Ducati Hypermotard 1100 S 2009 vs. Indian Chief Dark Horse 2011
Ducati Hypermotard 1100 S 2009
Indian Chief Dark Horse 2011
Bewertung
Ducati Hypermotard 1100 S 2009 vs. Indian Chief Dark Horse 2011 - Vergleich im Überblick
Der Ducati Hypermotard 1100 S mit ihrem 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.078 Kubik steht die Indian Chief Dark Horse mit ihrem 4-Takt Motor mit 1.721 Kubik gegenüber. Die Ducati bietet mit 90 PS bei 7.750 Umdrehungen einen spürbaren Unterschied im Vergleich zur Indian mit 72 PS bei 5.000 U / min.
Das maximale Drehmoment der Chief Dark Horse von 136 Newtonmeter bei 3.200 Touren bietet ordentlich mehr Schmalz als die 103 Nm Drehmoment bei 105 Umdrehungen bei der Hypermotard 1100 S.
und hinten ein Federbein von Öhlins.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Ducati vorne eine Vierkolben-Zange von Brembo und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Die Indian vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Bremse verbaut.
Für Bodenkontakt sorgen auf der Chief Dark Horse Reifen in den Größen 130/90-16 vorne und 150/80-16 hinten.
Der Radstand der Ducati Hypermotard 1100 S misst 1.455 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 845 Millimeter. Die Indian Chief Dark Horse ist von Radachse zu Radachse 1.737 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 677 Millimeter.
In den Tank der Hypermotard 1100 S passen 12,4 Liter Sprit. Bei der Chief Dark Horse sind es 20,8 Liter Tankvolumen.
Der aktuelle Durchschnittspreis der Ducati Hypermotard 1100 S beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 6.211 Euro und ist damit deutlich günstiger als der Preis der Indian Chief Dark Horse mit 16.696 Euro im Durchschnitt.
Von der Ducati Hypermotard 1100 S gibt es aktuell 4 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Indian Chief Dark Horse sind derzeit 5 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
Ducati Hypermotard 1100 S 2009 |
Indian Chief Dark Horse 2011 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 2 | |
| Ventile pro Zylinder | 2 | |
| Ventilsteuerung | Desmodromik | |
| Kühlung | Luft | Luft |
| Hubraum | 1078 ccm | 1721 ccm |
| Bohrung | 98 mm | 101 mm |
| Hub | 71,5 mm | 108 mm |
| Leistung | 90 PS | 72 PS |
| U/min bei Leistung | 7750 U/min | 5000 U/min |
| Drehmoment | 102,9 Nm | 136 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 105 U/min | 3200 U/min |
| Verdichtung | 10,5 | 9 |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad, Trocken | |
| Antrieb | Kette | Kette |
| Ganganzahl | 6 | 6 |
| Taktung | 4-Takt | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | |
| Rahmenbauart | Gitterrohr | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Marke | Öhlins | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Einarmschwinge | |
| Marke | Öhlins | |
| Bremsen vorne | ||
| Kolben | Vierkolben | |
| Technologie | radial, Monoblock | |
| Marke | Brembo | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | |
| Kolben | Zweikolben | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | 16 Zoll |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 16 Zoll |
| Radstand | 1455 mm | 1737 mm |
| Sitzhöhe von | 845 mm | 677 mm |
| Gewicht trocken | 177 kg | 338,4 kg |
| Tankinhalt | 12,4 l | 20,8 l |
| Führerscheinklassen | A | A |
| Reifenbreite vorne | 130 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 90 % | |
| Reifenbreite hinten | 150 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 80 % | |
| Länge | 2553 mm | |
| Breite | 1029 mm | |
| Höhe | 1283 mm | |
| Gewicht fahrbereit | 350,6 kg | |
Listenpreis-Preisvergleich - Durchschnittspreise und Preisentwicklung aus dem 1000PS Markt
Ducati Hypermotard 1100 S
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