Kymco MXU 300 Onroad 2018 vs. Kymco MXU 300 R 2011
Kymco MXU 300 Onroad 2018
Kymco MXU 300 R 2011
Bewertung
Kymco MXU 300 Onroad 2018 vs. Kymco MXU 300 R 2011 - Vergleich im Überblick
Dem Kymco MXU 300 Onroad mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 271 Kubik steht das Kymco MXU 300 R mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber.
Der MXU 300 R setzt vorne auf eine Federbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem MXU 300 Onroad vorne eine und hinten eine Scheibe. Der MXU 300 R vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Scheibe verbaut.
Bei der Bereifung setzt MXU 300 Onroad auf Schlappen mit den Maßen 200 / 7 - 10 vorne und 200 / 10 - 10 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf dem MXU 300 R Reifen in den Größen 175/85-10 vorne und 255/60-10 hinten.
Mit einem Trockengewicht von 240 kg ist die MXU 300 Onroad ähnlich schwer wie die MXU 300 R mit 238 kg.
In den Tank des MXU 300 Onroad passen 12,5 Liter Sprit. Bei dem MXU 300 R sind es ebenfalls 12,5 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Kymco MXU 300 Onroad 2018 |
Kymco MXU 300 R 2011 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 271 ccm | 271 ccm |
| Leistung | 19,3 PS | 20 PS |
| U/min bei Leistung | 7000 U/min | 7000 U/min |
| Drehmoment | 23 Nm | |
| U/min bei Drehmoment | 5500 U/min | |
| Antrieb | Kardan | Kardan |
| Getriebe | Automatik | Variomatik |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 200 mm | 175 mm |
| Reifenhöhe vorne | 7 % | 85 % |
| Reifendurchmesser vorne | 10 Zoll | 10 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 200 mm | 255 mm |
| Reifenhöhe hinten | 10 % | 60 % |
| Reifendurchmesser hinten | 10 Zoll | 10 Zoll |
| Länge | 1810 mm | 1980 mm |
| Breite | 1030 mm | 1110 mm |
| Höhe | 1100 mm | 1100 mm |
| Sitzhöhe von | 810 mm | 830 mm |
| Gewicht trocken | 240 kg | 238 kg |
| Tankinhalt | 12,5 l | 12,5 l |
| Führerscheinklassen | B | B |
| Höchstgeschwindigkeit | 80 km/h | |
