Honda CB125F 2020 vs. Honda NSC Vision 110 2019
Bewertung
Honda CB125F 2020 vs. Honda NSC Vision 110 2019 - Vergleich im Überblick
Der Honda CB125F mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 125 Kubik steht der Honda NSC Vision 110 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 108 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment der CB125F von 10 Newtonmeter bei 6.250 Touren bietet etwas mehr Schub als die 9 Nm Drehmoment bei 6.500 Umdrehungen bei des NSC Vision 110.
und hinten ein Stereo-Federbeine. Der NSC Vision 110 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell mit 35 Millimeter Standrohr-Durchmesser.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der CB125F vorne eine Zweikolben-Zange und hinten eine Trommel. Der NSC Vision 110 vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 220 Millimeter Durchmesser und Einkolben-Zange von Braking. Hinten ist eine Trommel mit 130 mm Durchmesser und verbaut.
Bei der Bereifung setzt CB125F auf Schlappen mit den Maßen 80 / 100 - 18 vorne und 90 / 90 - 18 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der NSC Vision 110 Reifen in den Größen 80/90-16 vorne und 90/90-16 hinten.
Der Radstand der Honda CB125F misst 1.295 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 775 Millimeter. Der Honda NSC Vision 110 ist von Radachse zu Radachse 1.255 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 760 Millimeter.
Mit einem fahrfertigen Gewicht von 128 kg ist die CB125F massiv schwerer als die NSC Vision 110 mit 102 kg.
In den Tank der CB125F passen 13 Liter Sprit. Bei der NSC Vision 110 sind es 5,5 Liter Tankvolumen.
Von der Honda CB125F gibt es aktuell 28 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Honda NSC Vision 110 sind derzeit 27 Modelle verfügbar. Damit hast du sehr gute Chancen, eines der Modelle in deiner Nähe zu finden.
Technische Daten im Vergleich
Honda CB125F 2020 |
Honda NSC Vision 110 2019 |
|
|
|
|
| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventilsteuerung | OHC | OHC |
| Kühlung | Luft | Luft |
| Hubraum | 124,7 ccm | 108 ccm |
| Bohrung | 52,4 mm | 50 mm |
| Hub | 57,8 mm | 55 mm |
| Leistung | 10,6 PS | 8,4 PS |
| U/min bei Leistung | 7750 U/min | 8000 U/min |
| Drehmoment | 10,2 Nm | 8,9 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 6250 U/min | 6500 U/min |
| Verdichtung | 9,2 | 9,5 |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | Fliehkraft |
| Zündung | Transistor | Digital, Transistor |
| Antrieb | Kette | Riemen |
| Ventile pro Zylinder | 2 | |
| Getriebe | Variomatik | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | Stahl |
| Rahmenbauart | Zentralrohr | |
| Lenkkopfwinkel | 63,5 Grad | |
| Nachlauf | 83 mm | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Federbein | Stereo-Federbeine | |
| Bremsen vorne | ||
| Kolben | Zweikolben | Einkolben |
| Bauart | Einzelscheibe | |
| Durchmesser | 220 mm | |
| Marke | Braking | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Trommel | Trommel |
| Durchmesser | 130 mm | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 80 mm | 80 mm |
| Reifenhöhe vorne | 100 % | 90 % |
| Reifendurchmesser vorne | 18 Zoll | 16 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 90 mm | 90 mm |
| Reifenhöhe hinten | 90 % | 90 % |
| Reifendurchmesser hinten | 18 Zoll | 16 Zoll |
| Länge | 2035 mm | 1845 mm |
| Breite | 765 mm | 670 mm |
| Höhe | 1080 mm | 1090 mm |
| Radstand | 1295 mm | 1255 mm |
| Sitzhöhe von | 775 mm | 760 mm |
| Gewicht fahrbereit | 128 kg | 102 kg |
| Tankinhalt | 13 l | 5,5 l |
| Führerscheinklassen | A1 | A1 |
| Höchstgeschwindigkeit | 88 km/h | |