BMW S 1000 RR 2015 vs. EBR 1190 RX 2015
BMW S 1000 RR 2015
EBR 1190 RX 2015
Bewertung
BMW S 1000 RR 2015 vs. EBR 1190 RX 2015 - Vergleich im Überblick
Der BMW S 1000 RR mit ihrem 4-Takt Reihe 4-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 999 Kubik steht die EBR 1190 RX mit ihrem 2-Zylinder-Motor mit 1.190 Kubik gegenüber. Die BMW bietet mit 199 PS bei 13.500 Umdrehungen eine vergleichbare Leistung im Vergleich zur EBR mit 185 PS bei 10.600 U / min.
Das maximale Drehmoment der 1190 RX von 138 Newtonmeter bei 8.200 Touren bietet etwas mehr Schub als die 113 Nm Drehmoment bei 10.500 Umdrehungen bei der S 1000 RR.
Bei der S 1000 RR federt vorne eine Telegabel konventionell. Die 1190 RX setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von Showa und hinten arbeitet ein Federbein von Showa.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der BMW vorne eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe Einkolben-Zange. Die EBR vertraut vorne auf eine Achtkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt S 1000 RR auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 190 / 55 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der 1190 RX Reifen in den Größen 120/70-19 vorne und 190/55-17 hinten.
Der Radstand der BMW S 1000 RR misst 1.425 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 815 Millimeter.
In den Tank der S 1000 RR passen 17,5 Liter Sprit. Bei der 1190 RX sind es 17,1 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
BMW S 1000 RR 2015 |
EBR 1190 RX 2015 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Motorbauart | Reihe | |
| Zylinderzahl | 4 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | |
| Hubraum | 999 ccm | 1190 ccm |
| Bohrung | 80 mm | 106 mm |
| Hub | 49,7 mm | 67,5 mm |
| Leistung | 199 PS | 185 PS |
| U/min bei Leistung | 13500 U/min | 10600 U/min |
| Drehmoment | 113 Nm | 138 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 10500 U/min | 8200 U/min |
| Verdichtung | 13 | 13,4 |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping | |
| Antrieb | Kette | Kette |
| Ganganzahl | 6 | 6 |
| A2-Drosselung möglich | ja | |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Kühlung | flüssig | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Aluminium | |
| Rahmenbauart | Brücken | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | Telegabel Upside-Down |
| Technologie | Big Piston | |
| Marke | Showa | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Zweiarmschwinge | |
| Aufnahme | direkt | |
| Marke | Showa | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Doppelscheibe | |
| Kolben | Vierkolben | Achtkolben |
| Aufnahme | Schwimmsattel | Festsattel |
| Technologie | radial | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Einkolben | Zweikolben |
| Aufnahme | Schwimmsattel | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 120 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | 19 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 190 mm | 190 mm |
| Reifenhöhe hinten | 55 % | 55 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Länge | 2050 mm | 2040 mm |
| Breite | 826 mm | 737 mm |
| Radstand | 1425 mm | |
| Sitzhöhe von | 815 mm | 826 mm |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 204 kg | |
| Tankinhalt | 17,5 l | 17,1 l |
| Führerscheinklassen | A | A |
| Höhe | 1110 mm | |
| Gewicht trocken | 190 kg | |
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