BMW F 900 XR 2021 vs. BMW R 1250 R 2020

BMW F 900 XR 2021

BMW R 1250 R 2020

Bewertung

BMW F 900 XR 2021

vs.

BMW R 1250 R 2020

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BMW F 900 XR 2021 vs. BMW R 1250 R 2020 - Vergleich im Überblick

Der BMW F 900 XR mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 895 Kubik steht die BMW R 1250 R mit ihrem 4-Takt Boxer 2-Zylinder-Motor mit 1.254 Kubik gegenüber.

Das maximale Drehmoment der R 1250 R von 143 Newtonmeter bei 6.250 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 92 Nm Drehmoment bei 6.500 Umdrehungen bei der F 900 XR.

Bei der F 900 XR federt vorne eine Telegabel Upside-Down mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Federvorspannung, Zugstufe verstellbares Monofederbein. Die R 1250 R setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung, Zugstufe verstellbares Monofederbein.

Die BMW F 900 XR bietet mit 170 mm vorne und 172 mm hinten einen spürbar längeren Federweg als die BMW R 1250 R mit 140 mm vorne und 140 mm hinten.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der F 900 XR vorne eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe Einkolben-Zange. Die R 1250 R vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 276 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt F 900 XR auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 180 / 55 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der R 1250 R Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 180/55-17 hinten.

Der Radstand der BMW F 900 XR misst 1.518 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 815 Millimeter. Die BMW R 1250 R ist von Radachse zu Radachse 1.515 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 820 Millimeter.

Mit einem fahrfertigen Gewicht von 239 kg ist die R 1250 R viel schwerer als die F 900 XR mit 211 kg.

In den Tank der F 900 XR passen 15,5 Liter Sprit. Bei der R 1250 R sind es 18 Liter Tankvolumen.

Der aktuelle Durchschnittspreis der BMW F 900 XR beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 12.385 Euro und ist damit spürbar günstiger als der Preis der BMW R 1250 R mit 15.637 Euro im Durchschnitt.

Von der BMW F 900 XR gibt es aktuell 51 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der BMW R 1250 R sind derzeit 60 Modelle verfügbar. Damit hast du sehr gute Chancen, eines der Modelle in deiner Nähe zu finden. Für die F 900 XR gibt es aktuell 52 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, R 1250 R wurde derzeit 113 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	BMW F 900 XR 2021	BMW R 1250 R 2020

Motorbauart	Reihe	Boxer
Zylinderzahl	2	2
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4	4
Ventilsteuerung	DOHC	DOHC
Kühlung	flüssig	flüssig-Luft
Schmierung	Trockensumpf
Hubraum	895 ccm	1254 ccm
Bohrung	86 mm	102,5 mm
Hub	77 mm	76 mm
Leistung	105 PS	136 PS
U/min bei Leistung	8500 U/min	7750 U/min
Drehmoment	92 Nm	143 Nm
U/min bei Drehmoment	6500 U/min	6250 U/min
Verdichtung	13,1	12,5
Gemischaufbereitung	Einspritzung	Einspritzung
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Antihopping
Antrieb	Kette	Kardan
Getriebe	Gangschaltung	Gangschaltung
Ganganzahl	6	6
A2-Drosselung möglich	ja	ja
Drosselklappendurchmesser		52 mm
Starter		Elektro
	Chassis
Rahmen	Stahl	Stahl
Rahmenbauart	Brücken, Motor mittragend	Motor mittragend
Lenkkopfwinkel	60,5 Grad	62,3 Grad
Nachlauf	105,2 mm	126,6 mm
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Telegabel Upside-Down
Durchmesser	43 mm
Federweg	170 mm	140 mm
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge	Einarmschwinge
Federbein	Monofederbein	Monofederbein
Federweg	172 mm	140 mm
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung, Zugstufe	Federvorspannung, Zugstufe
Material		Aluminium
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe	Doppelscheibe
Durchmesser	320 mm	320 mm
Kolben	Vierkolben	Vierkolben
Technologie	radial	radial
Betätigung		hydraulisch
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Einkolben	Zweikolben
Aufnahme	Schwimmsattel	Schwimmsattel
Durchmesser		276 mm
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi	ABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi, Ride by Wire
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	180 mm	180 mm
Reifenhöhe hinten	55 %	55 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	2140 mm	2165 mm
Breite	815 mm	880 mm
Radstand	1518 mm	1515 mm
Sitzhöhe von	815 mm	820 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	211 kg	239 kg
Tankinhalt	15,5 l	18 l
Führerscheinklassen	A	A
	Ausstattung
Ausstattung	LED-Scheinwerfer, TFT Display, Windschild verstellbar

Stärken und Schwächen im Vergleich

BMW F 900 XR 2021

Fazit von nastynils vom 20.07.2021:

BMW R 1250 R 2019

Fazit von vauli vom 06.08.2019:

Zugänglicher kann ein Motorrad in dieser Leistungsklasse vermutlich nicht sein. Die XR wedelt spielerisch durch die Radien und schafft im Sattel sofort Vertrauen. Auch lange Touren gehen leicht von der Hand und man steigt stets entspannt aus dem Sattel. Durch die durchaus sportliche Optik weckt die BMW jedoch auch Begehrlichkeiten nach etwas Nervenkitzel. Diese kann das Aggregat jedoch nicht ganz erfüllen. Motor, Getriebe und Quickshifter sind insgesamt etwas zu zahm und könnten etwas mehr Sportlichkeit vertragen.

Was gibt es Schöneres, als noch mehr Power und Drehmoment in einem ohnehin schon kräftigen Naked Bike zu bekommen! Bereits die Vorgängerin R 1200 R mit ihren jeweils 125 PS und Newtonmeter Drehmoment konnte sehr sportlich bewegt werden, die hubraumerweiterte R 1250 R mit nun 136 PS und gewaltigen 143 Newtonmeter treibt die Boxer-Power auf die derzeitige Spitze. Das besondere an der R 1250 R ist so wie bei der Vorgängerin, dass sie dank umfangreichem Zubehörprogramm auch auf Touren überzeugen kann. Denn der neue Motor mit ShiftCam-Ventilsteuerung ist nicht nur stärker sondern auch kultivierter geworden. Dazu passend können Fahrwerk und Bremsen überzeugen und die Sitzposition ist angenehm aufrecht, wodurch ein weites Spektrum von sportlich andrücken bis weites Reisen möglich ist.