Gilera SMT 50 2T 2018 vs. Honda VT 750 Shadow 2005
Gilera SMT 50 2T 2018
Honda VT 750 Shadow 2005
Bewertung
Gilera SMT 50 2T 2018 vs. Honda VT 750 Shadow 2005 - Vergleich im Überblick
Der Gilera SMT 50 2T mit ihrem 2-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 49 Kubik steht die Honda VT 750 Shadow mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor mit 745 Kubik gegenüber.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Gilera vorne eine Einzelscheibe und hinten eine Scheibe. Die Honda vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Bremse verbaut.
Bei der Bereifung setzt SMT 50 2T auf Schlappen mit den Maßen 100 / 80 - 17 vorne und 130 / 70 - 17 hinten.
Der Radstand der Gilera SMT 50 2T misst 1.270 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 855 Millimeter. Die Honda VT 750 Shadow ist von Radachse zu Radachse 1.640 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 658 Millimeter.
In den Tank der SMT 50 2T passen 7 Liter Sprit. Bei der VT 750 Shadow sind es 14 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Gilera SMT 50 2T 2018 |
Honda VT 750 Shadow 2005 |
|
|
|
|
|
| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 2 |
| Taktung | 2-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 49 ccm | 745 ccm |
| Leistung | 2,7 PS | 46 PS |
| U/min bei Leistung | 5750 U/min | |
| Drehmoment | 3,6 Nm | |
| U/min bei Drehmoment | 5500 U/min | |
| Starter | Kick | |
| Antrieb | Kette | Kardan |
| Getriebe | Gangschaltung | |
| Ganganzahl | 6 | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 100 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 80 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | |
| Reifenbreite hinten | 130 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | |
| Länge | 1840 mm | |
| Breite | 750 mm | |
| Höhe | 1210 mm | |
| Radstand | 1270 mm | 1640 mm |
| Sitzhöhe von | 855 mm | 658 mm |
| Gewicht fahrbereit | 104 kg | |
| Tankinhalt | 7 l | 14 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 45 km/h | 153 km/h |
| Führerscheinklassen | AM | A2 |
| Gewicht trocken | 238 kg | |
