Italjet Dragster 200 4T 2024 vs. Aprilia SR GT 400 2026
Bewertung
Italjet Dragster 200 4T 2024 vs. Aprilia SR GT 400 2026 - Vergleich im Überblick
Dem Italjet Dragster 200 4T mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 200 Kubik steht der Aprilia SR GT 400 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 399 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment des SR GT 400 von 38 Newtonmeter bei 5.700 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 17 Nm Drehmoment bei 6.250 Umdrehungen bei des Dragster 200 4T.
Bei dem Dragster 200 4T federt vorne eine in Federvorspannung verstellbare Achsschenkel. Der SR GT 400 setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung verstellbares Stereo-Federbeine.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Italjet vorne eine Einzelscheibe mit 175 Millimeter Durchmesser und von Brembo und hinten eine Scheibe mit 240 Millimeter Durchmesser und von Brembo. Der Aprilia vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 300 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe mit 240 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt Dragster 200 4T auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 12 vorne und 140 / 60 - 13 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der SR GT 400 Reifen in den Größen 120/70-16 vorne und 150/70-14 hinten.
Der Radstand des Italjet Dragster 200 4T misst 1.345 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 770 Millimeter. Der Aprilia SR GT 400 ist von Radachse zu Radachse 1.535 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 820 Millimeter.
In den Tank des Dragster 200 4T passen 7 Liter Sprit. Bei der SR GT 400 sind es 12 Liter Tankvolumen.
Von dem Italjet Dragster 200 4T gibt es aktuell 6 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Aprilia SR GT 400 sind derzeit 35 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
Italjet Dragster 200 4T 2024 |
Aprilia SR GT 400 2026 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 | 4 |
| Ventilsteuerung | DOHC | OHC |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 200 ccm | 399 ccm |
| Bohrung | 63 mm | 84 mm |
| Hub | 58 mm | 72 mm |
| Leistung | 19,8 PS | 36 PS |
| U/min bei Leistung | 8250 U/min | 7500 U/min |
| Drehmoment | 17 Nm | 37,7 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 6250 U/min | 5700 U/min |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | Einspritzung |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Kupplung | Fliehkraft | Mehrscheiben im Ölbad |
| Antrieb | Riemen | direkt |
| Schmierung | Trockensumpf | |
| Getriebe | Variomatik | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Achsschenkel | Telegabel Upside-Down |
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung | |
| Durchmesser | 41 mm | |
| Federweg | 120 mm | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung | Federvorspannung |
| Aufhängung | Triebsatzschwinge | |
| Material | Stahl | |
| Federbein | Stereo-Federbeine | |
| Aufnahme | Umlenkung | |
| Federweg | 120 mm | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | Doppelscheibe |
| Durchmesser | 175 mm | 300 mm |
| Marke | Brembo | Brembo |
| Kolben | Vierkolben | |
| Aufnahme | Festsattel | |
| Betätigung | hydraulisch | |
| Technologie | radial | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 240 mm | 240 mm |
| Marke | Brembo | |
| Kolben | Zweikolben | |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | ABS | ABS, Traktionskontrolle, Moderne Elektronik, ATC |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 120 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 12 Zoll | 16 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 140 mm | 150 mm |
| Reifenhöhe hinten | 60 % | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 13 Zoll | 14 Zoll |
| Länge | 1870 mm | |
| Breite | 680 mm | |
| Radstand | 1345 mm | 1535 mm |
| Sitzhöhe von | 770 mm | 820 mm |
| Gewicht trocken | 112 kg | |
| Tankinhalt | 7 l | 12 l |
| Bodenfreiheit | 190 mm | |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 186 kg | |
| Reichweite | 300 km | |
| Euro Norm | Euro 5+ | |