu Radachse 1.504 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 790 Millimeter.
In den Tank der Nevada 750 Classic passen 14 Liter Sprit. Bei der TRK 702 sind es 20 Liter Tankvolumen.
Von der Moto Guzzi Nevada 750 Classic gibt es aktuell 1 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Benelli TRK 702 sind derzeit 16 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
Moto Guzzi Nevada 750 Classic 2009 |
Benelli TRK 702 2023 |
|
|
|
|
|
| Motor und Antrieb | ||
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | Luft | flüssig |
| Hubraum | 744 ccm | 698 ccm |
| Bohrung | 80 mm | 83 mm |
| Hub | 74 mm | 64,5 mm |
| Leistung | 49 PS | 76,2 PS |
| U/min bei Leistung | 6800 U/min | 8750 U/min |
| Drehmoment | 55 Nm | 68,2 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 3600 U/min | 6250 U/min |
| Verdichtung | 9,6 | 11,6 |
| Kupplung | Trocken | Mehrscheiben im Ölbad |
| Zündung | Digital | |
| Antrieb | Kardan | Kette |
| Motorbauart | Reihe | |
| Zylinderzahl | 2 | |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Ventilsteuerung | DOHC | |
| Schmierung | Druckumlauf | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Starter | Elektro | |
| Getriebe | Gangschaltung | |
| Ganganzahl | 6 | |
| Chassis | ||
| Rahmenbauart | Doppelschleife | |
| Rahmen | Stahl | |
| Bremsen vorne | ||
| Kolben | Vierkolben | Vierkolben |
| Marke | Brembo | |
| Bauart | Doppelscheibe | |
| Durchmesser | 320 mm | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Zweikolben | Einkolben |
| Durchmesser | 260 mm | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifendurchmesser vorne | 18 Zoll | 17 Zoll |
| Reifendurchmesser hinten | 16 Zoll | 17 Zoll |
| Länge | 2165 mm | 2198 mm |
| Breite | 880 mm | 925 mm |
| Höhe | 1380 mm | 1440 mm |
| Radstand | 1445 mm | 1504 mm |
| Sitzhöhe von | 770 mm | 790 mm |
| Gewicht trocken | 401 kg | |
| Gewicht fahrbereit | 203 kg | |
| Tankinhalt | 14 l | 20 l |
| Führerscheinklassen | A | A2 |
| Reifenbreite vorne | 120 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | |
| Reifenbreite hinten | 160 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 60 % | |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 235 kg | |
