Ducati Multistrada V4 Rally Bestzeit-Test: Luxus-Enduro mit Rennstrecken-Speed!
Testbericht
Ducati Multistrada V4 Rally auf der 1000PS Bestzeit Strecke
Neuer Reiseenduro Rekord!
Im Sattel der Ducati Multistrada V4 Rally fühlt sich nach drei Runden in Bad Fischau alles falsch an: Du bist plötzlich im Track Modus, obwohl du auf einem 240-Kilo-Tourenmotorrad sitzt. So entsteht eine Rundenzeit von 1:06,375.Im Sattel der Ducati Multistrada V4 Rally fühlt sich nach drei, vier Runden in Bad Fischau etwas Komisches an. Du bist im Rennstrecken-Modus. Nicht in der Rolle des Tourenfahrers, der hier brav seine Aufwärmrunden dreht - sondern auf einem 240 Kilo schweren Tourenmotorrad, das sich plötzlich anfühlt wie ein quirliger Sportler. Genau das ist das Spannende an diesem Bestzeit-Test: Die Rally ist die touristische Variante der Multistrada-Familie, mit großem Tank, 19-Zoll-Vorderrad und Auslegung für richtig lange Etappen. Und trotzdem geht sie hier auf der engen Supermoto-Strecke so ab, dass ich nach dem Absteigen kurz innehalten und mir bewusst machen muss, was für ein Motorrad das eigentlich ist. Die Wahrheit: Im Sattel sitzt du an der Spitze der Nahrungskette - nicht nur im Preis, auch im Fahrgefühl.
Die Ducati Multistrada V4 Rally gehört zu den luxuriösesten und technisch aufwendigsten Reiseenduros am Markt. Doch wie schlägt sich dieses große, schwere und komfortable Adventure-Bike auf der 1000PS Bestzeit-Teststrecke?
In diesem Video tritt die Ducati Multistrada V4 Rally auf der Supermoto-Strecke in Bad Fischau zum 1000PS Bestzeit-Test an. Einheitliche Rahmenbedingungen, Aufwärmrunden und dann eine Runde Vollgas: Wie sportlich kann eine große Reiseenduro mit viel Komfort, großem Tank und hochwertigem Elektronikpaket wirklich sein?
Gefahren wurde die Multistrada V4 Rally in einer speziellen Testkonfiguration mit Bridgestone T33 Reifen im Rahmen unseres großen Reiseenduro-Vergleichstests. Besonders spannend: Trotz Tourenfokus, hohem Gewicht und luxuriöser Ausstattung zeigt die Ducati eine beeindruckende Leichtigkeit, starke Bremsen, ein sehr gutes elektronisches Fahrwerk und ein extrem vertrauenerweckendes Motorverhalten.
Im Test geht es um Handling, Fahrspaß, Zugänglichkeit, Sportlichkeit und Tourenkomfort. Kann die Ducati Multistrada V4 Rally diese Gegensätze besser vereinen als andere große Reiseenduros? Und wo sortiert sie sich in der 1000PS Bestzeit-Tabelle mit über 100 getesteten Motorrädern ein?
NastyNils liefert seine Eindrücke direkt von der Strecke und erklärt, warum die Rally-Version für ihn eine der faszinierendsten Multistrada-Varianten ist.
Was sagt ihr zur Ducati Multistrada V4 Rally? Luxus-Reiseenduro, Technik-Overkill oder eines der besten Adventure-Bikes überhaupt? Schreibt eure Erfahrungen und Meinungen in die Kommentare!
Halterungen für Gadgets beim Dreh:
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Die verwendete Onboard Kamera:
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Die Bekleidung vom NastyNils findest Du hier:
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Die Teststrecke:
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Über den Autor "Nasty" Nils Müller, Gründer von 1000PS:
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