Ducati Streetfighter 848 2015 vs. MV Agusta Brutale 800 RR 2019

Ducati Streetfighter 848 2015

MV Agusta Brutale 800 RR 2019

Bewertung

Ducati Streetfighter 848 2015 100%

vs.

MV Agusta Brutale 800 RR 2019 0%

Ducati Streetfighter 848 (2011-2015) Gebrauchtberatung

Das "kleine" Ducati Naked Bike im Check

Nachdem die Streetfighter 1100 2009 auf den Markt kam, legte Ducati zwei...
Duc Streetfighter 848

Zusammen geh'n. Um mit dem Streetfighter zu harmonieren, muss man ihn verstehen lernen.
Hausstrecke Vergleich

Streetfighter 848, Speedy R, GSX-R1000, Duke 690, Versys 1000. Welches...
Streetfighter 848

Ducati bringt für 2012 den Streetfighter in einer 848 Variante.

Ducati Streetfighter 848 2015 vs. MV Agusta Brutale 800 RR 2019 - Vergleich im Überblick

Der Ducati Streetfighter 848 mit ihrem 4-Takt Motor und einem Hubraum von 848 Kubik steht die MV Agusta Brutale 800 RR mit ihrem 4-Takt 3-Zylinder-Motor mit 798 Kubik gegenüber. Die MV Agusta bietet mit 140 PS bei 12.300 Umdrehungen eine vergleichbare Leistung im Vergleich zur Ducati mit 132 PS bei 10.000 U / min.

Das maximale Drehmoment der Streetfighter 848 von 94 Newtonmeter bei 9.500 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 87 Nm Drehmoment bei 10.100 Umdrehungen bei der Brutale 800 RR.

Bei der Streetfighter 848 federt vorne eine in Druckstufe, Federvorspannung verstellbare Telegabel Upside-Down von Marzocchi und hinten auf ein in Druckstufe, Federvorspannung verstellbares Federbein von Marzocchi. Die Brutale 800 RR setzt vorne auf eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Marzocchi mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbares Monofederbein von Sachs.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Ducati vorne eine Vierkolben-Zange von Brembo und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange von Brembo. Die MV Agusta vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe mit 220 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange von Brembo verbaut.

Bei der Bereifung setzt Streetfighter 848 auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 190 / 60 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Brutale 800 RR Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 180/55-17 hinten.

Der Radstand der Ducati Streetfighter 848 misst 1.475 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 840 Millimeter. Die MV Agusta Brutale 800 RR ist von Radachse zu Radachse 1.400 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 830 Millimeter.

In den Tank der Streetfighter 848 passen 15,5 Liter Sprit. Bei der Brutale 800 RR sind es 16,5 Liter Tankvolumen.

Der aktuelle Durchschnittspreis der Ducati Streetfighter 848 beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 8.494 Euro und ist damit deutlich günstiger als der Preis der MV Agusta Brutale 800 RR mit 15.251 Euro im Durchschnitt.

Von der Ducati Streetfighter 848 gibt es aktuell 5 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der MV Agusta Brutale 800 RR sind derzeit 20 Modelle verfügbar. Für die Ducati gibt es aktuell 31 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, MV Agusta wurde derzeit 35 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Ducati Streetfighter 848 2015	MV Agusta Brutale 800 RR 2019

Taktung	4-Takt	4-Takt
Hubraum	848 ccm	798 ccm
Bohrung	94 mm	79 mm
Hub	61,2 mm	54,3 mm
Leistung	132 PS	140 PS
U/min bei Leistung	10000 U/min	12300 U/min
Drehmoment	93,5 Nm	87 Nm
U/min bei Drehmoment	9500 U/min	10100 U/min
Verdichtung	13,2	13,3
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Kette	Kette
Zylinderzahl		3
Ventile pro Zylinder		4
Ventilsteuerung		DOHC
Kühlung		flüssig
Gemischaufbereitung		Einspritzung
Starter		Elektro
Ganganzahl		6
	Chassis
Rahmen	Aluminium	Aluminium
Rahmenbauart		Gitterrohr
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Telegabel Upside-Down
Marke	Marzocchi	Marzocchi
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
Durchmesser		43 mm
Federweg		125 mm
	Fahrwerk hinten
Marke	Marzocchi	Sachs
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
Aufhängung		Einarmschwinge
Material		Aluminium
Federbein		Monofederbein
Federweg		124 mm
	Bremsen vorne
Kolben	Vierkolben	Vierkolben
Technologie	radial	radial
Marke	Brembo	Brembo
Bauart		Doppelscheibe
Durchmesser		320 mm
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Zweikolben	Zweikolben
Marke	Brembo	Brembo
Durchmesser		220 mm
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	190 mm	180 mm
Reifenhöhe hinten	60 %	55 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	2120 mm	2045 mm
Höhe	1131 mm
Radstand	1475 mm	1400 mm
Sitzhöhe von	840 mm	830 mm
Gewicht trocken	169 kg
Gewicht fahrbereit	199 kg
Tankinhalt	15,5 l	16,5 l
Führerscheinklassen	A	A
Breite		875 mm
Gewicht trocken (mit ABS)		175 kg
Höchstgeschwindigkeit		244 km/h

Stärken und Schwächen im Vergleich

Ducati Streetfighter 848 2012

Fazit von kot vom 20.05.2012:

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Fazit von Poky vom 03.07.2020:

Das sind die fast 100%ig vererbten Superbike-Gene. Man muss sich bewusst werden, dass man nicht auf einem Naked Bike, sondern auf einem Streetfighter sitzt. Dann fühlt man sich wohl.

Ein Allerwelts-Motorrad, das ist die MV Agusta Brutale 800RR sicherlich nicht. Toll, das so etwas noch gebaut wird! Wer sich vom hohen Preis nicht abschrecken lässt, bekommt ein präzises Naked Bike, das den Vergleich zur Konkurrenz aus dynamischer Sicht keineswegs scheuen muss. Der betörende Klang den dieser Drei-Zylinder entwickelt ist das Sahnehäubchen auf diesem einzigartigen Gesamtpaket. In kundigen Händen auf der Landstraße bewegt ist die MV Agusta definitiv schwer zu schlagen. Natürlich hat der Paradisvogel auch die ein oder andere Schwäche, die man ihm aber angesichts seiner Einzigartigkeit gerne verzeiht.