Welchen Vorteil bringt die elektronische Kupplung wirklich? Honda E-Clutch Test in drei Szenarien!

Die elektronische Kupplung soll den Alltag erleichtern. Doch wo liegen die Vorteile wirklich? Wir haben Hondas neue 500er Reihe mit dem E-Clutch System getestet und zeigen Euch wo die Vorteile im Alltag, bei sportlicher Fahrt und abseits befestigter Straßen liegt.

00:00 Honda E-Clutch für die 500er-Modelle
00:23 CB500 Hornet, CBR500R und NX500 im Überblick
01:22 Honda CB500 Hornet mit E-Clutch
01:59 So funktioniert Hondas E-Clutch
03:10 Anfahren ohne Kupplungshebel
03:39 Schalten und manuelle Kupplung im Vergleich
04:31 E-Clutch auf der Landstraße
05:10 Wenden und Anhalten ohne Abwürgen
06:31 E-Clutch im Stadtverkehr
07:33 Der perfekte Ampelstart?
08:08 Honda CBR500R mit E-Clutch
08:15 Technische Daten und 500 Euro Aufpreis
09:01 E-Clutch vollständig deaktivieren
09:25 Sportliches Fahren mit der CBR500R
11:39 Honda NX500 mit E-Clutch
12:17 E-Clutch-Aufpreis bei der NX500
12:33 Erste Fahreindrücke auf der NX500
14:09 E-Clutch auf Schotter
14:32 Vorteile für Offroad-Einsteiger
15:23 Wenden im Gelände ohne Abwürgen
16:05 Mehr Zugänglichkeit für die NX500
17:51 Was bedeuten die 3 kg Mehrgewicht?
18:12 Fazit zu allen drei Honda 500ern
18:24 E-Clutch: Ja oder nein?
19:23 Vor dem Kauf unbedingt ausprobieren
20:02 Nachteile: Gewicht und Aufpreis
20:10 Wird sich E-Clutch am Markt durchsetzen?
21:18 Ausblick: Transalp 750 E-Clutch im Offroad-Test
21:39 Outro============================
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