Beta RR 50 Racing Motard 2009 vs. Beta Xtrainer 250 2022

Der Beta RR 50 Racing Motard mit ihrem 2-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 50 Kubik steht die Beta Xtrainer 250 mit ihrem 2-Takt 1-Zylinder-Motor mit 249 Kubik gegenüber.

Die Xtrainer 250 setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Monofederbein.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der RR 50 Racing Motard vorne eine und hinten eine Scheibe. Die Xtrainer 250 vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 260 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 240 mm Durchmesser und Einkolben-Zange verbaut.

Für Bodenkontakt sorgen auf der Xtrainer 250 Reifen in den Größen 80/100-21 vorne und 140/80-18 hinten.

Der Radstand der Beta RR 50 Racing Motard misst 1.325 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 910 Millimeter. Die Beta Xtrainer 250 ist von Radachse zu Radachse 1.467 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 910 Millimeter.

Mit einem Trockengewicht von 99 kg ist die Xtrainer 250 viel schwerer als die RR 50 Racing Motard mit 85 kg.

In den Tank der RR 50 Racing Motard passen 6 Liter Sprit. Bei der Xtrainer 250 sind es 8,5 Liter Tankvolumen.